真甄嬛！从好兄弟到明争暗斗，聊聊蔚小理的“爱恨情仇”

文/一名热爱汽车的老司机

一、曾经“三傻”抱团取暖，如今“三强”刀剑相向

2019年，李斌、李想、何小鹏的一张合影刷爆全网。照片里，三人笑容憨厚，何小鹏配文“三个苦逼，在忆苦思变”，网友戏称他们为“造车三傻”。那时的蔚小理，像极了《甄嬛传》初入宫的姐妹花——抱团取暖，一致对外。蔚来主攻40万以上高端市场，小鹏扎根20万主流区间，理想则靠增程式在30万级混得风生水起。三兄弟甚至刻意避开彼此的“禁脔”，生怕伤了和气。

然而，商场如深宫，利益面前无兄弟。2021年，蔚来ET5定价杀入小鹏P7腹地；理想L9冲上45万，直捣蔚来中产用户老巢；小鹏G9则卡位30 - 40万区间，三兄弟彻底扭打在一起。李斌一句“车上不需要那么多屏幕”，暗讽理想五屏交互；李想反手回击：“别用概念误导消费者！” 曾经互称“斌哥”“想哥”的温情，转眼成了微博隔空互怼的刀光剑影。

二、理想“屠榜”成大哥，斌哥小鹏成“难兄难弟”

风水轮流转，2023年成了分水岭。理想凭增程路线狂揽52.5万辆年销，毛利率稳居20%，现金储备650亿，活成了“钮祜禄·理想”。反观蔚来和小鹏，一个毛利率跌至1.5%，全年亏47亿；另一个销量垫底，净亏23亿，被网友调侃“亏钱兄弟连”。

李想的微博画风突变，从“产品经理”化身“行业导师”，动辄点评友商财报：“毛利率低不是良心，是管理不行！”蔚来发布ES6当晚，他冷不丁甩出一条“理想L7月销两万小目标”，被解读为“看完蔚来定价，我稳了”。曾经的“小弟”逆袭成“大哥”，像极了四爷登基后对嬛嬛的若即若离——嘴上说着“不针对任何企业”，手里却攥紧了销量榜单这块“玉玺”。

三、小鹏上演“甄嬛式逆袭”：从甘露寺杀回紫禁城

若论剧情反转，何小鹏才是真·大女主。2022年，小鹏G9因定价失误口碑崩盘，销量跌至新势力第十，连内部员工都自嘲“存在感不如老幺”。危急时刻，“铁娘子”王凤英空降，砍掉冗余车型、清洗管理层，甚至掀起反腐风暴，采购负责人直接被停职。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车7.38万起 | 221辆

2024年，小鹏祭出“双刀流”：11.98万的MONA M03上市48小时订单破3万，20万级P7+三小时大定3.1万，硬生生靠“低价屠夫”杀回牌桌。这波操作，像极了甄嬛离宫修行后，借“胧月”和“熹妃回宫”两招重掌大权。何小鹏在复盘会上高唱《水手》，一句“穿过暴风雨，我已不再是原来那个人”，道尽逆袭辛酸。

四、蔚来“换电执念”遭群嘲，李斌直播“策反水军”

蔚来的故事，则像极了坚持“纯元人设”的眉庄——理想主义，却步履维艰。李斌一边豪掷147亿建3000座换电站，一边被网友嘲讽“卖一台车亏10万”。2024年，蔚来推出乐道和萤火虫两个子品牌，价格下探至10万级，却被吐槽“萤火虫大灯像剃须刀”。

最绝的是李斌的“危机公关”。面对全网黑稿，他直播间喊话水军：“与其黑蔚来，不如当线人赚奖金”！法务部把官司赔偿金捐公益，被网友封为“商战版张麻子”。这波“化敌为友”，堪比甄嬛用“糙米薏仁汤”反杀祺嫔——你黑任你黑，我自赚流量。

五、2025年生死局：小米华为入场，三兄弟能否“屠龙”？

如今的蔚小理，早已撕掉“新势力”标签。理想转型人工智能，豪言2025年实现L3自动驾驶；小鹏押注飞行汽车，放话“陆地航母”2026年交付；蔚来死磕全球化，ET9搭载900V高压平台剑指宝马7系(图片|配置|询价)。

但真正的威胁来自外部——小米SU7预售27分钟破5万，华为问界销量碾压BBA。雷军和余承东，像极了手握重兵的年羹尧和隆科多，随时可能颠覆格局。李斌立下军令状：“2026年必须盈利”，何小鹏喊出“AI定义汽车”，李想则赌上全部身家冲刺L4自动驾驶。

老司机结语

蔚小理的“爱恨情仇”，是中国新能源十年狂飙的缩影。从抱团取暖到互相背刺，从产品互撕到路线之争，他们用商战演绎了一出现实版《甄嬛传》。有人调侃：“蔚来是嬛嬛，理想是皇上，小鹏像安陵容——前期憋屈，后期黑化”。

但老司机想说，比起宫斗的狗血，我更佩服这三人的韧劲。理想证明增程不是“脱裤子放屁”，小鹏把智驾打成王牌，蔚来硬生生造出“换电宗教”。他们的故事告诉我们：在新能源这片红海，没有永恒的兄弟，只有永恒的利益；但敢赌敢拼的人，永远有机会翻盘。

（本文部分情节参考虎嗅网、腾讯新闻、搜狐汽车等报道，如有雷同，纯属商战精彩）

感谢条友们的阅读，希望这篇文章能让你有所收获，期待你的关注！

文中图片部分来自搜索引擎搜索，如有侵权请告知！

#发优质内容享分成#​#小鹏汽车##理想汽车#​#蔚来汽车还有未来吗?#​​