亮相韩国，全球化再启新篇

电动化风起云涌，这点从2024年全球汽车销量榜单可见一斑。凭借超427万销量，比亚迪一举超越通用，成为全球第三大车企。新能源汽车的崛起也伴随着传统燃油的落寞，作为近邻的日本和韩国，乘用车市场高度封闭，同时也是传统燃油车企龙头的聚集地，一直是中国车企的“无人区”。

敢为人先，自2023年2月比亚迪在横滨市开设了日本国内首家门店，经过两年时间的洗礼，比亚迪在日本乘用车市场渐入佳境。2025年新年伊始，振奋人心的消息再度传来：1月16日，比亚迪在韩国仁川成功举办品牌发布会，正式官宣进军韩国乘用车市场。今年内比亚迪将在韩国市场陆续投放三款纯电车型：BYD ATTO 3、BYD SEAL以及BYD SEALION 7。其中，成熟的乘用车出海战略车型-BYD ATTO 3将作为首发车型开启预售。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

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打响冲击韩国市场的第一枪！作为比亚迪e平台3.0下全球首款潮跑SUV，比亚迪首款全球化车型。上市三年多来元PLUS(图片|配置|询价)已在全球超60个国家实现交付，累计销量超90万辆，并在新加坡、泰国、以色列多次荣膺月销、累销冠军。助力海外认可度持续提升，向世界证明自主品牌的实力。用“中国加速度”打造了“全球爆款”。

全球热爱，全球领跑！能收获全球消费者青睐，元PLUS超强的产品力不容小觑。Dragon Face 3.0家族设计语言，全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，全球首款八合一电力总成，超高安全的的刀片电池。从外观到核心技术全方位赋能。而在Euro NCAP、澳大利亚ANCAP安全测试中均获五星安全评级，也是元PLUS超高安全性的体现。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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星辰大海！虽然比亚迪乘用车初登韩国，商用车却已经是当地市场的“老字号”。自2016年以来的近10年时间里，通过持续深耕，已经为韩国市场带来了电动叉车、电动巴士以及1吨电动卡车等产品，渗透了韩国市民的日常生活的方方面面。

比亚迪战略规划已经描绘，渠道建设方面也正紧锣密鼓的扩张。比亚迪将陆续从首尔到济州岛的全国主要地区和城市开设15家展厅和11家服务中心。如果说商用车已经完成了品牌影响力和美誉度的初步建设，那么线下门店的陆续落地，将让更多的韩国消费者感受新能源汽车所未有的性能水准和驾乘体验。