豪华中型SUV看这款，4.5秒破百，支持换电，还配高阶智驾，香吗？

在30至40万元的价格区间内，选择一款中型SUV，消费者往往面临诸多抉择。传统一线豪华品牌固然有着深厚的品牌底蕴和成熟的技术支撑，但国产新能源汽车，特别是像蔚来ES6(图片|配置|询价)这样的新锐势力，却以其独特的魅力、出色的智能化配置以及经济环保的特性，逐渐吸引了越来越多消费者的目光。今天，我们就来深入了解一下蔚来ES6(逛导购) 2024款 100kWh版本，这款车型厂商指导价为39.6万元，虽然价格不菲，但其综合表现还是不错。

蔚来ES6

最低售价：23.00万起最高降价：10.80万

图片参数配置询底价

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蔚来ES6(用车口碑)在外观设计上，巧妙融合了家族式的X-Bar前脸设计，几乎封闭式的造型显得既前卫又大气。仅在底部保留的一小块黑色进气口，不仅满足了车辆的基本需求，更增添了几分神秘感。分体式的大灯设计更是独具匠心，上方纤细的日间行车灯如同锐利的眼眸，下方多边形LED大灯则如同深邃的瞳孔，共同构成了蔚来ES6独特的视觉标识。LED大灯还配备了自适应远近光灯、转向辅助灯以及大灯高度调节等实用功能，确保夜间行车时能够提供良好的照明效果，让驾驶者更加从容不迫。

蔚来ES6

最低售价：23.00万起最高降价：10.80万

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车身尺寸方面，蔚来ES6展现出了中型SUV应有的霸气。车长4854mm、车宽1995mm、车高1703mm，轴距更是达到了惊人的2915mm，这样的尺寸在同级别车型中也是佼佼者。无边框车门的设计，使得侧面线条更加流畅，车身下方银色镀铬饰条的点缀，以及20英寸刀锋版轮毂的加持，共同赋予了蔚来ES6别样的运动气息。外后视镜则配备了电动调节、加热、记忆、电动折叠以及自动防眩目等丰富功能，让驾驶者在面对复杂天气时也能游刃有余。

尾部设计同样不容小觑，贯穿式的尾灯如同一条璀璨的银河，将车尾点缀得更加绚丽多姿。上方的扰流板不仅提升了车辆的空气动力学性能，更让车尾看起来更加灵动。尾门则采用了电动电吸门、电动后尾门以及感应式后尾门设计，开启后便能看到一个宽敞平整的空间，容积高达579L。后排放倒后，后备箱的容积更是可以扩展到1430L，轻松容纳滑板、钓鱼设备等大件物品，满足消费者多样化的储物需求。

内饰设计方面，蔚来ES6同样极简而不失奢华的风格。隐藏式空调出风口和氛围灯的巧妙融合，简化了中控台的设计，使得整个座舱看起来更加简洁大方。扶手处只保留了极少的实体按键和电子档把，让驾驶者能够更加专注于驾驶本身。10.2英寸全液晶仪表搭配12.8英寸中控屏，不仅提供了丰富的行车信息，更让座舱充满了科技感。此外，9.3英寸的HUD抬头显示系统的加入，更是有效的提高了驾驶的安全性，让驾驶者无需低头就能获取关键信息。主副驾驶都配备了车内化妆镜，方便下车前调整仪容。前排与后排都设有两个充电接口，功率可达60W，满足乘客的充电需求。23个杜比全景声扬声器和共256种颜色可调节的氛围灯，更是为乘客带来了极致的听觉和视觉享受，使得内饰设计在同类型燃油车中脱颖而出。

在智能化配置方面，蔚来ES6标配的高通骁龙8295芯片和Banyan榕车载智能系统，以其强大的算力为车辆提供了流畅无卡顿的语言交互、导航等功能体验。同时，它所适配的NOMI语音助手还具备AI智能理解能力，能够轻松理解用户的指令，如“给我推荐点抒情音乐”、“今天的天气怎么样”等，让驾驶者在行车过程中更加便捷地操控车辆。值得一提的是，其语音系统还支持前后排共同控制，打破了空间上的限制，让乘客也能参与到与车辆的互动中来。

硬件配置方面，蔚来ES6同样表现出色。它配备了1个激光雷达，雷达线束高达150线，为车辆提供了更精准、更远距离的感知能力。此外，还拥有5个毫米波雷达、12个超声波雷达等共计33个感知元件，这样的硬件配置在同级别车型中也是名列前茅。这些感知元件为蔚来ES6提供了不俗的辅助驾驶功能，如L2级辅助驾驶、高速路段的导航辅助驾驶等，让驾驶者在长途驾驶过程中更加轻松自在。

除了以上提到的功能外，蔚来ES6还配备了透明影像、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、前方交通穿行制动、车道居中保持、车内生命体征监测、车辆召唤功能等一系列丰富的配置。这些功能的加入，不仅提升了驾驶的便捷性，更为乘客提供了全方位的安全保障和舒适的乘坐环境。可以说，蔚来ES6在硬件配置和辅助驾驶功能方面的表现是出色的，足以让消费者对其刮目相看。

对于一款SUV来说，内部舒适度和空间表现同样至关重要。蔚来ES6在这方面也做得相当到位。它采用了仿皮座椅，全车座椅都具备电动调节功能（后排座椅可调节靠背角度），前排座椅还配备了座椅加热和座椅记忆功能。座椅的支撑性和包裹感都挺不错，前排带有腿托的设计更是让人更加舒适。此外，前后排都使用了多层隔音玻璃，后排还配备了隐私玻璃，有效保证了车内的静音效果和私密性。以笔者176cm的身高为例，坐在车里时，前排头部空间余量达1拳4指，后排也能留出1拳左右的空间，膝部到前排座椅之间的距离甚至超过3拳，这样的空间表现即使是长途旅行也能轻松应对。

动力方面，蔚来ES6搭载了双电机系统，前置电动机的最大功率为150kW，后置电动机则达到了210kW，与之匹配的是电动车单速变速器。这样的配置使得蔚来ES6在4.5秒内就能完成零到百公里加速的壮举。在试驾过程中，笔者深刻感受到了蔚来ES6动力的强劲与平顺。它不像传统增压发动机那样有明显的推背感，而是以一种平稳而持续的方式将动力传递给驾驶者，让人在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到新能源汽车的独特魅力。

蔚来ES6的底盘调校同样不错。它软硬适中，既保留了车辆的操控性，又能很好地兼顾舒适性。在经过一些坑洼路面时，车辆能够保持较好的稳定性，让乘客感受到更加平稳的乘坐体验。此外，蔚来ES6的制动性能也表现不俗，采用的是NIO 高性能四活塞定钳实测制动距离为37.59米。，成绩不错，刹车点头现象并不严重，给驾驶者带来了更加自信的驾驶感受。

在智能化和续航方面，蔚来ES6还支持单踏板模式，为驾驶者提供了更加多样化的驾驶选择。续航方面，这款车型采用了三元锂电池，并配备了400V的高压快充平台。它能够在0.6个小时内将电量从10%充到80%，充电速度可观。续航里程更是达到了625km（高速续航会略短于市区），足以满足消费者日常出行和短途旅行的需求。此外，蔚来ES6还提供了电池温度管理系统，有效保障了电池的安全性和冬季续航表现。

对于资金较为紧张但又想购买蔚来ES6的消费者来说，蔚来还推出了bass购车方案，也就是租电池使用，这一方案能够很大程度上降低购车压力，让消费者更加轻松地拥有心仪的车型。那么，如果你是一位对蔚来ES6感兴趣的消费者，你会选择直接买断电池还是采用bass方案呢？