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在如今这个十万元级别的家用车市场里,选择可真是不少,但咱们老百姓买车,那可得精挑细选,毕竟这可是个大件儿,得实惠又靠谱才行。今天,咱们就来聊聊两款近期关注度挺高的车子——零跑C01和小鹏MONA M03(图片|配置|询价),看看它们到底能不能成为你心中的那辆“心头好”。
先说说零跑C01吧,这车在销量上可是不含糊,连着好几周都挤进了中国新势力品牌的前三名,这成绩可不是盖的。再看小鹏MONA M03,一经推出,48小时的大定就突破了3万台,这热度,也是杠杠的。
咱们先从外观说起。零跑C01这车,线条圆润流畅,看起来就挺舒服。车头那贯穿式的大灯,纯电版本是封闭式前脸,增程版本则是点阵结构的进气格栅,下边还有导流结构,不仅看着有力量感,还挺有科技感。而小鹏MONA M03呢,线条就比较凌厉了,分体式大灯采用了不规则的三角几何结构,车头低趴,有种俯冲的感觉,看着就挺年轻、挺有活力的。
从侧面看,零跑C01的车身修长,车头圆润,车尾线条平和,轮廓饱满。那高腰线,柔和地贯穿车身,18寸或者19寸的轮毂,多幅样式,看着就大气,抓地性应该也不错。小鹏MONA M03的侧面,也是走的年轻时尚路线,车头尖锐,车尾有点钝角结构,门板上的肌肉线条,也增强了力量感。
车尾部分,零跑C01同样是贯穿样式的尾灯,肌肉线条勾勒得车尾层次感挺丰富。车尾姿态上扬,看着就有种运动风。小鹏MONA M03的车尾,也是分体式样式尾灯,结构和头灯保持一致,看着挺协调。
接下来,咱们聊聊内饰。零跑C01的内饰设计,走的是温馨路线,双拼色造型,看着就挺有质感。10.25英寸的液晶显示屏,14.6英寸的中控液晶屏,再加上10.25英寸的副驾驶屏,这配置,可是相当丰富,满足多用户不同的使用场景。还有那高通骁龙8295p的芯片,车机系统用起来,那叫一个流畅。车内大面积皮革覆盖,中控台、门板上都有皮革包裹,触感细腻,做工也不错,提升了整体的质感。
小鹏MONA M03的内饰设计,主打简约风格,车内实体按钮不多,15.6英寸的中控屏幕,集成了车内大部分控制功能。虽然用的是高通骁龙8155p芯片,性能上稍微差一些,但用起来也没太大问题,系统反应也挺流畅。
说到智能配置,零跑C01可是下足了功夫。四域合一的电子电气架构,一颗SOC芯片+1颗MCU芯片,融合了座舱域、智驾域、动力域、车身域,实现了高算力、快通讯、低时延,让智能电动车的核心部件能够高效协同。还有那高通最新一代SA8295P芯片,NPU算力达到了30TOPS,性能强悍。连续的语音控制,可以支持60秒的指令,识别准确率高,这简直就是解放双手的神器啊,让驾驶更加安全。
小鹏在高阶智驾方面,那是有口皆碑的。不过,小鹏MONA M03这款车主打的是实惠,所以在智能配置方面,相对就要薄弱一些了。对于喜欢智能配置的朋友来说,可能会稍显遗憾。
再来说说空间吧。零跑C01可是中大型轿车,长宽高分别为5050x1902x1509毫米,轴距为2930毫米,这尺寸,车内空间可是相当宽敞。身高1米75的驾驶员坐在主驾驶位,头部还有一拳的空间呢。将座椅调节到合适的位置,来到第二排,腿部有三拳多的空间,头部也有一拳的空间,坐着那是相当舒服。小鹏MONA M03呢,定位是紧凑型轿车,长宽高分别为4780x1896x1445毫米,轴距为2815毫米,车身尺寸参数要小一些,所以车内空间也要小一点。不过,对于普通家庭用户来说,日常用车需求还是能满足的。
动力方面,零跑C01有纯电版本和增程版本可供选择,电动机最大功率为200kW,纯电版本工信部纯电续航里程最大能达到625公里,增程式工信部纯电续航里程最大也能达到248公里。它还搭载了1.5升4缸自然吸气增程器,最大功率为95kW。如果你只是用来上下班代步,那纯电版本就足够了;如果你喜欢自驾游,那增程版也是个不错的选择,最大43.7度的电池,上下班开肯定够用。
小鹏MONA M03呢,就只有纯电版本可供选择了。电动机总功率有140kW和160kW两种选择,工信部纯电续航里程分别为515公里、580公里和620公里,电池容量分别为51.8度和62.2度。这款车嘛,就比较适合用来作为城市上下班代步使用了。非节假日上高速,那肯定是没问题的,毕竟那时候充电桩也不紧张。短途自驾,也没什么太大压力。但是,要是赶上春节、国庆这种假期,长途出行,在高速上,那可能就会有点不方便了。
底盘方面,零跑C01采用的是前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,这用料,可是挺下本的。操控性和舒适性都得到了兼顾,走烂路的时候,底盘的滤震性良好,细小振动过滤得挺彻底。经过减速带的时候,回弹迅速,没有多余震动。在高速入弯以及变道的时候,车身姿态保持良好,给驾驶员更好的操控信心。
小鹏MONA M03呢,采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭力梁式非独立悬挂。这底盘用料上,虽然不如零跑C01那么豪华,但成本低、结构简单、调教也简单一些。优点是能够省出更多的空间,缺陷是舒适性相对差一点。不过,调教的也还不错,在这个价位这个级别的车型里面,实际开起来,感觉还是挺可以的。
最后,咱们再聊聊辅助驾驶。零跑C01和小鹏MONA M03都是全系标配L2级辅助驾驶,这在高速上面,用起来还是挺靠谱的,可以有效地降低驾驶员的疲劳,提升安全性。
总的来说,这两款车都各有千秋,零跑C01空间更大,底盘表现更好,作为家用车,那肯定是更值得推荐的。小鹏MONA M03呢,主打年轻化,价格也要稍微便宜一点,对于预算有限的年轻人来说,那也是个不错的选择。咱们买车啊,还是得根据自己的实际需求和预算来,别盲目跟风,适合自己的才是最好的。
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