或是腾势最强SUV？解析腾势N9夏测谍照！

腾势Z9GT那易三方，用扭来扭去的俩后轮已给车子带来了“不讲理”的性能加成，什么极致转向、圆规掉头、蟹行等等不在话下。甚至凭借跟随性极强的尾部，腾势Z9GT还将麋鹿测试干到了时速超90公里，这个外挂又实用又安全，确实牛批！

但腾势Z9GT只是一部GT，是一部很高级的轿车，想想如果一部SUV也用上易三方，那会不会有更多玩法？没错，刚在吐鲁番完成夏季极限测试的腾势N9，就是一部搭载易三方的SUV，我们获得了其首批官方谍照。

虽然身披伪装，但由于车衣过于紧身，所以我们能看到腾势N9大概的线条，其造型方正精炼，而且简洁平滑的车身线条还有效降低了空气阻力，使N9在高速行驶时能很好的控制风噪，有效提升车内的静谧感。

并且我们能看到腾势N9尺寸颇大，尤其是后门的长度超过前门，这一设计不仅提升了后排乘客的上下车便利性，更显著扩大了后排空间，而且长轴距的布局让N9很有气势，这种设计理念与揽胜等高端SUV有相同思路，契合了当下消费者对豪华SUV设计的审美需求。

据悉在技术层面，腾势N9确已定搭载了备受瞩目的“易三方”技术，而且还赋予了其更高的智能化表现。腾势表示腾势N9由于搭载了更强的易三方，不仅提升了车辆的整体操控感，还确保了车辆在各种复杂路况下的稳定性，特别是在高速行驶或紧急避让情况下，易三方技术能够精准调整车辆状态，保障行驶安全。

所以通过这些技术，腾势N9在豪华SUV市场上应该具有明显的领先优势，成为其它豪华SUV车型所担心的对手。

根据数据显示，比亚迪在今年上半年的营收约3011.27亿元，总营收已超越航母级的上汽集团。而在最关键的净利润上，比亚迪仅在今年上半年就狂赚136.31亿元，同比增长24.44%，妥妥成为中国汽车市场净利润最高的整车公司！

而且比亚迪不仅能赚钱，还更舍得花钱！仅在今年上半年，比亚迪的研发投入就达202亿元，同比大增42%，相当于每天有1.1亿研发经费在燃烧！从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪的研发投入不仅高于特斯拉，甚至几乎等于长城、理想、吉利、长安的研发总投入之和，比亚迪已妥妥位居国内车企研发费用投入第一。

所以腾势N9不仅有易三方，还将会搭载比亚迪研发的更多先进好用的技术和装备，关于腾势N9更多的消息，咱们一起持续关注！