智驾和续航是亮点，蔚来ET7解析，适合家庭用车嘛？

在如今的新能源汽车领域，蔚来汽车起步其实还算比较早。旗下布局了不少高端车型，比如蔚来ES8、蔚来ET6和蔚来ET7(图片|配置|询价)等。这些车大多走的是高端豪华路线。本期我们就来聊聊蔚来ET7(逛导购)这款中大型轿车，它与奔驰E级、宝马5系属同一个级别。在售的蔚来ET7(用车口碑)有4个型号可选，指导价在42.8万到51.6万之间。今天我们以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版为例，这款车的指导价为42.8万元，看看它到底表现如何。

蔚来ET7

最低售价：32.00万起最高降价：10.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.38万起 | 109辆

静态解析

先从外观设计说起吧，蔚来ET7采用了家族式的前脸设计，车头造型扁平低矮，看起来非常具有现代感。分体式灯组设计也很特别，上层是日间行车灯，下层是LED远近光大灯组，点亮后视觉效果非常犀利。底部的主动闭合式进气口可以根据机舱温度自动调节，不仅提升了空气动力学性能，还有助于散热管理。

车身尺寸方面，蔚来ET7的长宽高分别为5101mm、1987mm和1509mm，轴距达到了3060mm，这样的尺寸让它在中大型轿车市场中显得非常有竞争力。轮胎规格为245/45 R20，侧重操控性。车身线条流畅有力，侧面看上去非常简洁大气。溜背设计增加了运动感，后排车窗采用隐私玻璃，配备弹出式门把手，整体感觉既时尚又实用。尾部设计也很有立体感，贯穿式尾灯和内凹梯形的牌照区域相呼应，使得整个尾部更加协调和美观。

进入到ET7的内饰，舒适、简洁的设计让整个座舱都展现出不错的高级感，没有花里胡哨的设计吸引眼球，但整体所采用的黑白灰配色以及多样化的材料组合和应用，视觉和触感都相当到位。这种氛围给我的感觉就像回到了家里一样，让人感觉惬意、放松。

蔚来ET7的内饰采用双色拼接设计，并加以木纹装饰，看起来既清爽又温馨。配备了10.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控大屏和16.3英寸AR-HUD抬头显示，科技感十足。车载系统内置了高通骁龙8295芯片和Banyan榕智能系统，支持车联网、面部识别、语音控制等功能。最近蔚来还推送了Banyan・榕 2.6.5 CN 版本，新增和优化了超过20项功能，用户体验进一步提升。

座椅方面，前排座椅支持电动调节，带有腰部支撑和腿托，后排座椅也支持电动调节，可以进行前后和靠背角度调节。前后排座椅均支持加热和通风功能，还配备按摩功能。车内共有23个扬声器，采用7.1.4声道布局，音效表现非常出色，能够提供影院级的听觉享受。后排还设有多媒体控制面板，可以调节座椅功能和空调温度。空间方面，我身高186cm，前排座椅调整到合适位置后，头部还有1拳3指的空间；后排坐下后，头部有1拳1指的余量，腿部有3拳多的空余。后排纯平地台设计，让满座三个人时也不会觉得拥挤。

动态解析

动力方面，蔚来ET7搭载了前后双电机，总功率480kW（653Ps）、扭矩850N·m，可在3.8秒内完成百公里加速。电池容量为75kWh，CLTC工况下续航里程为550km，支持400V快充，从10%电量充到80%只需半小时。此外，ET7还支持换电，这对于那些经常长途出行或者没时间等待充电的人来说，非常方便。悬挂系统方面，前后均为五连杆独立悬挂，还带有空气悬挂，舒适度和操控性兼备。

静、顺、爽是我对ET7在驾驶部分的最大感受。ET7前后均采用了双层夹胶玻璃，对于行驶时的风噪和胎噪以及外部噪音都能够做到较好的隔绝。动力方面就不用多说了，对于一辆百公里加速仅需3.8s的车来说，只要你想要，它随时都能给你有窒息感的加速感。即便是它有着5m长的身段，但ET7开起来的操控感，给人感觉还是比较灵活的，车身能给到不错的紧凑感。

蔚来ET7

最低售价：32.00万起最高降价：10.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.38万起 | 109辆

在实际驾驶感受中，双电机的设定使得动力表现非常强劲。日常代步完全没有压力，动力释放非常轻快，转向也很轻盈。同时，车内隔音效果很好，几乎听不到外界噪音。提速时的推背感很强，动力输出十分迅猛。在运动模式下，底盘变得更硬，处理坑洼路面时非常干脆；而在舒适模式下，经过碎石路面时，绝大部分震动都被过滤掉，乘坐感觉非常舒适。急刹车和猛加速时，前桥“抬头”和后桥“下蹲”都控制得比较柔和，不会让人感到不适。

智能驾驶方面，蔚来ET7搭载了4个NVIDIA DRIVE Orin X智驾芯片和NIO Aquila辅助驾驶系统，总算力达到1016TOPS。还配备激光雷达、高精度地图和亚米级高精定位系统，可以实现高速路段导航辅助驾驶、L2级辅助驾驶、透明影像、全速自适应巡航等丰富功能。我试驾时体验了一下高速路段的导航辅助驾驶，超车、跟车和变道处理得都非常自然顺畅，确实给人留下深刻印象。

时至今日，越来越多的电动新势力已超越了传统燃油车的关注度，毕竟智能化的用车体验、更低的养车成本以及强劲的动力性能，更符合当下老百姓的购车需求。作为一款对标奔驰E级，宝马5系和奥迪A6L的车型，蔚来ET7自诞生起，就备受大家关注。经过今天的试驾，我觉得这款车各方面的表现都挺不错的，如果你预算过，又比较喜欢新鲜事物，小编觉得大家可以考虑一下。