百公里加速5.6秒，大众ID.3 GTX正式发布

近日，大众官方正式发布了ID.3 GTX，作为大众ID家族性能序列GTX的首款车型，该车搭载更强的后置电机，但参数也没有多么夸张，基本在预料之中。

大众ID.3

最低售价：12.59万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车8.98万起 | 170辆

具体来讲，新车是在前脸部分的下半部分设计进行了更新，采用了巨大的近似于X状的梯形大嘴格栅，加入了黑色的鱼网状填充，左右两侧则有横向的装饰条引出了竖叉状的日行灯组，进一步增强了时尚感和运动感。车身侧面当然大体与ID.3普通版保持一致，但视觉上更加低趴一些，大尺寸轮毂，侧裙处的黑色装饰条黑色车顶和后视镜等元素有效的增强了运动感。

在车尾部分，整体设计当然也不会有调整，红黑撞色的外观配色配合后保险杠部分高高翘起的黑色装饰，显示出相对克制的运动感，没有了裸露的排气，其实不太能和普通版本拉开差距。在内饰部分，新车采用了全新的车机，更大尺寸的中控屏幕及更为标准的拨杆式换挡，提升了使用的属性。作为性能版本，随处可见的红色缝线工艺覆盖，翻毛皮一体式运动座椅，醒目的GTX标签，平底GTX方向盘等元素都没有缺席，看得出来整体上是向GTI车型进行靠拢，或将成为该车的纯电继承者，还是烘托出了足够运动的属性。

大众ID.3

最低售价：12.59万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车8.98万起 | 170辆

在动力方面，正如前所述，新车其实表现的较为平淡，也基本在预料之中，搭载了后置单电机，最大功率326马力，这个数字确实要比高尔夫GTI还高了不少，但也至多和高尔夫尔相似，不要忘记还有电池带来的重量，所以加速成绩无法跟高尔夫R相比，最终百公里加速5.6秒，这是Performance版本的数据，还有更为入门的版本搭载了286马力后置电机，百公里加速6.0秒，两者的扭矩都是545牛米，看得出同一技术路线的身份。

匹配的都是79千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况600公里，并支持直流快充功能，175千瓦时功率由于电池不算很大，有着不错的补能效率表现。未来能否引进国内，非常值得期待。