合作伙伴持续增加，问界M7销量节节攀升！不造车的华为真的有点忙

要说2024年刚开始，哪一家企业最忙，那肯定少不了华为。

近期，华为智能汽车解决方案，也就是车BU首先是官宣了和百度地图的合作，之后百度地图将登陆华为智能座舱。如果是深度合作的话，百度地图的大数据，对于华为智驾也是有很大用处的。

随后，又官宣了与岚图汽车的合作，双方将推出合作车型，并加速智能化落地。从合作模式来看，虽然业内将其理解为HI模式，不过也不排除可能会有“界”字辈的新品牌出现。

因为就在前段时间，网络上还曝光了华为注册的新商标，包括了傲界、尊界、擎界、韵界、大界、尚界、幻界、骋界、耀界等在内的9个“界”字类中文商标，现在能确认的是华为与北汽、江淮的合作品牌会占用两个“界”字商标，剩下的可能也会用在新的合作伙伴那里。不过，即便是在这样的大环境下，华为也再次重申自己不从事整车业务。

而华为目前在汽车业务上主要有两种合作模式，一种是成立合资公司推出全新的品牌，依托鸿蒙智行和华为门店，来进行新车的铺设与售卖，这其中华为占主导，并且会介入到整个车辆的研发、生产、销售、营销等多个环节。

还有一个就是HI模式，也就是车企和华为合作，取长补短，充分发挥各自的优势，华为提供智能化技术的支持，车企则依旧主导着车辆的生产与销售。

两者各有优缺点，鸿蒙智行的代表车型是如日中天的问界M7(图片|配置|询价)，HI模式的代表车型则是在智能化方面表现优异的阿维塔11。

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车16.88万起 | 120辆

阿维塔 11

最低售价：26.00万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车18.60万起 | 25辆

当然，汽车行业有合作，也会有竞争，比如长安汽车董事长此前就公开表示，长安不看好华为智选模式，也就是鸿蒙智行，并质疑这个模式是否能保障用户的根本权益，他认为HI模式才是强强联合，可以实现优势最大化，因此引发了业内的广泛关注和讨论。这里要注意一下，采用HI模式的阿维塔汽车，就是由长安、宁德时代、华为三方联合打造。

这也从另一个角度说明，华为即便再三强调不造车，但已经是汽车圈里最炙手可热的合作伙伴和解决方案供应商，有“华为”作为金字招牌，少则让车辆有名气，有热度，多则让其销量节节攀升，就比如现在“遥遥领先”的问界品牌。经历了一个巨大的产品升级，华为智驾加持，又有余承东持续站台，从去年9月一直火到了现在。

其实，车图腾也参加了不少华为的发布会，相较于过去，余承东在“遥遥领先”四个字的使用上，已经很克制了，能不说，他就尽量不说，只不过华系车的产品力和销量，不得不让消费者惊呼“遥遥领先”。

就拿问界M7近期的销量来说，超过13万大定在手，周销量持续走高，目前已经是新能源车全品类的周销量冠军，尽管其他品牌因为年底提起透支了消费者的购买力，但是问界M7销量的稳定增长，不仅能给品牌用户带来信心，也让行业对华为智选车业务普遍看好。

有了前面的铺垫，2024年华为在汽车业务上的表现，预计还会更上一层楼，不仅合作伙伴会持续增加，华系车销量也会有更大的突破，HI模式和鸿蒙智行齐头并进，共同发展。

未来的高端新能源汽车，有没有搭载华为的智能化技术，可能会成为影响其销量的关键，大家觉得呢？