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🚘 车型年款
22年元PLUS旗舰PLUS款，510km
📊 满电续航
夏天城市400km左右，高速300km，冬季250-300km
📉 能耗记录
前段时间突然大幅度掉电，为了解决掉电问题，解决磷酸铁锂电池一致性问题，我做了一次满放+满充操作
🔧 保养分享
先把车开到10%已下，插上慢充枪，开启空调，调到最热，直到APP显示0%时，关闭空调，开始充电，直到100%，由于不敢把车里的电完全耗尽，所以充电实际电量以充电桩为准，只要在59kw以上，可以认定为满充满放，电池校准成功，另外冬季充完电，要尽快拔枪，启动车辆，以免出现小电瓶亏电损坏。
这种方法适合出现过大幅掉电问题，且低于20%后充入电量+剩余电量合计，和总电池电量，出现比较大的误差时使用。
注：实际所有大厂出的纯电车，都会藏一些电，以保护电池，同时解决没电时移动车辆问题，不到万不得已不要把电池真的用干，这种极限充电操作也要少用，必定车是自己的，不是测试车。
耗电到0%
开始慢充
慢充功率不到7kw
实际充电59.45kw
0%-100%充电完成用时8小时50分钟
动态续航，开空调表显里程
动态续航，关闭空调后表显里程
静置一夜后的手机APP显示剩余里程
又静置8小时后手机APP显示剩余里程，明显掉电，还是在白天
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