凯迪拉克CT5或新增1.5T版本，内饰新增双联屏，门槛进一步降低

凯迪拉克在美系品牌中主打豪华，近几年随着年轻化趋势的增强，在整车的设计上也逐步完成了运动化的提升，不过随着大家对于排放的关注，新款凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)也即将新增1.5T版本，同时在内饰方面也有一定的优化升级，这使得全系入门版本的购车门槛也将随之降低，一起来看看吧。（图片为23款28T风尚型）

凯迪拉克CT5

最低售价：20.97万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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新款CT5在外观设计上继续延续现款的设计风格，机盖顶部带有清晰的四根筋线勾勒，让型面呈现一定的高低错落轮廓，使得饱满的力量感进一步增强，车头区域采用标准的盾形中网结构，边缘加入了镀铬条进行勾勒，内部则采用点阵化的镀铬条结构，大灯组不仅内灯角与中网相连，外灯角还带有向上的犄角式扬起设计，从灯组内还纵向延伸出一根獠牙状的竖状灯带，并与前包围的格栅相互融合，形成一种略带凶狠的视觉观感。

新款CT5在车侧的设计上依旧加入了溜背化的车顶线条延伸，从B柱顶端开始的下溜处理也让车顶看起来略显圆润，流畅的尾部线条在后备厢顶部也形成了翘起的扰流板结构，裙线采用镀铬饰条进行封边，在尾柱位置不仅形成了翘起的夹角设计，同时上窗线还带有一段延伸形成鹰嘴式的尖角轮廓，腰身采用了相对平直的线条勾勒，车门下方则带有略微的内凹化处理，错落的布局让整体的力量感进一步增强。

车尾的设计在简约中保持了足够的动感，尾灯组呼应了头灯设计，采用了纵向线条元素为主的灯腔设计，清晰的灯腔拐角也让它相对于尾门具有较强的立体感，号牌区域的轮廓也与尾门相似，整体呈现与前中网一致的盾形设计，后包围略微有些外凸，同时中轴带有钻石切割的筋线设计，底部覆盖了黑色组件，并配有双出的排气区域。

凯迪拉克CT5

最低售价：20.97万起最高降价：8.00万

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进入车内，新款凯迪拉克CT5的座舱设计也进行了科技化的升级，相对现款略显老气的布局，新款车型采用了家族式的曲面双联屏，台面其他区域的设计则并未太大变化，表面依旧采用软性面料包覆，并通过流畅的线条勾勒出不同分区，中控屏下方布局有出风口和一排简洁的按键，全新样式的方向盘也彰显出新面貌。

33英寸的大联屏分辨率高达9K，全新升级的eConnect智联系统采用了蓝黑色的UI界面设计和模块化的功能按键配置，高算力的芯片加持让系统整体流畅度大幅提升，同时车机内在应用层面的搭载越发全面丰富，除了常规的GPS、多媒体、车联网之外，无线网络的加持还可让车机通过谷歌商城进行应用的下载，新车在辅助驾驶方面预计也将有明显提升。

由于具体参数尚未公布，如果参照现款车型的数据来看，4924*1883*1453（1445）mm的车身三围和2947mm的轴距依然能保证中型轿车宽敞的车内空间，座椅的设计虽然造型简洁，但是仿皮或真皮材质的包覆保证了整体触感的细腻和厚实，车顶采用了分段式的天窗设计，兼顾好了前后排乘客头顶空间的通透，现款车型的后备厢容积为384L，足够满足日常家用运载需求。

动力上的变化是新款凯迪拉克CT5 1.5T车型的亮点之一，这台代号为LDF的1.5T机型拥有155kW（211Ps）的功率数据，从表现上看同样保持了相对轻盈的输出表现，与之匹配的依然是10AT变速箱，新车在保持动力充沛的同时也兼顾了经济性的需求，稍有遗憾的是新车并未配备48V轻混，其实际表现还需后期试驾后方可确认。