阿维塔12，一个半小时深度试驾体验

阿维塔12 一个半小时深度试驾报告

车型配置：四驱中配，选装21气旋轮毂，运动包围，迎宾套装电动门，机械悬挂，山蓝外观，紫白内饰

驾驶员情况：男性，身高180厘米，腿偏长

外观报告：山蓝可能因为车漆有灰尘的关系，漆面亮度不高，感觉灰蒙蒙的，叫灰蓝更合适（像布灰）蓝灰蓝灰的感觉，失去了展厅的那种质感。不过颜色选装跟随内心就好，每个颜色都在展厅强光下显得特别帅气，自然光线条件其实也就那样。当然洗干净就很帅

内饰报告：紫白，紫色部分很漂亮，不管是展厅，日光下都很好看很舒服很柔和。白色部分真的很脏。试驾车才到店两天，已经被弄到伤痕累累，到处黑印，连中控扶手箱，大腿旁边的位置都有黑印。还有门把手的汗印手印。所以漂亮与脏并存，车主自己注意勤快打理就行。（以后提车分享黑色内饰使用报告）

驾驶报告：

电门篇：几个模式都很好适应，很好开，加速很线性很舒服，油车过渡车主很好上手，双电机动力随踩随到，即使地板电，一样加速迅猛但保持线性，不会突然蹦出去的感觉。（模拟音浪很鸡肋，听起来像路噪一样，还是喜欢电车的安静）

刹车篇：大轮毂，brembo刹车，刹车调教比11进步很多，点头情况好很多，不会出现轻轻踩刹车就猛点头的情况。但是刹车其实跟驾驶员脚法关系很大，试驾过程我个人出现点头的情况很少。

座椅乘坐质感篇：

坐垫背垫有一点点硬但还是很舒适，背垫两侧包裹支撑性一般，不是很运动抱着你的感觉，舒适性取向，坐垫很舒服，大腿支撑完胜11，即使不打开腿托，大腿小腿都不会累，坐姿很舒展很舒服，完胜蔚来ET系列。

底盘悬挂篇：

比不上极氪，但是也足够优秀。感觉厚重扎实，过减速带，过坑，过乡间非铺装泥石路面，都游刃有余，尤其过了一段幼儿园门前的连续小型减速带，好评，机械悬挂滤震很舒服，估计空悬版本调教好非常棒。总体兼顾一点点运动，主打舒适，适合家用。加了运动套件情况下，底盘高度基本的路况，地库，斜坡，桥梁等，都没有出现套件或底盘剐蹭，放心开就行。个别极端斜坡就慢慢开应该没问题。

驾驶视野空间篇：

坐垫屁股部分调整到最低，大腿前端调好，坐得很舒展很舒服，头部剩下一拳三指，腿部空间足够，舒展舒适。中间流媒体模块驾驶中，不会有明显挡视线，基本可以忽略，不影响行车使用，可能是我座椅调到最低，喜欢躺着开车的姿态有关。

天幕前挡风玻璃隔热篇：

气温26度，全车没贴膜，感觉良好。夏天有待验证。

带鱼屏流媒体外后视镜屏幕篇：

带鱼屏好评，清晰，舒服，眼睛看得很舒服，驾驶员位置，车速，限速提示实时更新准确，实时建模很清晰，每一辆摩托车，拖挂车，货车，行人都很清晰准确。行车中，后方和侧方有车很靠近的时候，有很清晰的红色警示。

电子外后视镜，慎重选装，距离感跟物理后视镜完全不一样，需要时间适应，开了一个小时后，超车变道开始适应有感觉，但是早段差点变道刮到左后方形势的车。尤其是倒车场景，障碍物品明明在车后方两米，但是电子后视镜显示感觉像一米的感觉。因为要零延时显示，分辨率不高，颗粒感强，和带鱼屏形成鲜明对比。建议借给家人朋友开的话，一定要提前适应体验。不过后来确定了可以调广角。应该有助于选了的车友适应。我还是坚持物理后视镜吧。反正一样帅气。

期待早日提车