百闻不如一见，静态体验岚图梦想家，没有想象中那么差

这几年，国内汽车消费市场正在逐步向高品质、低消费的阶段升级，为了贴合市场需求，车市中涌现出不少价格亲民且性能接地气的汽车产品。与此同时，在人们不多提到的MPV领域中，新能源MPV车型逐渐成长为乘用车市场的一股新势力，凭借宽大的车身空间以及高阶的舒适性座椅配置，成功跻身于畅销的细分车型行列之一。

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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只不过，让人无语的是，在插电混动轿车和SUV普遍价格下探的过程中，自主品牌却打起了“抬高”插电混动MPV市场行情的想法。当然，物以稀为贵，在市场内卷还没有进入白热化之前，所有提前入场的插混MPV车型都有可能成为“吃螃蟹的第一人”。但结合市场现状来看，虽然大多数插混MPV价格偏高，但从配置、性能、尺寸等方面内卷的产品还是有的。比如新款岚图梦想家，新车官方指导价33.99万元起，全系标配CLTC工况下可达236km的大容量镍钴锰电池。如果从家用角度出发，这款车值得入手吗？我们不妨通过静态体验来看一下。

新款梦想家在外观设计上拥有品牌专属的设计风格，线条元素为了呈现流畅自然，多以流线型设计为主，型面转角以柔和细腻进行，但过多的柔和处理使得外观失去了应有的立体感。和传祺E9、腾势D9 DM-i相比，这种设计风格上的差异更为突出，纵然宽大的椭圆形镀铬进气格栅可以拉回一些气势，但车头姿态低矮，一定程度上妨碍了梦想家外观辨识度的提升。

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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不过，要说流行的设计语言，岚图梦想家身上可不少，像贯穿式LED尾灯、悬浮式车顶、大尺寸轮圈等也有配备。此外，车身尺寸可观，车长超过5米3，轴距长达3米2，比别克GL8整整大了一圈，视觉效果更饱满。

坐进新款梦想家车内，和价格匹配的是三联屏内饰布局，方向盘、中控台、门板内侧均采用软包材质进行包覆，接缝处干净整洁，缝线工整，视觉上呈现出精致舒适的做工表现。此外，一些易与身体发生接触的地方都有镀铬元素进行点缀，可以满足部分用户群体对座舱档次感的品质追求。

具体来看配置，车内除了12.3英寸液晶仪表外，还配备了尺寸相同的12.3英寸中控屏和副驾驶娱乐屏，经过OTA升级后，车机UI界面比之前更简洁，底层操作逻辑也有优化，加入触屏振动反馈后，更容易上手。此外，高达34万起步的价格也保证了新款梦想家在配置上的丰富性，譬如双侧电滑门、双叉臂式独立前悬、五连杆式独立后悬、前后驻车雷达、540度透明影像、50W手机无线充电、第二排座椅加热/通风/腿托/按摩、AFS大灯随动转向、自动防眩目内后视镜、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置都是标配。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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不过，如果对基础豪华行驶质感更在意的话，腾势D9 DM-i的配置表现可能更容易获得消费群体的好感。原因无他，腾势D9全系标配可变软硬悬挂调节，外加标配的车内香氛装置、车载冰箱、全车多层隔音玻璃、128色氛围灯、14扬声器丹拿音响、后排多媒体控制、前排座椅加热/通风、真皮座椅、L2级辅助驾驶等高阶配置，这对岚图梦想家来说，有较强的配置压力。

动力方面，新款梦想家全系标配1.5T+双电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机是关键项，可提供高达45.18%的热效率，虽然需要加注95#汽油，但官方数据显示，馈电状态下平均油耗低至5.36L/100km，这项数据比腾势D9 DM-i、传祺E9更占优势。此外，双电机的性能是一个加分项，综合输出功率达到420kW，总扭矩达840N·m，作为家用MPV的动力来说，性能有些强的离谱，官方百公里加速用时5秒9，对于一些追求舒适的家庭用户来说，这是一个顾虑，但也从侧面说明，在动力、经济性、续航方面，梦想家要比同级别竞品做得略好。

编辑点评

总体来看，新款岚图梦想家的产品个性要比同级别的腾势D9 DM-i、传祺E9更独特，突出的亮点集中在动力性能、燃油经济性、空间舒适性等方面，但从颜值气场、细节设计来看，这款车其实并不是特别完美，还有一些需要优化改善的点。再加上33.99万元的起售价偏高，所以会考虑这款车的消费群体有限。