90后大叔人生第三台大众车—ID.4X

1️⃣、人生中的三台大众车经历

2012年初入工作，由于出行不便2013年4月买了人生第一台车，大众Polo1.4L手动档风尚版，应该算是最低配，当时车价是7.2万元这样，开了4年半6万多公里，卖了4.3W好像，这4年半从单身小伙到一家三口之家的小家庭，简单总结：Polo在A0级别中真的是神一般的存在，小钢炮的名声真不差。

4年后时间来到了2017年感觉车辆空间略显不足，考虑换一个空间大点的车型，这时候接触到的4S店里的途安L，2017年买的是试驾车280TSI豪华版，1年半的车辆开了4000KM购买价是15.5万元，第一次接触到了涡轮增压发动机和双离合变速箱，全景大天窗，电尾，盲区检测等众多之前没有接触过的功能，安全行驶了11.5万KM，只有一次很小的事故，算是兢兢业业的陪伴了我6年多，中途也陪我去了不少地方，乐于分享的我也对它充满了感情，最后卖了7万元，也考虑到2台车对我来说意义不大就割爱了。也从精神小伙变成了人们嘴中的“大叔”。

1.4T高功率的的途安L，A级车的价格，B级车的轴距，C级车的空间，表现真的不错，油耗也很低，配置也很高，居家小帮手真的不为过，谁用谁知道。

【买车背景】2022年纯电汽车渐渐流行，身边也不少朋友换了新能源车，这个时候考虑到途安L也开了6年多时间了，考虑到2台车对我来说意义不大就割爱了，加上纯电的经济性，也决定换一台纯电车

【购车预算】我换电车，预算在15-25万之间，旧车卖了7万剩下的部分选择贷款，以前每个月要烧油1000元+，现在电车基本不花钱，剩下来的油钱正好还车贷，一个月也就多出500块这样，何乐而不为呢！

【选车对比】考虑了特斯拉modle Y：车是不错的，就是有点超预算有点舍不得，电车更新换代太快，深蓝SL03：算是国产品牌中做的比较好的，提速不错，配置也很好，去试驾了还是感觉做工上不如大众，咱们毕竟是开过2台大众神车的，大众ID.4X：价位适中，各方面配置也不错，虽然被大家评为“杂牌电车”，开过几次大众的操控地盘还是可以的。最终在品牌：说我是大众粉也没办法不是，价格呢，中规中矩压力也小很多，就这样选择了上汽大众纯电ID.4X，就这样在2023年9月成功拿下现在这台纯电车。

2️⃣、ID.4X提车作业分享

 【价格分享】确定好车型颜色内饰价格，我购买的是ID.4X的23款升级款的极智长续航版本的，指导价257888元，外观是晶质白，新出的那个绿色也不错但是思考再三还是选择了白色啦，内饰选了清新主张，据说是2023年刚出的新内饰，感觉更适合我，比较简约吧，也没有选择什么选装包，选装包我感兴趣的有21寸的轮毂是要就+1500计或者哈曼卡顿音响要+4000元，主要是店里的现车都没有选装，不然说不定我会考虑的，就原厂配置的。价格是16.8万元裸车价格，豆子啊权益啊什么的都没有，做了建行的5年分期，保险费用是6200元，这个价格各位老铁觉得怎么样啊？

【给大家的建议】一般来说购买大众ID系列和购买大众的油车有一个费用上的很大区别，厂家是不允许收取其他杂费，如贷款服务费啊，礼包费用啊什么的，就裸车，保险即可，所以各位老铁要注意下。如果你对用车很关注可以购买个整车终身质保是5500元，原车是3年10万公里；或者对三电有疑虑的，原车是8年16万公里的质保，可以升级终身三电质保，还可以过户给下一任，从这点看，大众的三电系统还是很自信的哇，也是5500元，自愿选择！

9月初订车后坐等到车。期间也开始张罗着提车的相关，咨询了一些车友，提前购买了车衣，脚垫，后备箱储物盒，两个屏幕的保护膜，高低音双喇叭，坐等提车，当然也提前准备了充电桩及电表相关的东西。9月12日正式开票，同日也开具了物业同意建设充电桩的证明。

爱车到店后的首次拍照，大概看了一下

喜提新车，四儿子会不会送烟花和鞭炮呢？想啥呢？朋友送的，要庆祝一下。左上角蓝色小盒子就是我的买的高低音喇叭，原车的单音喇叭。实在是有点难听，换上喇叭声会好听很多。还有后备箱的点烟器，这个我要严重吐槽下，前排居然没有点烟器，我去，我的小米13Pro怎么实现100W的快充啊，没办法只能买了一根3m的C-C的数据线延伸到前排，这个目前还是不完美下次给大家详细分享。

【新车初体验】9月15日交了车款，正式提车，简单来清洗一下吧，车子刚到店也不算太脏！新车是3月出厂，简单环视一圈，确认是新车就可以办理手续了，因为也没办法开试试，即使开了，也开不出问题，只祈求运气不要太差就行。

屏幕的保护膜还在哦，一般新车这个都是有的，这个一定要自己撕，撕膜的那个声音真的很好听

ID4整体来看内部布局还算合理，有车友吐槽比较多是，车机操作不流畅，玻璃升降机不方便，车机没有信号等问题，我提车个把月暂时还没有遇到。开着心爱的小白来一趟附近的吾悦广场买杯奶茶，正好趁着夕阳来张美美的照片吧，这个角度看前脸的日间行车灯和贯穿的那一条发光灯条，再配合发光的大众logo，美的不要不要的，个人觉得前脸不丑，我真的不觉得TA是“杂牌电车”只能算大众味的电车吧。

晚上开着车来到沭阳的吾悦广场，上下双层的氛围灯，选择一个骚气的颜色，一共30个颜色，双层设计可以实现30*30近1000种搭配，一天换一种够3年使用呢，我是不是想多了，算了，我目前选择的是上红下蓝，这样中控也是蓝色。

朋友那边骨折价买的鲨壳品牌的车衣，据说是进口的材质，身边有朋友贴过反馈各方面都不错，就推荐给我了，是踏浪系列，8.5的厚度，还赠送了一年的车衣意外险，属于买一送一，很给力的还送了天窗冰甲，据说贴车衣要2-3天，只能静静的等待中！！贴好后一周内不要洗车，不要上高速，刚贴好就下了连续好几天的雨，这属于被动洗车啊。

【车衣建议】车衣是现在很多人买新车会考虑的问题，费用呢不便宜，材料人工最便宜的也得4000+，高的有1万多的，我个人觉得，如果是比较爱车的，且驾驶技术还不错的，可以贴个保护下，假设说你是很爱车，但是呢经常剐蹭，那就失去贴车衣的意义了，您说是吧

在中秋国庆假期前，正好在附近的吾悦广场吃饭就用特来电充电冲到了86%，这也是ID4的第一次快充。表显续航还有458km，按照这样测算满电可以行驶530多啊，据说ID的表显续航还是很真实的，期待中，我的右脚算不算黄金右脚呢

晚上回到小区了，坐在车里玩着手机，把这首歌听完吧，这次选择了红蓝色的氛围灯！

【车辆隐藏】有关注过或者了解过德系车的都知道，大众，奥迪车辆的有很大的升级，改装的空间，当然也可以通过一些方法，俗称刷隐藏，实现一些原车不带的功能，国庆假期的第二天，我开车去了仪征找了一个弟兄刷了几个隐藏功能，先上图，下面给大家伙分享下

简单给大家截了两张图，首先我刷了：锁车喇叭（可开可关），转向灯3变5（时间长更加安全），锁车一键升窗（可开可关，下车后忘记关窗更省心），露营模式（可实现车内30分钟不断电，喜欢在车上休息的必备，露营党必备）。因为我的是极智版，好多功能原车已经带了所有没必要刷，如果是标配不带的，我还建议可以刷：旅行辅助半自动驾驶( 需带ACC才可以)，30色氛围灯(主机跟随变色)，下车警告(老款Pro带 变道辅助功能才行)，关闭安全带提醒（有些人不喜欢一直提示），具体的大家可以看看，欢迎留言

【小分享】最近在热播的电视剧，有在追的朋友吗？ID可以下载爱奇艺和腾讯视频，而且还是终身免费流量的，在车上追剧感觉也是不错的，就是只有720P，不是1080P的有点可惜，可能还是考虑到4G流量吧，最主要的事实在太无聊了等人的时候，对了，音乐APP有网易云和酷狗音乐，需要开会员听高品质的，我开了网易云的黑胶会员，那个不要太爽，其他什么喜马拉雅还有K歌的，也是不限流量的（真实情况是到2032年12月31日前免流量，那不知道这样算不算终身哦）

【申请电表】1：安装家用充电桩不管的7KW还是21KW的都是需要物业同意建设安装的一个盖章同意，咱们供电公司才会给你同意你申请电表，不然就没办法装了，申请好后施工队上门进行施工安装电表，我当时申请的380V的电表，很幸运的是通过了，这个给大家的建议是能380V就380V，实在不行就220V，还有一个想法，如果你家小区近期购买新能源车较多，你暂时还不想买车，我建议你可以把充电桩给装了，大家可以来交流交流

2：这个是供电局安装电表时的施工单，预计要等10-15个工作日，上面会有有我们家的户号用着绑定国家电网APP和缴纳电费的，默认是开通的峰谷电的，晚上只有3毛多一度电，按照这个车83.4度的电池，充满需要28块大洋，保守估计开个400km，那妥妥0.07元/km，还要啥自行车啊，听说开了电车的人特别会过日子，我会不会呢！

3：开了24天，行驶了1304km，10月1日出行了262km，综合电耗17.6，大家觉得怎么样？

4：10月1日进行了第一次快充，充了18分钟，充了27.3度的电和宣传的基本差不多，30分钟可以从30%冲到80%，按照这样算功率是90KW左右，我们的车最高支持100KW的快充

5：最后希望用车一切顺利吧

3️⃣、ID.4X提车口碑参考

【个人比较满意】大众牛扒的矩阵式LED大灯（高速神器，谁用谁知道）吸引我最深的一点，因为之前在高速开过同事的ID6，哇塞那个灯真的太亮了，扎实的底盘，熟悉的那种大众驾驶的质感，真的不像其他友商的电车，它却有点像燃油车。永久免费流量有网易云，酷狗，腾讯视频和爱奇艺都是免费的，app显示999G+，整体的配置也很高，座椅加热+按摩，电动尾门，无线充电（才5W实在是慢），全景天幕带遮阳帘，30色的氛围灯，太多了，当然和新势力可能还有差距

【最不满意】车机的UI（还好氛围灯颜色可调）和功能一般，没办法OTA（有利有弊吧），反应速度还可以接受，车辆较重，刹车感觉有点软，刹车距离测试还可以

【乘坐感受】我身高177这样，体重90kg算是一个偏胖的吧，整体乘坐感受还可以，包裹性一般，相对SUV和MPV头部空间较小（之前开的是大众途安L）储物空间较大且多，轴距2765cm，中规中矩，家用足够。后备箱可以进行双层设计，我买了一个车友推荐的后备箱魔盒，这样的话整体就可以放平，露营很方便吧，下面还有较多储物空间，还是可以放不少东西的。第一排按照我身高体重调好后，我坐在第二排的角度，还有10cm这样，后排空间将就用，反正也就一个小孩，这也是我没有考虑购买ID.6X的原因吧

【驾驶感受】我一般用的是舒适模式和B档，方向盘很轻，驾驶感受很有大众的味道，地盘很扎实，慢慢适应B档的回收模式，用B进行减速，喜欢了还是很舒服的，提速很顺畅，没有那种急加速和急减速，0-50码3秒多，0-100码在8秒左右，加速性能够用和那些5秒，6秒的肯定不能比，追求动力的就不推荐了，家用车足够

【续航】我买的是83.4度电池的极智长续航版本，官方续航是607KM，我个人脚比较大，正常使用在400-500之间吧，有过一次长途400km，速度110左右，全程空调，电耗是17.6kWh/100km，按着这个电耗450km还是可以的，这个东西真的是看个人吧，有人说满电开280KM，这个不反驳，也有人说开了600+，勿喷

【性价比】综合来看，不到18万买台大众的600多续航，实际450左右的电车性价比还是很不错的，对比过特斯拉和深蓝嘛，各有优缺点，因为还是大众粉最终买了，朋友说也是很少遇到能买3辆大众车的也是无语，优惠了8万多，首保是免费的，没有其他杂费，保险出了6200：车损，三者300万，还有座位险和驾乘险 ，选装了一个售后原装附件：流媒体后视镜升级版带行车记录仪功能的（以后和大家详细分享一下），1200元，带前后双录，我买了一张128G 的TF卡，主要是原车的后窗实在太小了，之前开的途安L，MPV的造型后窗很大，用了流媒体后视镜后慢慢也习惯了，个人很喜欢

【智能化】这点有点尴尬，OTA没有，语音功能也很拉胯，车机功能够用，流畅度还行，自动泊车和360全景不错，支持carplay和百度life，其他驾驶辅助不错，L2并线辅助，盲区监测都很好用

【再次吐槽】提车1个月，目前烦心最多的就是前排点烟器，和实现手机快充，光3米的c-c线就买了4根了，昨晚又买了一个4米的点烟器延长线，心累！我觉得这个下次可以单独拿出来说！

最后的最后！

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