比亚迪：加速全球新能源乘用车布局，出口量突破17万辆

在新一轮全球新能源汽车潮流中，比亚迪再次展现了其决心，经过两年多的发展，比亚迪新能源乘用车如今已经触及全球57个国家和地区，包括日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等。截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车的出口量已突破17万辆，为其全球扩张奠定了坚实的基础。

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比亚迪一直致力于提供可持续的、高质量的新能源汽车，并成功将其产品带到世界各地。比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划于2021年5月启动，更是标志着比亚迪在推动新能源汽车国际化方面的重大里程碑。

回望比亚迪“出海”征程

一路走来，比亚迪的全球新能源汽车战略取得了卓越的成绩，并将其产品引入国际市场，树立了新标杆。从2012年，公司成功拿到荷兰的电动大巴订单起，比亚迪一路突飞猛进。2014年至2017年，比亚迪连续四年位居纯电动大巴全球销量第一。乘用车更是进入 57 个国家和地区、荣获海外多国销冠。2022年，比亚迪正式于新加坡发布BYD ATTO3车型，并获得新加坡纯电市场2023年1-5月累计销量冠军。

哥伦比亚2023 年 1-8 月累计新能源汽车销量冠军、BYD ATTO3 连续 8 个月位居泰国纯电动车销量榜首、8月新西兰纯电动车销量冠军......这些数据不断地书写着比亚迪的“出海”征程。

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这些成功不仅得益于比亚迪在新能源技术领域的卓越表现，还得益于其坚守质量、可持续性和绿色出行的承诺。比亚迪创始人兼董事长王传福表示：“我们致力于推动可持续交通的发展，通过提供出色的新能源汽车，满足全球客户对清洁、高效和现代交通方式的需求。比亚迪一直秉承高标准，努力推动电动汽车技术的创新，并将其带到世界各地。”

新能源汽车是全球汽车行业的未来趋势，比亚迪的出口量增长反映了人们对清洁能源驱动汽车的不断增加需求。比亚迪的全球战略旨在减少温室气体排放，提高空气质量，并为全球居民提供更好的出行方式。同时，比亚迪凭借不断地技术创新在全球范围内受到了广泛认可，助力了其全球化战略的成功实施。

继续前行，比亚迪全球化布局持续扩展

比亚迪董事长王传福曾表示：“2023 年的重点将是全球化，比亚迪已经通过出口和本地化生产两条路径推进比亚迪的全球化战略。”

2022年9月，全资投建的第一个海外乘用车工厂于正式在泰国落地，预计将于 2024 年开始运营。2023年10月，比亚迪汽车首个海外合资工厂选择了乌兹别克斯坦。此外比亚迪非常积极地部署海外市场，加速拓展欧洲、亚太和美洲等多个地区市场，同时还在积极寻求在发达国家建立整车工厂的可能性。在今年9月初的德国慕尼黑车展，比亚迪携海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉以及腾势 D9 亮相。海豹正式在欧洲上市，宋 PLUS EV 冠军版不久也将在欧洲上市。

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比亚迪的全球化布局将继续发展，为全球消费者提供更多的新能源汽车选择。比亚迪的愿景是通过创新和可持续性，改善全球空气质量，减少温室气体排放，提供更好的生活方式。比亚迪也在不断地践行这一愿景，持续推动新能源技术的创新，并将其带到世界各地，成为全球新能源汽车行业的领先者之一。

比亚迪的全球新能源乘用车布局展现出了无限的潜力和发展空间。相信在不久的将来，比亚迪不断以创新技术和可持续发展为核心引领到全球，为全球消费者提供清洁、高效的出行方式，推动可持续出行方式的普及，在全球新能源汽车市场上取得更大的成就。