纵观9月的A级轿车销量,比亚迪秦PLUS以绝对的性价比,毫无疑问再次包揽榜首。朗逸、轩逸、速腾、思域(图片|配置|询价)为首的合资车型靠着长年累计的品牌资产,在残酷的价格战顶住了一波又一波的攻势。反观通用旗下的科鲁泽和威朗(图片|配置|询价),为了能活下去,甘愿成为廉价合资车的代表。其他的自主品牌中,帝豪、逸动在电动化失利的情况开始乏力,但销量依旧破万。
从整体的市场表现上看,合资品牌依靠价格战构筑的防线已开始起效,并没有我们想象的那样不堪一击。只不过随着国产插混技术的普及和价格下探,曾经日系、德系引以为傲的技术优势显然十分无力。我们始终相信,在市场需求不断变化和电气化的大浪潮下,自主品牌将会携带更高性价比的产品来袭。那时候,将会是合资品牌防线破裂的一天,比亚迪秦PLUS就是最好的说明。
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