八年磨一剑，带你了解全新第三代逍客！

作为一款具有一定影响力的城市SUV，日产逍客。这台车确实是一大段时间里大家买车绕不过去的一个选择。仔细想想，上一代逍客自从2015年上市以来，已经足足有八个年头没有进行过重大升级了。不过就在前不久，全新第三代逍客终于来了，指导价区间在13.99-17.49万，那么全新第三代逍客用了八年时间，究竟“进化”成什么样呢？今天这篇文章，就和大家一起好好了解一下这台全新第三代逍客。

逍客

从外观来看，全新第三代逍客还是有一定变化的。相比二代较为臃肿的前脸，新款的前脸采用了最新的Double V-Motion家族设计语言，与老款相比，新款的格栅面积更大，看起来也更有一种凌厉运动的感觉。

逍客

风刃式的日间行车灯造型上看上去比老款更为吸睛，点亮后也更加细腻，当然了，照明效果也是不错的。

逍客

侧面来看，全新第三代逍客的侧面立体感还是很足的。采用了双腰线的设计，风阻系数也进一步被优化，新款的风阻系数低至0.319。尺寸方面，全新第三代逍客的长宽高为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，作为一台城市SUV，我认为这个尺寸表现已经很不错了。

逍客

尾部方面，由于英文车型字母“QASHQAI”移动到品牌LOGO下方，我个人觉得这样的尾部看上去也会更加协调、舒服一点。后备箱的装载能力也符合这个级别SUV的表现，常规容量有456L。

逍客

内饰的改动也还是很明显的，全新第三代逍客与老款相比更具科技感。相信大多数消费者都会和我一样，一上车就会被12.3英寸的中控屏、12.3英寸的液晶仪表盘以及10.8英寸的HUD抬头显示的这三块屏幕所吸引。实际感受下来，这三块屏幕的联动性很好，行车时是很实用的。

逍客

坐进后排，全新第三代逍客给我的乘坐体验是很棒的。当然了，一方面是日产的座椅调教，这一点我相信大家都不会质疑。另一方面新款逍客的2665mm长轴距放在这里，有这种实打实的硬件加持下，哪怕你有接近一米八的身材，在新款逍客的后排，我相信你也能找到一个很舒展的坐姿。

逍客

动力方面，全新第三代逍客告别了2.0L自然吸气发动机，换上了戴勒姆集团与雷诺-日产联盟共同研发的全新一代涡轮增压发动机，新款发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为270N·m。值得一提的是，这款发动机已经在奔驰多款车型上成功应用，根据实际的反馈来看，消费者对它还是好评居多的。试驾体验的时候我就发现，全新第三代逍客加速响应及时，动力也还算充沛，最重要是油耗不高，这样的表现说实话超出了我的预期。