新车 | 极简设计/车内配圆形屏幕全新电动MINI Cooper慕尼黑车展实拍

文：懂车帝原创陈旭明

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[懂车帝原创 2023慕尼黑车展] 在2023慕尼黑车展（IAA MOBILITY）上，宝马集团旗下MINI品牌全新电动MINI Cooper亮相。官方表示，新车是全新一代MINI家族的首款电动产品，具有MINI品牌标志性的极简设计和卡丁车般的驾驶乐趣。由此，MINI将开启品牌进化新阶段，向2030年实现全面电动化大步迈进。

另根据此前报道，全新电动MINI Cooper将于2024年正式上市销售，同步引进国内，并将进行本地化生产。

MINI品牌的车型一直给人以“街道精灵”般的感受，在电动化时代，全新电动MINI Cooper采用了电动化及数字化的设计，拥有更加时尚智能元素的同时还保留有MINI的品牌内涵和历史底蕴。

新车的设计风格没有做出大刀阔斧的改变，依旧保持了MINI的经典身姿，辨识度极高。同时得益于电动化车身架构，其外观线条更加流畅，四轮四角布局也进一步优化了车内空间。

车头位置设置有八边形格栅，圆形的头灯组萌态尽显，LED日间行车灯不仅有三种可调节模式，还可与人互动，在开启/关闭时可展现欢迎/告别动画。

全新电动MINI Cooper拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋和更长的轴距，不过仍将保持其3.8米级别的车身长度。

MINI

最低售价：19.98万起

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车尾部分，该车的尾灯组充分使用了三角形元素，呈现出新的视觉效果，中间位置由高亮黑色饰条贯穿，并带有COOPER S标识以强调动力级别，除此之外没有再增加其他标识元素。值得注意的是，该车的矩阵式LED尾灯同样具备三种调节模式，而且依然暗藏着米字旗元素。

内饰部分，全新电动MINI Cooper保持了过往MINI车型的内饰设计风格，但采用更加简洁、现代化的布局方式。新车使用直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏作为车内主要的信息交互系统，提供娱乐信息、空调控制、车辆设置等功能。与之相配合，驾驶员还可以获得HUD抬头显示系统来查看行车时的必要信息。

此外，该车还在中控屏下方保留了物理按键及旋钮，保持了设计感与实用性。空调出风口被设置在中控台上的横向装饰槽内，并与之融为一体。

新MINI家族车型的方向盘焕然一新，标准版采用双辐设计，可供选择的版本还增加了织物饰条作为第三条辐，方向盘两侧功能区与中间位置还保持了间隔，整体造型非常个性。

新车配备的圆形OLED中央显示屏，是车内最大的亮点所在，其造型纤薄，直径为240毫米，系统界面交互设计清晰、色彩鲜艳、功能直观，而且还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板。

导航地图显示

倒车影像显示清晰

两种不同的语音交互界面

屏幕内置MINI Operating System 9交互系统，该系统基于Android开源项目（AOSP）开发而来。新系统在语音交互、网联等功能上也提升明显，支持MINI智能个人语音助理、在线导航、游戏、流媒体视频、手机数字钥匙、OTA升级，以及可选装的5G网络连接等。

语音交互方面，说出“你好 MINI”唤醒词，即可唤醒MINI智能个人助理。语音交互系统有两种视觉表现形式，风格化的“MINI”，或英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike。

在圆形OLED中央显示屏下方，五个拨杆开关分别控制着驻车、挡位、启停、体验模式和音量，拨杆的设计十分精致。其他功能都可通过显示屏进行操作。

新车的整车数字化交互将与驾驶模式紧密结合，下一代MINI家族车型共将推出8种“体验模式”——初始模式（Core）、卡丁模式（Go-Kart）、节能模式（Green）、放轻松模式（Balance）、怀旧模式（Timeless）、自定义模式（Personal）、派对模式（Vivid）以及游牧模式（Trail）。每种模式都有自己特定的用户界面设计，整个仪表板可通过“光之魔法”呈现出与所选体验模式相匹配的颜色和图案，同时每种体验模式都会发出一种独特的声效，表明该模式已被激活。

在内饰材料选择方面，全新电动MINI Cooper使用了大量再生聚酯纤维，中控台首次采用了可再生编织物，双色设计、层次分明。座椅采用Vescin材质，所有织物、车顶和地板采用的织物和纱线均为再生材料制成。车门也被精致的织物覆盖，多功能按键集成在背光织物表面之下。这样的材料选择体现了MINI品牌的可持续发展理念。

动力方面，全新电动MINI Cooper SE最大输出功率为160千瓦/218马力，峰值扭矩330牛米，0-100公里/小时加速6.7秒，电池组容量为54.2千瓦时，WLTP工况续航里程为402公里。MINI Cooper E的电池组容量为40.7千瓦时，最大功率135千瓦，续航里程尚未公布。此外，新车将继续提供JCW高性能纯电版本。（以上动力参数均为先期公布数据，国内最终以上市时公布为准）