别克价格体系“崩了”，君威都不足13万了！

刚参加工作那会，老板购买的汽车就是别克君威(图片|配置|询价)，当时是2.5L V6引擎系统，价格卖到了30多万，成为了我们大多数同事的仰望对象。

后来别克君威慢慢降低车价，开始走量，推出了2.0T的车型，还区分了2.0T的GS版本。可别小看君威，即使后来价格有所下滑，但是版本也卖到了30万的价格，所以说别克君威的价格依然是非常高的，甚至要比同级别的迈腾，凯美瑞，雅阁这类主流合资中级车都要高。但是没想到现在的别克君威竟然价格一路下滑，但是没想到今年7月份刚刚上市的24款君威价格也下滑了。24款的君威一共推出了两款版本，厂家指导价分别为15.98万以及17.58万，一款为1.5T的动力系统，另一款为2.0T的动力。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：5.50万

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近期别克君威给出了限时秒杀活动，15.98万的新车直接降价了3万元，价格相当惊人。甚至不少网友表示，君威的价格要比很多A级车都要便宜，这是破釜沉舟了吗？

仔细想想，别克君威的价格确实很给力，但你肯定不知道它的另一款同城兄弟车型的价格也只有这个数，那就是1.5T的福特蒙迪欧。蒙迪欧也推出了小排量车型，定价不足15万，在终端还有着一定的优惠幅度。

很多人觉得今年7月份改款的别克君威没有诚意，除了车头变换以外，不管是侧面还是尾部，或者是内饰，并没有任何升级。换句话来说，新老款的差别仅仅在车头部分，所以此次降价也是情理之中的。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：5.50万

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事实上，别克君威的产品力依然是很不错的，但内饰的设计过于老套，在我的印象中，这套内饰估计有十年时间没有进行大的改款升级了。内嵌式的中控屏幕尺寸只有8英寸，并且智能化的配置在这款新车上并没有出现。更为关键的是，行车电脑采用的是炮筒仪表盘的设计，同样很落伍。

为何别克君威突然大幅度优惠呢？一方面是为了提升销量，另一方面有可能是别克君威即将大的改款。此次只不过清理库存。换句话说，24款的别克君威很可能只是一次小升级，真正的大招还在后面。

威朗

最低售价：7.74万起最高降价：5.15万

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与别克君威一起限时促销的还有别克威朗Pro，12.89万的指导价直接降到了7.89万，这样的价格同样很有杀伤力，你知道第一代的别克君威自动挡的售价吗？当时只有1.5L的排量，落地价格超过了15万。没想到才短短几年时间，威朗Pro只卖到了凯越的价格。

这两款新车大幅度跌价的同时，也带崩了别克二手车价格体系，二手车商叫苦连天。电气化时代来得过于迅速，以至于很多传统油车企业到现在还没适应，除了降价，似乎别无他法。