售价18.98万元，搭载1.5T插混动力，汉DM-i性价比如何？

汉DM-i(图片|配置|询价)和汉DM在车型上都属于比亚迪汉系列车型，而且都采用插电混动系统，所以两者在设计风格和外观轮廓上都极其相似，如果要是仔细观察过后会发现，他们还是有些许差异的，能带来一定的新鲜感。

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汉DM-i前脸依旧采用大尺寸的中网格覆盖，内部点阵式设计也与汉DM一样，但倒三角样式看上去更加年轻些，前包围两侧的造型夸张，熏黑设计霸气十足。两侧的LED前大灯造型犀利，除基础性功能外，还标配转向辅助灯和前大灯雨雾模式，为行车提供多一分安全。

从侧面来看，汉DM-i车顶线条流畅，除入门版外，其余车型全部配备可开启全景天窗，有效增强座舱内的通透性，隐藏式门把手在新能源车中并没有很新鲜，但在行驶途中能有效降低风阻，使用时弹开，仪式感和高级感都很强。侧裙处向内凹陷，营造出不错的光影效果，车门处加入银色的饰条点缀，精致感十足。

汉DM-i

最低售价：15.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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从尾部来看，汉DM-i横向线条丰富，饱满感和立体感都很突出，看上去也比较精致，贯穿式的尾灯在点亮后有很强的辨识度，后包围两侧的造型跟前脸相似，有助于拉宽车尾的横向视觉效果，后唇为黑色底盘包覆，加入银色饰条点缀，设计手法很高调。

内饰方面，汉DM-i中控区为“T”字形结构，流畅的线条整体造型比较简洁，大面积的软性材料包裹，有效提升车内档次感，钢琴烤漆面板也在中控台区域应用，很显高级，但触摸后容易留下手印，后续打理起来不是很方便。空调出风口造型独特，有很强的设计感，平底式的双辐方向盘展现出很强的运动气息，上方的多功能按键和旋钮，手感顺滑，做工和质感都是对得上自身价格的。

15.6英寸自适应旋转中控屏（入门版为12.8英寸）搭载了DiLink 4.0智能网联系统，支持5G速联、智能语音交互和定位导航技术，UI界面炫酷，功能分区布局，逻辑清晰，标配8GB的运行内存，运行时速度也比较快。同时搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，提供车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别以及防碰撞预警等实用性功能，并线辅助在高配版车型中应用。

电子挡把区域可以看到一些常用功能的操作按钮，例如一键启动、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等等，部分车型标配12个丹拿音响，包含高低多种声音重叠环绕，再加上多色的氛围灯点亮，能有效缓解驾驶员的疲劳感，营造出轻松愉悦的氛围，看上去也更加豪华和运动。

汉DM-i低配版采用仿皮座椅（高配版为Nappa真皮），坐垫填充厚实，全系前排座椅均为电动调节，加热和通风功能也没有缺席，尊贵型和尊荣型是主驾驶位配备，其余高配版为前排配备。顶配版第二排同样支持电动调节，座椅加热和通风也给到，舒适性在同级别车型中优势明显。

汉DM-i冠军版121KM精英型在动力方面搭载1.5T发动机+单电机的插电混动系统，工信部纯电续航里程为121km，WLTC综合油耗为1.71L/100km。在中低速阶段以电机驱动方式行驶，整体的驾驶感受与纯电车没有什么差别，起步阶段动力能快速响应，车内的静谧性表现也是相当出色，如果电量不足的话，发动机会像充电器一样，给电池进行持续充电。