长城汽车半年报：销量超50万辆，营收700亿

每到月初，又到了车企发布成绩单的时候。

在8月30日晚间，长城汽车发布半年报，公司2023年上半年实现营业收入为699.71亿元，同比增长12.61%；归母净利润13.61亿元，基本每股收益0.16元，单车平均售价提升至13.61万元。2023年上半年，长城汽车实现销量518796辆，其中新能源车型销量89555辆，同比增加49.34%。

从数据上来看，长城汽车上半年的表现还算不错，实现了连续三年营收增长，主要得益于新能源车型持续发力，以及海外市场销量的持续增长。

上半年，长城汽车新能源车型销量为89555辆，不过仅仅是第二季度，新能源车型销量就达到了6.5万辆，较一季度环比增长超130%，较2022年二季度同比增长超131%。可以看出长城汽车在第二季度增长势头比较迅猛，盈利达11.87亿元，相较一季度环比增长超580%，同比增长超500%。

今年是长城汽车全面向新能源转型的一年，多款新能源产品陆续推出市场，其中，哈弗品牌作为SUV专家，上半年先后推出哈弗二代大狗、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5等车型，全新车型哈弗猛龙也在成都车展公布了16-19万元的预售价。

魏牌目前蓝山DHT-PHEV持续热销，首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV于成都车展开启预订；欧拉(图片)品牌，2023款欧拉芭蕾猫、2023款好猫和好猫GT木兰版尊荣型先后上市，并迎来了40万辆下线；坦克品牌，坦克500 Hi4-T自上市以来订单已超10000辆，坦克400 Hi4-T也于成都车展正式预售，预售价28.5万-29.5万元。

坦克500

最低售价：33.50万起

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多款新能源车型的持续发力，让长城汽车销量和营收持续向好，另一方面，长城汽车五大品牌全面出海，海外销量连续4个月突破2万辆，上半年长城汽车海外销售123294辆，同比增长80.22%，创历史新高。

巴西整车工厂预计2024年投产，多款智能新能源产品在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市，目前长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超120万辆。

不过也要看到，长城汽车上年年虽然增收但并没有增利，归母净利润13.61亿元，同比下滑75.69%，长城汽车给出的解释是：公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。

作为传统车企，长城汽车向新能源汽车转型，无疑会增加销售费用。半年报显示，长城汽车上半年销售费用高达32.53亿元，同比增长46.80%，销售费用增加的主要原因是报告期内加大新能源车型投放力度所致。

从二季度的爆发增长趋势来看，长城汽车下半年的表现非常值得期待，尤其是下半年要正式推出的哈弗猛龙、魏牌高山、坦克400 Hi4-T等重磅产品，都是备受消费者关注的热门车型，长城汽车在新能源领域，似乎已经开始找到感觉。