作为大众ID.系列在国内发布的首款车型,ID.4选择了中国用户最喜爱、最热门的20万元至30万元级别SUV形态正式切入战场。彼时,这个级别的纯电动SUV还处于蓝海阶段,市面上的在售车型也仅有特斯拉Model Y等为数不多的产品,ID.4以及随后ID.6的加入瞬间给予了大家更宽泛的选车余地。不过,仅仅是如此当然不够。作为一家深耕中国市场数十年的跨国车企,大众汽车早已深谙中国用户的用车习惯和喜好,它们再次使出了拿手的双管齐下策略,南北大众各推出一款ID.4,其中上汽大众ID.4 X专注于简单的本土化改进,而一汽-大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)则继续秉承原汁原味的特性,延续了燃油车时代南北大众就约定俗成的分工,并呈现1加1大于2的实际效果。
有一种魔力——一汽-大众ID.4 CROZZ
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