中型SUV的角逐，红旗HS5对比大众途观L，孰强孰弱一文见分晓

在中型SUV市场中，说起老牌的合资车型，我想大众无关L绝对其中的佼佼者，无论是口碑还是销量，它在中型SUV市场中都排得上号，甚至在今年的6月份，大众途观L(图片|配置|询价)的销量还达到了13837台，抛开新能源SUV不谈，在燃油中型SUV的领域中，大众途观L算得上是一台“明星”车型了。而自主品牌中，虽然大多数车型在销量上都无法与大众途观L比拟，但是也有几台与它销量极为接近的车型，而红旗HS5(图片|配置|询价)便是其中一员。那么当这两台车相遇之后，究竟孰强孰弱呢？

红旗HS5

最低售价：15.88万起最高降价：2.50万

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在销量方面，红旗HS5经历了中期改款之后，凭借着全新的设计和全新的动力总成，在销量上有一定的回暖，今年6月份的销量为8000多台，虽然与大众途观L有着较为明显的差距，但是相差其实比也并不算太大，而在外观设计上，这台全新红旗HS5相比于老款车型，在视觉感官上更加的沉稳大气，同时分体式的大灯组和红旗标志性的贯通旗标和侧旗标也是最大程度上表彰了该车的辨识度，并且在车尾部分，该车还采用了银色的装饰条进行点缀，让其看上去更加的精致。

途观L

最低售价：15.68万起最高降价：5.10万

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至于大众途观L，它在外观设计上是一尘不变的，整体依旧是大众家族化的设计语言，在这一点上，我个人还是觉得全新红旗HS5的感官最好，其在前脸采用了大量的横向设计元素，所以在一定程度上会加强大众途观L前脸的横向视觉宽度，同时简洁的侧身设计配合多辐轮毂的存在，在运动质感上，该车也有不错的表现。此外，大众途观L在车尾并没有采用贯穿式的设计，但是在后包围的设计还是和全新红旗HS5的后包围有很多相似之处。

内饰设计上，全新红旗HS5采用了当下较为流行的组合，那就是双联屏+电子档杆，同时它的空调控制也从原来的触控变成了如今的实体按键，整体内饰的科技感表现还是非常卓越的，但同时也也有不小的缺点，最为直接的便是该车的车机系统常常会出现卡顿的问题，相对于现在的主流车型来说，全新红旗HS5的车机系统还是比较落伍的。不过，在用料方面，这台全新红旗HS5还是比较厚道，大量的软质材料和装饰板的应用，让其内饰的质感油然而生，只是在一些细节之处，该车还需努力才行。

至于大众途观L，其在内饰的用料方面比较一般，但是在细节之处的营造却要比全新红旗HS5好很多，整体并没有太大的短板，只是在智能化表现上，该车也只是配备了一些最为基础的人车互联功能，其功能的丰富性还是不如全新红旗HS5的，并且在屏幕的流畅程度方面，大众途观L也要稍逊色于全新红旗HS5，用我个人的话来说，两车在车机系统方面的表现真的是“大哥不说二哥”。

全新红旗HS5在动力方面采用了2.0T+8AT的动力组合，并且还是全系标配，而大众途观L在动力方面则为大家提供了三种动力选择，虽说进一步满足了用户的多元化选择，但同时也让消费者有了一定的“选择困难症”，而这里为了公平起见，我们采用大众途观L的2.0T车型，与之匹配的则是7DCT变速箱。

在性能参数方面，大众途观L的最大输出功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米（高功率调校版本）；而全新红旗HS5的最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米。从账面数据上来看，全新红旗HS5在动力方面显然要强过大众途观L，但是德系品牌大家都知道，它们在实际操控和底盘方面的调校会更好，所以在行驶品质上，也许大众途观L要更胜一筹。

结言

全新红旗HS5和大众途观L算得上是各有优势了，但是前车在颜值和配置以及内饰的整体布局设计上，显然要更占优势，更符合当下主流的审美；而后车则是在行驶品质和底盘调校，以及油耗等方面更有优势，至于价格方面，目前大众途观L有着不小的优惠政策，优惠下来的价格还是和全新红旗HS5相差不大的，因此相比之下，我个人觉得环视全新红旗HS5更占优势一些，所以大家觉得这两款车选哪款合适呢？