老牌合资VS国产豪华，中型SUV的对决，谁能更胜一筹

说起老牌合资中型SUV，大家想到的总会有大众途观L(图片|配置|询价)，毕竟在这一细分领域，途观L一直以来都有不错的市场表现，哪怕是放在现在，途观L依旧在市场中有较高的地位和市场表现，在2023年6月份的单月销量达到13837辆，细分市场销量仅次于特斯拉Model Y的51471辆，这也说明在如今的燃油中型SUV市场，大众途观L仍是妥妥的No1。

而红旗HS5(图片|配置|询价)则是一台豪华中型SUV，其价位和大众途观L差不太多，其销量表现虽然逊于大众途观L，但也差不太多，那么这两款车放在一起又会有什么样的惊喜呢？

红旗HS5

最低售价：15.88万起最高降价：2.50万

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新款红旗HS5

经历中期改款后的红旗HS5销量再次回暖，6月便销售8000多辆，虽然较途观L有一定距离，但已经处于上升趋势。如今的新款红旗HS5外观焕然一新，内饰大体变化不大，全系升级为2.0T高功率发动机和爱信8档手自一体变速箱。其外观主要针对车辆的前脸进行调整，换装家族最新的直瀑式前格栅和分体式大灯组，比起老款车型要更加沉稳和大气，车尾还新增镀铬装饰点缀，使其看上去更显精致。

内饰方面新老款车型的布局没什么太大差异，主要是在细节进行优化，双联屏+电子换挡杆的组合放在当下还是不会过时，在这方面其实完全不用担心。而新款红旗HS5的车机系统其实还是比较落伍，对比同价位的合资车型来说确实不差，但比起新势力车型来讲还是差太多了，体验感差距很明显；新款红旗HS5的车内用料确实足够厚道，多种不同的用料也确实营造出不错的质感，不过在细节处的做工还有待提升。

至于说动力层面，换装2.0T高功率发动机和爱信8AT变速箱的新款红旗HS5整体动态体验也有明显提升。比起老款车型来说，新款车型的发动机和变速箱配合更加默契，也不存在老款车型的偶尔轻踩不走、深踩前窜，车辆整体变得更加“聪明”，动力输出更丝滑线性、低扭动力也更足，底盘也有豪华品牌应有的厚重感，尽管和奥迪Q5L这类车型相比还差一些，但在这个价位中确实也算出色。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

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大众途观L

看完新款红旗HS5，再看途观L，该车的外观和内饰其实我个人觉得都不如新款红旗HS5，不过途观L的这套外观、内饰设计也还算可以，没有什么特别大的亮点，但也没有明显的短板，并且要论车内用料和做工，大众途观L的用料虽然不如对手，但做工确实是要强不少。另一方面，途观L的车机系统虽然该有的基本功能也没缺席，不过流畅性、丰富程度以及体验感都逊色于对手。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

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作为中型SUV，新款红旗HS5的长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm；途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距2791mm。相比之下，新款红旗HS5的长宽高以及轴距均超过了对手，在这方面确实是更有优势。具体到空间部分，新款红旗HS5的后排腿部纵向空间确实更加宽敞，但后排坐垫长度不如途观L，两款车在都支持第二排座椅靠背角度调节的情况下，红旗HS5的座椅填充更舒适，还有前排座椅加热和通风功能，体验感确实强不少。