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继上周比亚迪官宣将之前在上海车展中亮相的驱逐舰07正式更名为“海豹DM-i(图片|配置|询价)”之后，日前，新车的内饰官图也得以发布，至此海豹DM-i的设计终于全部曝光。据悉，新车将会于第三季度正式上市，预计售价区间在18-25万元。
海豹EV内饰
从得到的内饰官图来看，海豹DM-i采用了全新的设计风格，和海豹EV存在明显不同。10.25英寸全液晶仪表变为内嵌式，并在上方加入遮光罩，标志性的自适应可旋转悬浮Pad则得以保留，尺寸达到了15.6英寸，应该也会搭载DiLink智能网联系统。副驾驶中控台加入黑色钢琴烤漆饰板进行点缀，并将空调出风口融入其中，配合相对平直的线条，更加注重豪华质感的营造。
方向盘采用全新造型的四辐样式，中央通道区域保留了和海豹EV相同的水晶电子挡杆，前方是可放置两部手机的置物槽，左侧还集成了50W手机无线充电功能，并配有散热孔。电子挡杆周围的布局相对规整，中央扶手箱前方的NFC感应区也得以保留。
整个内饰通过魅影红和米色混搭的的内饰配色来提升档次感，在门板、中央通道区域还覆盖有金属拉丝饰板，座椅表面也加入了缝线，有助于提升乘坐舒适性。
外观方面，海豹DM-i同样采用了“海洋美学”设计理念，和海豹EV有异曲同工之妙。前脸进气格栅的设计灵感来源于海浪涟漪，通过梯形开孔和镀铬装饰条，逐层递进的同时，弱化传统格栅边界，形成的五条平行线既有效拉伸了视觉宽度，也有助于丰富前脸的层次感。
格栅上方大灯组的造型比较狭长，远近光灯均为LED光源，并带有透镜。远近光灯两侧向下延伸出点阵渐变的晶钻式LED日行灯，形成字母“C”的样式，看起来颇为别具一格。下方还配备了竖状仿进气口装饰，并融入有分段式纵置灯带，保证前脸运动感的同时，也有助于进一步提升灯光点亮以后的醒目效果。
海豹DM-i侧面也采用了溜背式造型，配合隐藏式门把手，呈现出颇为流畅动感的车身姿态。前后两条腰线彼此独立，起到比例分割的作用，使得整车视觉效果更显修长简洁。侧裙位置的装饰板具有切削感，令车身下半部分呈现出一定的光影变化。
尾部在后备厢边缘加入了一体式扰流板，巧妙地承接溜背造型。后保险杠扩散器处融入了递进式的横向条纹，并在上缘辅以反光灯装饰，下缘辅以铝质装饰，丰富车尾层次感的同时，也与前格栅相呼应。
尾灯组同样为贯穿样式，灯带中间还加入有镀铬饰条起到点缀的作用。灯组造型的设计灵感来源于水滴滴入水面荡漾起的层层粼光，配以有序排列的点阵渐变光源，点亮以后看起来颇为炫酷。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位B+级车，相较于海豹EV，宽度和高度分别增加15mm和35mm。
海豹DM-i将搭载与汉DM-i冠军版相同的动力系统，提供两套动力和两种续航版本，由骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。
其中1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，配备最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米的驱动电机，百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况下纯电续航里程可达121公里，亏电状态下百公里油耗仅为3.9升。
1.5Ti发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，配备最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米的驱动电机，百公里加速时间为7.9秒，拥有121公里和200公里两种纯电续航版本（NEDC工况），亏电状态下所对应的百公里油耗分别为4.2升和4.4升。
海豹DM-i是比亚迪海洋网首款B+级混动轿车，相较于王朝网的汉DM-i，新车的外观要更加运动一些，而内饰相比海豹EV则又比较注重豪华质感的营造。此外，多种动力续航可选也能够满足不同消费者的需求，新车在产品力方面已经拥有了成为爆款的潜质，更名为海豹DM-i之后则可以利用之前海豹EV积累下来的知名度，为后期上市做铺垫。当然，大家最关心的或许还是价格，你觉得海豹DM-i如果卖18-25万元的话，符合自己的预期吗？（文/舒心）
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