跌到4月销量榜第十，宋PLUS DM-i为何风光不再？多角度解读

宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i曾获得多月市场月销量冠军，但在2023年4月销量总榜中，排名下跌至第10位，月销量20645台，整体呈下滑趋势。这次介绍以2022年5月更新现款宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版为例，一起来分析一下原因吧。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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前脸：横向镀铬略微加宽，双侧插入大灯上沿边框，形成比亚迪标志性设计。LED灯组分置，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等实用性功能，并以此作为基础，延伸设计出了前大灯雨雾模式。

车身：长4705mm，宽1890mm，高1680mm，轴距2765mm。功能设计较为齐全，电动车窗、车窗一键升降基础配备为标配，而防夹手功能的出现，则较好保护了乘员或宠物的误操作。前排车窗多层隔音玻璃设计，后排则为隐私玻璃，为车内提供较优静谧性与隐私性。

内部配置：上下+前后调节方向盘，多功能控制设计，使用皮质材料包裹标准，触摸可感受较好阻尼感。12.3英寸全液晶彩色显示仪表屏，15.6英寸中控屏，形成传统双屏布局模式，尺寸规格设计在中端领域也属较优水准。

车机系统：GPS导航系统、导航路况信息展示、V1.1 TOA版本等功能均为标配，满足日常行车基础功能需求。语音识别功能可由“你好小迪”在主驾驶位发起唤醒，以便后续使用语音操控功能使用。

主动安全功能：设计类型覆盖较全，ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、车身稳定系统（ESP/DSC等）、牵引力控制（TCS/ASR等）刹车辅助（EBA/BA等）基础项安全防护设计配备齐全。防护功能还有较多智能化延伸，车道偏离、前（后）方碰撞、倒车车侧与DOW开门预警设计均为标配。其他功能设计同样给予不弱辅助性，包含主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持与道路交通标识识别等设计项，同样以标配身份出现，设计颇为丰富。

被动安全功能：包含前排安全气囊、侧向安全气囊、侧安全气帘在内，全车共配备有6安全气囊，为车内人员提供较好保护作用。安全带未系提醒、胎压显示检测与ISOFIX儿童座椅接口等设计，部分国内市场必备，座椅安全则为欧洲标准延续。

座椅：仿皮材质铺设表层，2+3整体布局设计，前排电动调节标配，表层设计采用靠背与头枕连接模式，因此直接将局部调节设计移除，表层设计类型更为简单。后排座椅还添置了靠背角度调节功能，在身体支撑方面，提供的效果还是比较周到的。

底盘：前置前驱驱势车辆，轻度提升性能表现。滤震任务由麦弗逊式+多连杆式组合完成，在市场中应用范围颇广。电动助力转向类型设计，与承载式车体结构，也是现下应用非常主流的设计。整体结构表现较为常规，应用效果也是比较稳定的。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总结：从数据与配置中可以看出，设计是比较平衡的，能够较好满足多数消费者的需求。