上汽大众ID4x丐版初体验

这几天成都的天气凉爽怡人，忽闻ZF推出新能源8k补贴，于是马不停蹄直奔美丽的蓉城而来。因为之前已试驾过ID4，对车辆驾驶感受比较认可，平常又以城市通勤为主，就选定了23款丐版加电尾。看车、谈价、下单、办理保险等大半天搞定。第二天一早来到幽静的杜甫草堂，细细感受诗圣虽偏安一隅，但心系苍生，胸怀国事的心境和胸怀。

“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。”

徘徊于郁郁葱葱的竹林，时间不知不觉已过了与销售小王约定的时间。急匆匆打车回到4s店，小王已经将大白充满电并打理得闪闪发亮。小王介绍了车机使用和充电注意事项，时间已经到了下午4点，想到还有300公里高速要跑，于是急匆匆告别小王，开启了我的第一次纯电高速之旅。

相比之前的油车，ID4高速提速更加轻快，不知不觉时速就到110公里，开启ACC自适应巡航之后，驾驶更加轻松。时速110公里时小仪表上瞬时电耗17.5左右。一个半小时赶到计划中的充电点安岳服务区，总计跑了160公里，续航还剩49%，算下来满电能跑326公里左右（断续开空调的情况下），基本满意。

来到充电区，我手忙脚乱的插枪，扫码，等充电机嗡嗡的运行起来心里才一颗石头落地。此时手机要没电了，拿充电线在车上找了一遍，没有usb口，全是type-c接口！咱安卓手机不配在ID4上充电吗？无法，只好开启车机导航，听说这个车机导航不靠谱，且行且担心，还好，此次准确的到达目的地。

此次行程296公里，高速105-110公里/小时，城市30公里/小时，经此一役，对ID4丐版续航能力有大致了解。虽然高速满电能跑320多，但考虑到充电设施不确定的情况下，跑到200就要考虑充电了。425公里的纯电车目前来说，还是适合城市通勤。经常长途的朋友还是整台长续航吧！

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