传祺E9上市，外观很霸气，侧滑门，2+2+3座椅布局，纯电续航106km

4月份，腾势D9销量再度破万，进一步逼近GL8，而和身后的传祺M8则是拉开了更大的距离。腾势D9的成功说明，只要有强大的产品力，新能源中高端MPV市场还是有着很大的市场潜力的。

传祺E9 PHEV

最低售价：31.98万起

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而在腾势D9之后，广汽传祺旗下的首款插电混动MPV，传祺E9近日也正式上市了，新车价格区间为32.98-38.98万元，价格定位略低于腾势D9。

传祺E9 PHEV

最低售价：31.98万起

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新车前脸造型很个性，使用了分体式灯组设计，下部的辐射型灯带很炫酷，中网是大面积的横向镀铬格栅。另外新车的高配版本前脸将会使用和新款传祺M8宗师系列相同的造型，视觉效果会更霸气。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

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而这辆传祺E9的车身侧面造型则就是和新款传祺M8宗师版基本一致了，使用了双侧侧滑门的结构，整体线条很硬朗。尺寸上，新车长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距3070mm。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

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车尾部分，宗师版尾部将会和传祺M8宗师版保持一致，而普通版后杠造型有所不同。门形的尾灯设计很醒目。

这辆传祺E9的内饰部分和新款传祺M8宗师版也是基本一致，整个中控台三块大屏，搭载了ADiGO智能网联系统。

目前上市的传祺E9都是使用的2+2+3的座椅布局，第二排是这个级别常用的航空座椅设计，带有电动推托调节。

第三排提供了两个可调头枕，还带有中央扶手，4/6的座椅分割有着不错的灵活性。

动力上，新车搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，匹配两档DHT变速箱，搭载容量为25.57千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况下的纯电续航里程为106km。

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