皇冠、锐志，亚洲龙和凯美瑞怎么选？老师傅：选它省油，毛病少！

亚洲龙(图片|配置|询价)是一汽丰田用来替换锐志的新车型，锐志虽然热度很高，什么大马力后驱，V6，很多年前老锐志都是要加价的，但是卖的一般般，所以一汽丰田就放弃锐志了，引进了亚洲龙。

虽然说类型不一样，主攻方向不一样，但是可以说，亚洲龙是锐志的替代品，是一汽丰田用来对抗凯美瑞，对抗广汽丰田的。亚洲龙在五月份销量6301辆，在轿车中排第九，某种程度上已经呈现了和凯美瑞对标的态势(但销量差距还是不小)。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈71万车友热议二手车1.28万起 | 1987辆

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现在来看，一汽丰田放弃锐志选择亚洲龙是成功的，换来了实实在在的销量增长，这是让人惊喜的，更让人惊喜的是这6000多台销量里面，混动版本占了3000多辆，占比达到50%左右。瞬间领跑混动市场。

怎么介绍亚洲龙呢？或者说，一汽丰田怎么卖亚洲龙，凯美瑞名气这么大，这么好的口碑，这么棒的销量，你拿出来一个几乎是凯美瑞的换壳车，大家都不认识，怎么才能卖出去？

一汽丰田强调亚洲龙是丰田的旗舰轿车，比凯美瑞大半级，更高级(因为比凯美瑞大一些)自己抬高了自己，和雷克萨斯es比，强调用的发动机一样，动力系统一样，因为亚洲龙是个新车，大家也搞不懂(其实明白的人都懂，凯美瑞也一样)。

但是为啥卖不过凯美瑞？卖不过是必然的。车源不足，想买也买不到，实在想要就要等。那干啥不去买凯美瑞？新车哪有这么多的粉丝呢？还有就是同价格，亚洲龙配置略低于凯美瑞。亚洲龙卖点在哪里？更大的尺寸，主打混动版本，混动版本的起售价比凯美瑞低。

网友点评：

网友1：

锐志在当年已经算很大了，你也不看看当年的宝马320才多大一点，迈腾途观才多大一点。现在的速腾比以前的A8还大你也不能说老A8是紧凑级吧？

网友2：

锐志B级，亚洲龙B+，皇冠C级，凯美瑞B级。凯美瑞 前驱中型；亚洲龙 前驱中大型；锐志 后驱中型；皇冠 后驱中大型。

最后结论：

所以，凯美瑞，亚洲龙是同级别对标的，像迈腾帕萨特，雅阁inspire。锐志是好车，是完全不同的车，后驱，很个性的车。但可惜叫好不叫座，一汽丰田把它放弃了，唉。

我买的就是2.5自吸的亚洲龙。现在开了不到1万公里，感觉这台车的科技感比较强，自适应巡航，车道偏离，刹车预警等等，因为我之前开过雷克萨斯的ES200，29万那款，从操控来讲：亚洲龙真的没有可比性，雷克萨斯起步平顺有力，但是亚洲龙跳档非常明显，而且噪音方面：亚洲龙明显处理的不如雷克萨斯，内饰方面：个人感觉还是雷克萨斯更注重细节。其实2.5高配的亚洲龙和雷克萨斯最低配的ES200真的没差多少钱，本人当时因为雷克萨斯改款原因才考虑亚洲龙，都说亚洲龙是B+级和雷克萨斯同平台，买过才知道，真不是一个东西。只能说一分价钱一分货把。