330i 改装方案分享

先来照片

为了拍照，专门洗了个车

搞了张 ACR 车队贴纸，感谢专业的技师小哥

🚘 车辆情况

22 年 5 月批次，黑外红内，只选配了 19 轮毂，目前 13000 公里。

💸 改装清单

轮毂: 前 19.85、后 19.9、Rays G025 FD

轮胎: 前 235.35.19、后 265.30.19、PS4S

避震: KW V3、哈瑞思李子串

前制动: Endless ec670 卡钳加皮、奔富 380 盘

后制动: 原厂卡钳蓝色喷漆

第一批破铜烂铁到货

第二批破铜烂铁到货

🔧 项目明细

后轮本来打算用 9.5J 的 G025 ，但给定的几个 ET 值太小，没法齐边，所以换成了 9J。颜色最开始想选黑色，考虑自己原厂的轮毂已经花了 3 个了，果断来个银色😄

V3 阻尼初次按说明书推荐的值，开了几天，侧向支撑比原来好太多，但是过减速带和坑梆硬，装刹车的时候便让小哥调软了一格，别看这一格，感受真不一样，瞬间舒服了😌

制动系统的话，由于还在磨合阶段，缓踩有斯斯的声音，等防锈涂层掉了就好点咯。不过现磨合阶段也比原厂软绵绵的刹车脚感好，至于很多车友说的点头，我觉得控制下脚法还是能改善挺多的，没有觉得因为改了刹车他不点头了🤔

轮胎的选择很多，原厂前 225 40 19，后 255 35 19。前面可以改 245，但我担心太宽影响转向灵敏度以及塞太满导致转向蹭到轮眉，所以选了235，后轮 可以 275 ，考虑和 235 的前胎更加适配，我选了 265，这个是有数据说明的，为此我咨询了下chat gpt 😄

📚 改装心得

第一个灵魂拷问，为什么要改？

给大家个建议，对于这个问题，大家在走上改装之路前，一定要问清楚自己！！！不然花了钱，只是为了改而改。这样你的体验感、参与感就会大大减少。也很难从中获取乐趣和自我满足。举个例子，许多单机游戏有作弊器，我也使用过，但往往，使用作弊器后，我会慢慢对这个游戏失去兴趣，确实比以前强了，但是，原本需要我花心思去探索的过程却没有了。

对于为什么要改这个问题，我的回答是: 提升驾驶体验。

去年，车刚回来，处于新鲜期，觉得哪哪都好，尤其之前没有开过后驱，印象深刻的是第一次驾驶他走环形弯时，屁股推着你走的那种感觉，怎么描述呢，就像发现了新大路，能够让你笑出来的那一瞬的愉悦感，不知道大家有没有过这种感觉。

开了小半年，到了磨合期，是的，就像谈恋爱，你会发现他的很多问题，比如，转向支撑不足、刹车点头还软绵绵、防爆胎胎噪大，还特么爆了一个（了解完以后才知道这玩意更易爆）、低速顿挫、地板油后轮抓地不足。emm…

当然，也有好的感受，避震软舒适性就高、哈曼卡顿音响配合网易云音效还挺有沉浸感、超车提速随踩随到、

三种驾驶模式完全是三辆车，尤其 sport plus 极奇暴躁，属于是他催着你踩油门的感觉……抬头显示和车机以及无线 CarPlay 顺滑且界面现代化。

最让我有好感的一个功能，大家有没有发现，你车的波箱有学习能力！最开始舒适模式我得使劲踩才将将3000转，我开车比较猛，慢慢的波箱经过自适应学习，现在稍微踩重一下，直接3000转以上。这很重要，当这个车有了可以培养的性格，你会越来越喜欢他。因为这个性格只属于你。

所以:

为了解决转向支撑不足并保证舒适性，我改了KV V3因为可以单独调低速压缩和高速回弹

为了解决刹车软绵绵，我改了6活塞的卡钳，至于点头，交给脚法🦶

为了解决胎噪、新车正常路面行走的情况下爆胎、抓地差、我换了PS4S并加宽了尺寸

为了解决低速顿挫，emm…这个代价有点大，忍着吧先

为了装 X 更好看，换了轮毂，哈哈哈哈，之前原厂的确实没啥毛病可挑，也挺好看的

好了，第二个灵魂拷问，需不需要落地既改？

个人认为可以的前提是，你很了解你的爱车，如果你还不了解你的爱车，那可以先开一段时间，看看，体会体会。每改一个配件，都带着目的性的，这样你改完后你的体会可能完全不一样，因为你知道你要做什么。

好了，写在结尾:

也算是圆了改装梦，希望梦不止步，人生一路向前。

也是怒家人了