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在上海车展开幕前夕举行的奔驰之夜活动上。梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV(图片|配置|询价)全球首发，一同亮相的包括了北京奔驰EQE SUV(图片|配置|询价)、奔驰EQG概念车及梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+。
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV运用了镀铬装饰和品牌标志作为设计元素。车头封闭式格栅镶嵌了垂直的镀铬饰条，车头的测距雷达首次完全隐藏在了格栅之后。保险杠两侧的进气口盖板也精心雕刻上了迈巴赫的M标志。标准配备的数字大灯会通过灯光秀来迎接和告别车主，夜晚打开任意一扇车门，迈巴赫图案则会投射在地面上。
从侧面看，大量的镀铬线条从A柱一直流向D柱，勾勒出略有下降且圆滑的车顶。B柱的大面积镀铬装饰更是代表了尊贵。尾部，螺旋样式的连续灯带在亮起时展现了动画效果。同样用大量的镀铬装饰点缀了后裙板和后备箱盖板。为了体现它的尊贵和不凡，双色油漆由手工喷涂，并有5种颜色可以选择。
在行驶舒适性方面，空气悬挂拥有特调的迈巴赫模式，它能提供奔驰车系中最舒适的“悬浮”质感，它取代了其他车型中的舒适模式。作为SUV，空气悬挂可以将车身提升35毫米提高通过性。标配的后桥转向系统可提供4.5度的转向角，而后期付费可提升至10度。这可将转弯直径由11.9米缩短到11米，这只是紧凑级轿车的水平。行驶功率方面680的车型的最大功率为484 kW,950 NM，百公里加速时间4.4秒，续航里程约600公里。
北京奔驰EQE SUV
EQE SUV将定位在旗舰EQS SUV之下，采用了EQ家族的设计语言，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，车身侧面的线条十分舒缓，使得侧面的整体圆润饱满，也很具有时尚感。
动力系统方面，北京奔驰EQE SUV 350将会搭载双电机四驱动力系统，电动机来自Valeo Siemens eAutomotive公司，前后电动机功率分别为135和215千瓦。现场公布的CLTC续航里程超600km。
奔驰EQG概念车
奔驰EQG概念车基于奔驰G级打造，搭载四电机驱动系统，具有强大的越野攀爬能力。奔驰EQG概念车看起来拥有与G级相似的方盒子造型，并会融入EQG概念车的设计，引入更加炫目的LED光源，看起来更具时尚感。
动力系统方面，奔驰EQG概念车将采用四电机驱动系统，将会带来更加强大的动力表现和越野攀爬能力，还能提供坦克掉头等专属的行驶能力，预计会搭载100千瓦时电池组，可能还会提供最新的硅阳极电池。
梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+
梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+与普通版EQE车型相比变化不大，特别是纯电车型也不需要安装夸张的四出排气等，所以主要在细节上进行调整。新车依旧采用了全封闭式的进气格栅，但图案有所不同，并配备了AMG徽章，此外，车辆的保险杠造型等细节方面也有了更为运动化的改变。
动力方面，AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率更是达到了460千瓦，最大扭矩950牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.5秒，最高时速为220公里/小时。用户还可为AMG EQE 53 4MATIC+选装AMG Dynamic Plus套件来进一步提升性能，该套件将最大功率提升至505千瓦，最大扭矩为1000牛·米。0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒，最高时速可达240公里/小时。
新车还配备了AMG专用电动机，允许驾驶者进行重复加速操作，并配有AMG特有的冷却元件。驾驶模式方面，官方对Sport和Sport+模式进行了优化，而Comfort模式通过降低15-20%的输出来优化车辆的续航里程。
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