奔驰名声压不住场？定位紧凑型SUV，35.18万元起售销量也很惨

奔驰汽车在燃油车时代出尽了风头，市场上能够与奔驰汽车媲美的汽车品牌只有奥迪、宝马等少数传承较为优秀的品牌。可是显然奔驰汽车已经不能继续称霸全球，如今汽车市场已经进入了新能源时代，众多自主品牌造车势力出现，销量成绩一度超过同级别细分市场奔驰车型的销量。就拿紧凑型SUV汽车市场来说，当下销量最出色的车型是比亚迪旗下的宋PLUS DM-i，单车月销量成绩接近3万台，而在2023年2月份，同为紧凑型SUV的奔驰EQB(图片|配置|询价)单车月销量仅181台。

奔驰EQB

最低售价：18.10万起最高降价：18.10万

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很显然，奔驰汽车在新能源时代已经压不住场了，虽然奔驰EQB官方指导价35.18万元起售，与燃油版本紧凑型SUV奔驰GLB相差并不是非常大，但销量成绩却没有奔驰GLB的零头多。毫无疑问，相对高昂的价格影响了奔驰EQB的销量成绩，毕竟在同级别市场中，其它品牌采用纯电动力的车型官方指导价基本不会超过30万元，而奔驰EQB入门版本的官方指导价已经达到35.18万元，这样的价格差距足以让消费者抛弃奔驰汽车的名头，选择性价比更高的其它车型。

从外观设计来说，奔驰EQB也没有太多吸引消费者的地方。也许是长期位居燃油车型领域的“顶端”，奔驰汽车似乎已经失去了按照消费者需求和喜好打造产品的作风，奔驰EQB在前脸位置虽然使用灯带连接头灯组，但是作为纯电动车型的它依然采用了大尺寸格栅设计，这样的设计不免让消费者感觉它是一款“油改电”车型，第一印象并不是很好。

奔驰EQB

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从车身侧面去看，奔驰EQB采用较为方正的设计，与当下消费者追求的简约动感并不相同。而且奔驰EQB的车身轮廓虽然方正，但在细节处却采用了圆滑的设计，没能给消费者硬朗的视觉感受，这样一来，即便是硬派越野偏好的消费者也不会对奔驰EQB感兴趣。再加上奔驰EQB没有采用潮流的悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计，科技气息也不是很浓郁，所以在外观设计方面，奔驰EQB没有优势。

虽然奔驰EQB采用4684*1834*1693（1706）mm的车身和2829mm的轴距，营造出了较为宽裕的驾乘空间，但是在座舱用料方面的表现却并不优秀，全系标配的仿皮座椅很难给消费者高级感。另外，作为一款官方指导价35.18万元起售的车型，奔驰EQB竟然仅仅配备了前排座椅加热功能，座椅通风、座椅按摩等功能不仅没有为消费者提供，甚至还不支持选装，所以从舒适性来说，奔驰EQB也很难让消费者满意。

好在当下消费者都更在意车辆的科技智能表现，奔驰EQB搭载MBUX智能人机交互系统，10.25英寸的中控屏也可以给消费者比较流畅的车机智能体验，Android Auto、CarLife、CarPlay和车联网等功能都可以让消费者得到不错的娱乐体验。但是令人遗憾的是奔驰EQB竟然没有标配L2级别智能辅助操控配置，很多15万元级别自主品牌车型都搭载的配置，奔驰EQB竟然没有搭载，这样的表现怎么能不被消费者吐槽？

作为汽车的核心，虽然奔驰EQB动力系统采用纯电动系统，但是单电机版本车型190Ps+385N·m的动力输出和双电机版本292Ps+520N·m的动力输出显然没有多么出色，很多同级别自主品牌车型的动力数据都比奔驰EQB优秀。而奔驰EQB官方标配的73.5kWh容量三元锂电池同样不算优秀，512公里/600公里的CLTC工况续航里程怎么能满足消费者出行需求？要知道，纯电动车型的补能速度很慢，即便是使用快充，奔驰EQB将电量从30%充至80%也需要0.75小时（官方数据），会浪费消费者大量时间。综合来说，奔驰EQB的表现比较差劲，很多更便宜的自主品牌车型都拥有比奔驰EQB更优秀的表现，如果奔驰EQB就代表了奔驰汽车在纯电动领域的实力，那么奔驰汽车在新能源汽车时代真的镇不住场了。