外观小改内饰大改，2023款比亚迪e2上市售10.28万元起

近日，2023款比亚迪e2(图片|配置|询价)车型正式上市，在沉寂许久之后，新车终于迎来改款，最终的表现也对得起较长的等待，外观内饰都有一定的升级，其中内饰堪称重做级别的修改，显示出一定的诚意。

在外观方面，新车采用了所谓Ocean X Face设计理念的，实际上就是将此前21款车型的大嘴格栅装饰变为了突出的车鼻面板，更加符合纯电动车的设计理念，科技感有着进一步的提升。而前保险杠部分则加入了双层式的特殊装饰，上层为贯穿结构，引出了左右两侧巨大的雾灯区进气道，而下方格栅尺寸也进一步扩充，运动感也并不欠缺。

比亚迪e2

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

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在车身侧面和车尾部分，新车则没有太大的变化，最显著的不同应该是取消了此前老款车型有些跳脱的额外彩色装饰，采用了统一的车身配色，与象征运动的黑色装饰条更有机的混搭，显得更加的内敛时尚。当然轮毂样式有所更新，进一步增强了视觉效果。

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在内饰部分则迎来了整车更新最大的重点，新车可以说采用了全新的设计，与老款车型完全不同，整体上更加接近于海豚等车型，波浪式的中控台面在左右两侧有着圆形的空调出风口，圆形的车门抠手也相当的醒目，与扶手箱前端去圆形的单杯架形成对应，方向盘也采用了海洋网络的样式，换挡机构更是采用了水晶式档杆，显示出不错的档次感。而双悬浮液晶屏当然不会缺席，也依旧可以实现横纵旋转，保持了比亚迪本品牌应有的姿态。

当然液晶仪表盘也依旧是并非充满整个屏幕的设计，与秦Plus DM-i冠军相似，有效的节约了成本，毕竟全系车型维持在10万元左右，在电动车中价格并不算高，在此基础上，新车还采用了全新的运动座椅，红黑里透红的特殊质感面料加上一体式造型，运动版有车进一步的增强。

而在动力方面，新车则全系搭载最大功率95马力的单电机，与之匹配的是43.2kwh锂电池组，取消了高功率版本，显得相当的务实。CLTC工况纯电续航里程则为405km，10万元左右的电动车也基本就是这个水平，不要有过高的指望。应该依旧是一款对老款e2车型的例行更新，也应该依旧会主打营运市场，未来的表现非常值得期待。