38万预算入手顶配中大型SUV，理想L7对比探险者谁更合适？

直接一点来说，理想L7(图片|配置|询价)与福特探险者(图片|配置|询价)都是高端中大型SUV中比较追求性价比的选手，理想L7是整个中大型SUV市场领头羊理想L8的5座版本，而福特探险者则同样是燃油中大型SUV市场的TOP3。要问这两台车该如何抉择，可能除了能源形势与座椅布局之外，我们还需要更直接的价格与更全面的能力对比。为此，我们选来参与对比的两款顶配车型差价不过百元，一台是37.98万元的2023款理想L7 Max车型，另一台是37.98万元的2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座车型。

理想L7

最低售价：30.18万起

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探险者

最低售价：30.97万起最高降价：0.01万

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外观设计

理想L7主打的是科技感，除了降低风阻的门把手、半封闭轮毂等附件外，还有包括激光雷达在内的诸多可视化传感硬件，而承担照明任务的前后贯穿式光带配合全身曲面冲压，则突出了视觉上的前卫感。

理想L7

最低售价：30.18万起

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探险者提供了较为硬朗的视觉效果，包括车头的大号格栅、导流起伏以及整车上见棱见角的线条与边缘结构，都让其看上去十分硬派；同时，贯穿光带的装饰与配合ST-LINE呈现的底盘边缘多层次包围，也让其不失现代化的设计感。

探险者

最低售价：30.97万起最高降价：0.01万

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内饰设计

理想L7以创新附件与布局见长，换挡机构集成在方向盘侧，以电子怀挡呈现，而扶手箱则配合无线充电板、前排杯架完成了对主副驾驶舱的分隔。创新设计在于，它的仪表盘整合为了方向盘上的安全驾驶交互屏，而双15.7英寸触控屏则联屏覆盖中控与副驾驶前端。装饰上，除了带填充的软包外，还覆盖了大量缝线皮革，其中，座椅为真皮，并配有双排电动/加热/通风/安全功能。

探险者采用T型布局但仍带有一定科技感，换挡机构为电子旋钮并匹配了多处储物格，也同样完成了对主副驾驶的分隔。不过，在中控的立体层次中，其还是有27.0英寸巨幅屏配以12.3英寸数字仪表盘，在提供空调控制台、驾驶模式旋钮，实用易控的同时并不欠缺科技感。装饰上，除了ST-LINE运动套件中的红色缝线撞色外，它还配有座椅翻毛材质等提升综合运动感，并同样配有前排加热/通风/按摩与三排电动调节功能。

乘坐空间（体验者身高为178cm）

理想L7拥有5050/1995/1750mm的三围与3005mm的轴距，而探险者则达到了5063/2004/1778mm，轴距也以3025mm占优。但由于理想L7为双排5座，所以其双排头顶可达1拳半，而第二排腿部可达近3拳；探险者前排头顶同样到达了1拳半，但后两排为1、3指，在第二排腿部为1拳时，第三排膝部留有3指，不算宽敞但却有更高的综合实用性。

安全辅助

二者均实现了L2级辅助驾驶，并支持全景影像、全速自适应巡航以及自动泊车功能，甚至是越野/雪地驾驶模式，但理想AD Max不光会多出更多监测预警系统，还将通过双英伟达Orin-X、激光雷达以及信号灯识别带来领航辅助驾驶，实现智能与主动安全的提升。

娱乐互联

二者均通过智能车机实现了语音识别控制、远程控制，并带有不同品牌地图导航，但相对来说，拥有高通骁龙8155的理想L7确实更全面，5G网络、高精地图以及后排15.7英寸吸顶屏，让其可实现更多样的交互娱乐，语音对话更自然流畅、手机APP也能覆盖车窗以及更多服务范围，还带有手势控制。此外，比起探险者的B&O音响，理想L7的杜比全景声配合256色氛围灯也更具娱乐性。

其它配置

两款车型均匹配了多区独立空调、前隔音玻璃/后隐私玻璃、感应式电动尾门以及真皮方向盘等等，理想L7优势在于提供了电动吸合车门、电动方向盘以及220V电源等功能配件，让用车更便捷高级；而探险者的优势则在提供了更饱满的座椅填充、包围处置，数字+物理的操作组合凸显了车辆的易控易用性，能符合更多年龄群体的用车习惯。

动力总成

理想L7通过1.5T增程器、前后双电机、单速变速箱以及42.8kWh电池组组成了增程式电动系统，系统综合功率为330kW、系统综合扭矩为620N·m，可以让车辆在5.3秒内破百，并保有210km、1315km的CLTC纯电或综合续航，百公里耗电量为21.9kWh、百公里馈电油耗为7.6L。按照3:1比例分配电动与馈电驾驶，平均电价为0.6元/kWh、95号油价为8.28元/L，单年2万公里能耗成本约为1971+3146=5117元。

探险者搭载着一台EcoBoost 2.3T发动机，匹配10AT变速箱与适时四驱系统，最大功率为203kW、最大扭矩为425N·m，可以让车辆在7.8秒内破百，WLTC百公里综合油耗则为10.08L。按照7.76元/L的92号油价计算，单年2万公里能耗成本为15644元。

用车综述

以上各项费用计算标准为：3年6万公里、基本三险/不出险/逐年递减。

理想L7保养成本为3年6万公里共8000元、年均2667元；保险成本为首年6518元、年均5429元，结合能耗成本为单年综合用车成本为13213元、月均仅为1101元。目前，理想L7没有提供直营店优惠，但提供了限时90天保价政策以应对当前市场的降价潮，这不仅有助于产品保值，也将确保后期用车权益。由于理想L7刚刚开启交付，我们尚不知道其市场销量，但开启预订即突破产能的表现还是让人十分期待的。

探险者保养成本为3年6万公里共8375元、年均2792元；保险成本为首年7652元、年均6374元，结合能耗成本为单年综合用车成本为24810元、月均仅为2068元。目前，探险者虽未成为降价潮里的一员，但仍凭销量进入到了同级市场三甲之列，其综合竞争力可见一般。

写在最后

理想L7不愧为市场领头羊的5座版本，它不光是在智能用车方面表现出了探险者，甚至是豪华SUV们所不具备的能力水平，也通过更多高级附件提升着乘坐与驾驶的舒适。可当我们将综合驾驶，甚至是将不同年龄群体在座舱内的适应性、舒适性纳入考量之后，探险者也不失为佳选。可话说回来，真要让一个家庭去养一台2.3T的中大型SUV，购车时还不提供什么优惠，这理想L7的绝对优势好像就变得越来越没法忽略了。