凯迪拉克最高降幅13万，豪华车降完，会轮到手机还是自行车?

在东风系大幅度降价之后，包括雪铁龙C6降9万，本田部分车型降7万，终于迎来了第一个大幅度降价的豪华车系，凯迪拉克。

可以看到，原本对标奥迪A6的CT6，突然之间把裤子脱了，直接降了13万，打了个穿着西服领带的BBA一个措手不及，我们可以充分的感觉到，这个裤子脱的干脆利索，完全不拖泥带水，一降到底，就看奔驰宝马奥迪还有什么后手，如果没有后手，那就对不起了，这一波凯迪拉克是肯定要赢定了。

要说有后手，也只有降价更狠这一条路可以走。

如果说雪铁龙降价，还有本身就卖不出去的嫌疑，那么这两年的凯迪拉克，可是销量原本一直不错。

当一个豪华品牌拉下面子脱下裤子开始降价的时候，其实是有两个可能，第一就是他再也回不到当初那个水平了，第二就是他判断同档位的车都得降，你猜猜哪个更有可能？

在商场上，其实没有什么别的任何东西，只有两个字，就是利益。当雪铁龙一马当先，一降到底的时候，其他品牌除了跟进，没有任何别的可能，要脸就得死的情况下，大部分都不会很在乎这张脸的。

全国汽车每月的销量就那么多，谁先降价，谁就能冲击市场，更快的把钱拿到手，越晚下场，不仅仅会要求你有更大的降价幅度，还有更大的难度就是，该买的人都买了。

比如原本打算4月换车的人，现在CT6降价13万，你是提前一个月买，还是要按着节奏下个月买，想来真的打算买的人，应该是会提前一个月买的。

大部分时候，豪华车型就如同奢侈品一样，他们的性价比，不一定像普通产品的性价比这么高，他们要做的就是要保护好自己的名声，同样配置的凯迪拉克，不一定比同样配置的本田更耐用，但是一定比本田贵，贵在哪里了，就是贵在他是凯迪拉克，而当豪华品牌开始降价的时候，无疑是一件可怕的事情。

因为我们都知道，豪华品牌一般宁愿承担一定的销量下降，而不愿意降低价格，因为用户心理价格一旦产生变化，大家都会默认以最低价格来锚定你的价格，而不是最高价格。

原本开着40多万豪车的车主们，突然变成了开一个不到30万的入门级豪华车，这些有购买力的车主无疑在下一次换车的时候会考虑要不要换一个品牌。尤其是刚买了的车主，看到这个降价幅度，估计一口老血都喷出来了。

第一个吃螃蟹的人当然是最勇敢的，而在游泳池里，第一个选择裸泳的人，自然会获得全场的关注。当一个接一个车企下场，包括特斯拉今天在美国modelX降价1万美金，我们都隐隐约约能看到，这已经不是一次降价行为，这是要开始搏命了。

如果说本来就在市场边缘的雪铁龙C6的降价，还可以用回笼资金来解释，那么降价13万的CT6，只能用搏命来形容了，用断臂求生形容可能不太妥当，我更倾向于用脱裤求生。

那么问题就来了，车降价是好事还是坏事？

很多人说这是好事啊，降价了大家都能开上好车不香吗？我可以负责地告诉你，不香。

如果一辆车因为产品升级，或者某种技术成熟导致成本下降，那么这种降价是香喷喷的，而如果是多品牌降价，或者说整个行业开始降价，只要是正常的降价，那么问题也不大。

比如在汽车开始普及的年代，自行车一边降价，一边要发展出公路自行车等具有特殊属性的自行车，摩托车也是同样的情况，他们在被替代的时候，一方面在普通产品上要降价，一方面要发展出自己的独特之处，要不然，就要被淘汰。

就像诺基亚被苹果取代的时候是一样的，从降价到淘汰，是一个很自然的过程。

而现在的问题是，油车和电车一起降价，一起甩卖。这代表着什么？

很多人说这是一个正常的现象，存货多了总要清库存吧。而实际上，合资车进口车与国产车的区别，并不只是在价格上。而在于背后这些大企业，有更广阔的视野。如果只是一时的萎缩，那么这些品牌是绝对不会用这种毅然决然的方式选择清仓，而清仓之后可以选择观望，也可以选择退场。

很多人说退场就退场，我们也不缺车。问题不在于不缺，而在于太多，而且是集中在低端品牌的太多。

不论来自美国的凯迪拉克，还是来自法国的雪铁龙都开始选择清仓的时候，来自德国的车商，到底能坚持多久，才会羞嗒嗒地展示出他们的底线？

而当德国品牌开始在神州大地甩卖的时候，那才是更大的问题的开始。

回到刚才的问题，当大量的豪华准豪华车降价，到底香不香：

第一方面是压缩了国产车系的生存空间，国产车卖不出去，就会造成更大范围的破产和失业。

第二方面，在这些车降价资金回笼后，会不会选择在国内加大投资，在市场饱和的情况下投资，是一件不可想象的事情，因此，他们会把资金拿在手上，一有风吹草动，直接退场。

第三方面，我们的消费本身就是萎靡不振的，突然打这么一针强心剂，在这之后，到底是满血复活，还是像贾瑞拿到了风月宝鉴，一口气把自己爽死为止，也是一个问题。

卖家退场其实有两种可能，一个是本身没有竞争力了，一个是市场没有消费能力了，猜猜看，这波大甩卖，属于哪一种？

事实上，如果只是消化这些车，其实问题不是太大。然而当我们看到IPhone14销量也不如预期，富士康开始在印度建厂的时候，我们就会知道，一个新的时代，正在缓缓地拉开序幕。

那将是一个吃肉都要思考的时代，当然也有一种可能，不用思考，凭票兑换。

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