把它开坏算你牛！这可能是国产最硬越野车

我经常就想，老了以后不如卖掉房子买台房车浪迹天涯，但由于很多无人之境的路况也比较复杂，所以房车需要一定的越野能力更要品质稳定，纵观市场，C驾照可以驾驶且带越野能力的房车大概有几类可选：普通皮卡的货厢背驼房车，依维柯2046改装越野房车，MAN卡车底盘4×4房车。
但，我觉得它们都不行。

炮

最低售价：9.48万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.68 懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车6.20万起 | 266辆

长城炮改装房车

依维柯2046

MAN 4×4房车（长度小于6米）
上述的三类要么太贵（MAN房车和同类型的卡车底盘房车需要几百万），要么开着太难受又老又破（2046），或者就是动力弱（长城炮汽油版仅有360牛·米，背着沉重的房车真难为它）。
直到我看到了它！

东风猛士MS600(图片|配置|询价)改装的房车，这玩意行啊！它是2023年诞生的产品，够硬派、够动力、价格也还算合理，千万别忽略了“猛士”两个字，军工品质真不是吹，可以说这就是国产越野车的天花板了。
（仰望？什么仰望？）

准确的说，猛士MS600还是一个半成品，它现在只卖底盘，分为单排和双排，车厢内有高低配，价格是48.68-63.88万。只卖底盘就给了它更大的发挥空间，可以被军队、改装厂、特种作业企业等采购升级，变成军车、越野房车、特种作业车等，和我们有关的大概率就是基于它底盘的越野房车，算下来，大约百万预算就可以解决，折中之选。

看看车吧，你看这车头，方方正正，丑帅丑帅的，反正看起来不好惹，也很扛撞。试想一下，你开车时后视镜里看到这玩意跟着你，慌不慌？迷糊不迷糊？

我要荣幸的介绍它各项参数，车辆分为长后悬和短后悬两个版本，长后悬车型尺寸为5970/2160/2155mm，轴距3700mm，它的高度基本告别国内很多地下车库了；短后悬车型长5850mm，其它一样。
新车轮圈20英寸，295/65 R20的越野胎装在车上都不觉得它很大，车辆接近角为33度，离去角视货厢设计轮廓会有不同，超过25度是肯定的，车辆纵向通过角25/22.5度，最大涉水深度大于800mm、垂直越障高度大于400mm、越壕宽度大于700mm。在野外，只要它想走，没有它去不了的地方。

根据资料，它单排底盘空载质量3750kg，设计装载质量大于2000kg；双排底盘空载质量3915kg，设计装载质量大于1850kg。由于车长没有超过6米，只要货厢部分的质量控制得当，它有希望能上蓝牌、C本驾照就能驾驶，入手的门槛又降低了一些。
比如MS600的SUV版本，它肯定满足C本的驾驶条件。

接着我们看看内饰，这是单排车型的中控设计，唯一的一排座椅装有三个座位，中间地台贯穿，换挡区域悬浮，并配有硕大的中控屏幕和全液晶仪表，相比之前的猛士，MS600的设计风格可乘用化多了，这简直就是一台常规皮卡或SUV的感觉，能满足正常的使用需求。
看看以前的猛士都是什么样：

初代猛士，逆向研发悍马H1，内饰简直就是公交车……

猛士M50，同样硬派的偏民用产品，但它还是像公交车。

回到MS600上，它的中控屏内功能不少，虽然整体界面显示风格照一般乘用车还是差一些，但我想对于它来说这都不重要，如此硬派的车都能有中控车机，知足常乐。它同时还拥有L2级驾驶辅助系统、夜视系统、燃油加热、绞盘、ESC电子稳定系统、双发电机等多种实用功能与配置，能适应日常使用，更能在野外无视环境如履平地。