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炮怎么样_炮值得买吗

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什么是懂车分

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3.68
“良好”
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共164人评价
经销商报价
8.98-28.18万
厂商指导价
9.78-28.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.68
  • -
  • 外观
  • 4.01
  • -
  • 内饰
  • 3.62
  • -
  • 配置
  • 3.77
  • -
  • 空间
  • 3.80
  • -
  • 舒适性
  • 3.45
  • -
  • 操控
  • 3.48
  • -
  • 动力
  • 3.65
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值-
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 3.68外观4.01
  • 大领主--
  • 大将军G9--
  • 上汽大通MAXUS T90 EV--
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值--
  • 3.68外观4.01

·全部评分

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M

4优秀

首先说说购车之前: 最开始是打算买五十铃铃拓的,跑到4S看了无数次,看了好多车主评价,自己也去试驾过,最终被我pass了,原因下面再说。后面又去看了上汽大通T70,也被否决。其他品牌在网上看过也对比过,最后决定买炮。 否决其他品牌的原因:先说铃拓,五十铃是国内皮卡的经典车型啊,试驾的话感觉不错,好开,但是后面仔细看了一下,变速箱法国邦志的6AT,发动机意大利VW的2.5T柴油,但是,五十铃的3.0T和1.9T才是灵魂,变速箱也不用爱信,也就是说,我花十几万只能买一个五十铃的标,我是不是傻?D-MAX是很好,但是裸车价格都到20了。 再说大通T70,外观不错,空间也可以,变速箱是法国邦奇6AT,问4S的销售,为什么没用爱信,销售说爱信的变速箱承受不了大通柴油机的大扭矩,这。卧槽,那五十铃的D-MAX呢,听到这样的回答,果断放弃。作为4S的专业销售人员,你不懂产品本来就是无能,还不懂装懂,那就不可原谅了。 后来就决定买长城炮,因为销量在那摆着,长城皮卡占据国内皮卡的半壁江山,没有实力那是不可能的。 购车过程不想多说,优惠有一些,我谈了半个小时就确定了,因为之前也了解过。我自己销售出身,也买过好几次车,其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人,差不多就行了,不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套,我强烈要求的,送了全包,自己加了防水脚垫;送了膜,加了1200换成防紫外线的,送的发动机护板没要,太拉胯。 说车子吧,两个月开了4000多公里,快要首保了。油耗平均10个左右,除了拉工具和人,自重2吨多在那放着,我高速跑得有大半,油耗也能接受,一个1.2吨的小轿车最低也要6-7个油呢。 驾驶感受很好,像SUV多过像皮卡,变速箱不愧采埃孚8AT,升档降档都很积极,速度70多就上8档了。上坡辅助很好,关键是还有下坡辅助,就是在下坡的时候,你的档位是3,你加油门它是不会升档提高速度的,这样在下陡坡的时候安全很多。 高速上轻松120,只要加油,动力绝对够,跑到120的时候会提醒你车速过高,毕竟是货车,120也没问题。通俗的讲,车子有力,拉个几百斤那就和玩似的。长厢版能拉很多东西了,作为工具箱拉8副脚手架没有任何问题,主要是长度够。 外观大气,内饰也不错,车机简单实用,只有拉工具的时候才是皮卡,平时就是SUV。当时很纠结颜色,想买白色,我前面4辆车都是银灰,但是考虑到使用场景,最终还是买了银色,耐脏,不用经常洗。 比较纠结的地方:车子太长,在城里调头什么的很尴尬;还有就是精英版没有自动大灯和自动空调,这是我最不满的地方。云南隧道多,出太阳不开空调那是不可能的,不管是在昆明还是大理还是西双版纳。 后面说说关于15年报废的问题,我看很多网友好纠结这个。第一,能把一台车开到15年的,那是极少数,至少在我认识的人里面,我没见过这种情况。即使有,那我举个真实例子:我同学在重庆,14年买的一辆别克凯越,今年换车,卖了1.1万。一台10多万的车子,开了15年去卖,也就值个万儿八千,不管是日系德系还是什么车。第二:皮卡不是拉货就是拉工具的,说白了就是挣钱的工具,挣到钱开个7-8年就换,没挣到钱那生意也不要做了,反正我是这样想的,对不对自己衡量。 就说这么多吧,感谢大家听我叨叨,有问题评论区讨论。

2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 02021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M 图 0
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2022-05-07

小仓鼠白白解说12年的别克英朗裸车17个多,去问下二手才8000+26w公里

莫非378这个油耗应该还有下降空间!

杰6563柴油自洁的频率高吗,会影响日常通行吗

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M

4.21优秀

【购车经历】 我是做工程的因为工作原因,从20年就开始关注长城炮这款车,19款,20款,再到21全球款,广州各家4S店跑了个遍,又给家里面领导一再的申请汇报,死乞白赖,终于同意买车了,很高兴啊。 我订的是21全球版乘用柴油四驱舒适版这款,6月份去联系了好久的店里谈了,没有要任何选装,因为早就想好了要加后盖,索性没有要龙门架,店里买的保险,包车检上户上牌等,最后落地价16万3,给钱后就开车走人了。(这里的价格仅供各位车友们参考) 【驾驶感受】 因为工地几台车,用这台车时候也不是很多,去年7月份提车到现在一年多时间,,跑了近2万公里了,已经完全习惯柴油车的感觉了,稳重,实在的感觉,包括高速上面,最高我就跑了156,很稳,毕竟带大梁的车重心都比较靠下盘,稳如老狗。山路和非铺装路面的状态都还是比较可以,我我依旧还是原厂素车素胎,感觉已经够用了,后悬挂行程很长,很柔和,车身姿态保持都挺好!还有就是正常用车都很好,尿素系统也都还稳定,没出现堵的现的情况! 【油耗】 前5千的平均油耗在9个左右,我一般跑快速路,少遇到堵车,近一万公里慢慢油耗就降下来了,在8个左右,都说现在新车没有磨合期,我想机器它总还是有磨合的,马上2万公里,我基本上都是城市道路,堵车比较少,夏季空调,经常负重后斗一百多斤的平顶高盖,工作常用的工具等加一起2百来斤!目前油耗在7个多左右!这个油耗我还是很满意的! 【动力表现】 纯正国产长城牌柴油发动机,加上2.0带涡轮,然后再搭上采埃孚8AT的变速箱,动力对于我来说真是够了,换挡也还比较平顺,动力输出也是够劲儿,变道超车都不带费劲的,那是相当之灵活!特别是越野模式下,那真的是有点把控不住的感觉,太猛了! 【装载能力】 有关这个装载能力这个话题呢,我觉得对于一台皮卡来说,那都没什么可说的,再说了我又加了个后高盖,在原厂强大的装载能力基础上我又给它大大的提升了一下子,还防风防雨防晒防偷盗!完美,比u特服!回家里帮父母做点小生意也还是可以的,也就是现在流行的后备箱摆摊吧,还有就是帮朋友搬家的话后斗简直完美,大件的家用电器,家具都是完全没问题的! 还有就是我把车顶建立了一个车顶平台,这又是一个让拓展装载的地方,车身近6米,车顶平台长度妥妥有近4米,做工程的我来说一些长一点的标尺,人字梯都可以轻松放下了,这完全解决了后斗加高盖限制空间的问题,感觉很好! 【越野能力】 关于越野能力,咱也说老实话,出门做工程卖个苦力,还真是没那个命去豁豁车,毕竟这是咱拿血汗钱买的车,但是。。。咱也去野过,泥巴烂路过水坑,后斗重物上坡又下坡,都还是稳妥妥的,奉劝各位,乘用版的就别去和越野版的较真了,不在一个段位上。小打小闹过过瘾也都能过得去。 不管是什么车,都有它的缺点和优点,我买长城炮,不是因为它是网红皮卡,也不是因为销量好,因为它是咱们的中国品牌,咱必须要支持国产品牌的崛起,要让咱们中国的造车技术越来越成熟和强大。为国产车点赞!

2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M 图 02021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M 图 0
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2021-08-06

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量拖挂版 标箱GW4C20B

4.29优秀

我是自由炮房车,严格来说品牌算览众之星,选车的时候试驾过几款底盘,50w以下的房车,本来依维柯欧胜应该是最全面的底盘,但是自从出了国6车,各种自检、尿素、环保问题层出不穷,不敢选了。然后另一款底盘就是大通V90,C型车3.5顿空载的车身加速是真慢,油门要很深才有响应,加上之前在大通租车的体验不怎么好,G10露营车综合油耗要到15,所以也放弃了。50w以内想先入个门,可靠性很重要,炮有4驱和采埃孚8AT加持,加上车友圈都是越野各种作死,还都评价不错,所以对炮底盘是信任度是最高的。 另外隶属于长城集团的览众之星也是老牌房车上装厂了,买之前也咨询了很多房车博主和朋友,房车上装的品牌现在是雨后春笋,还是要选名列前茅销量好的厂,否则水电系统有些新厂商还做不明白,会有很多小问题。 这辆车虽然不是正宗的炮,但是整车也算是长城出品,没毛病。 【装载能力】 总成重很强,我们满水3大1小一般都轻微超载达到3.8顿,但对加速和制动几乎没影响。 行李仓不是很够 行李通仓在C型房车里偏小,放不进电动折叠自行车,28寸行李箱最好别带,26寸行李箱也很影响通仓储物,这个车是特别需要用24寸小箱和各种盒子分装行李的。还要放新能源变压器、拖把、蛋糕桌、折叠凳子等等必要设备,所以后贯通仓太紧张。 内部行李收纳箱倒是还挺充裕,一般出行用的衣物、锅碗瓢盆都还够用,唯一可惜的就是缺了一个可以挂衣服的衣柜。 【提车价格】 这辆车是34.88w指导价,汽油高配版,车展优惠5k,加装230安时锂电7800元,。最终裸车价格35.16w。还有洗衣机、后爬梯等等,我没选,现在觉得也没必要。我是第二批提车,这个时候高配车型锂电还是230ah/块,标配2块460ah,加装之后是690ah。现在买的话每块锂电是280ah,但是价格也提高了。 【油耗】 我出行的装了行李满水车辆自重一般到3.6-3.8吨,刚提车的时候高速一点都不会省着踩,直接到120(房车是小车限速,不是皮卡限速哈)。结果3.03米高的车身,带来的风阻巨大,从保定-青岛,基本全高速油耗16个有多。 后来车友群交流多了,知道这个车经济时速其实是开国道70-80,所以上高速我也一般在90+,除非要深踩超车,否则不会去超车道跟小车玩。这样开高速油耗直接降到14上下,最低的时候13.5 市区油耗就有点难受了,基本在22-23下不来,这车也没多少机会穿市区,也不在意了。 【最满意】 如果有关注过房车的朋友都会知道这辆车的配置厚道,驻车空调是多美达ibis4双转子变频,这里可谓下了血本,好处就是很省电,广东夏天晚上32、33度的天开一晚空调也就废掉40%电。 燃油暖风机是特鲁马的,燃气炉和燃气安全阀门也都用了好品牌的产品。 【最不满意】 低4解除出了两次问题,需要重启车辆才能成功解除。 【越野能力】 房车不能真越野,只能走相对需要点通过性的非铺装路面。

2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量拖挂版 标箱GW4C20B 图 02020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量拖挂版 标箱GW4C20B 图 0
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2022-02-18

油腻大叔旅行社通过性和日常使用霞客乐好,真正长时间旅居和舒适性,我这个强

愤怒的老鼠จบ买房不如买这个自己一个人全国或者全世界旅游,毕竟人生短短数十载,也未必要结婚生子

混世魔王4i4r那应该是买柴油还是买汽油的?

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.5良好

最满意的地方:非常贴心,越野装备齐全,让用户省去了一系列的改装麻烦,而且还节约了不少的改装费用,一举两得。 最不满意的地方:中控屏幕分辨率比较一般了,就像汽配城一样的风格,而且操作起来速度也比较偏慢,尤其时间久了。另外,在阳关下,也容易出现反光的情况。 外观方面:外观其实没啥好说的,但是有了一些越野装备的武装下,使得整体的工具属性会比较高。 货箱就有非常多的东西值得一说,货箱尺寸为1520/1520/538mm,整体的装载能力尤为可观。而且平盖防雨棚与不锈钢防滚架绑定可以进行选装,其价格为7000元。在使用的过程中,按下解锁小黑点向上抬起即可,上方平盖采用液压杆支持。而在关闭的时候,有拖绳可以往下拉,左右两边用手轻轻按下即可关闭。 内饰方面:进入车厢,其实这款车型的内饰方面已经尽量往SUV这些乘用车靠拢了,相比一般的皮卡车型来说,更加城市化了。作为一款皮卡车型,该款车型也配备了ACC定速续航,在高速公路上驾驶能够更加轻松。还有360度全景影像的配备,即使这款车型车身长度接近5.5m,驾驶起来一点也不会太费劲,尤其在停车的时候。 驾驶感受:油门比较重一些,由于车型的重量,整体的动力储备只能说够用,在铺装路面行驶中显得有些笨重,尤其是城市拥堵路段。 城市道路需要进行超车的时候,可以采用运动模式。如果碰上装载一些货物的时候,实际的急加速中会出现光踩油门不会走的尴尬情况。 虽然是非承载式车身的底子,但是在非铺装路面上,滤震效果处理会相对到位一些,震动几乎被轮胎和悬架抵消掉了。如果去到铺装路面的话,整体的底盘感受是和SUV比较接近的,舒适性有那么七八成吧。 越野装备齐全,比如有7种模式、坦克掉头,最让我印象比较深刻的还是坦克掉头模式,转弯直径只有13.7米,在一些狭窄的地方,对于这个家伙来说也能轻松掉头。 原厂配备了涉水喉、T-MAX品牌的尼龙绳前绞盘、氮气减震器 、百路驰KO2 AT轮胎,省去了我们后期改装的时间和金钱成本,这些在实际的越野中都起到了很大的作用。 购买建议:既然作为越野版,那么不可少了一些硬核装置。1万的差价,高阶版相比入门版却多了前绞盘还有一系列的主动安全配置,比如AEB紧急制动、车道偏离预警等等,已经值回票价了。

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2022-05-19

富足柳叶Lc感觉6-7升降档有些停顿

迪不达2用carplay呀

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动两驱领航型 标箱GW4D20M

3.93良好

作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长城汽车-炮 2021款 2.0T商用版手动柴油两驱领航型标箱GW4D20M ,定位为一款4门5座皮卡,长宽高为(mm)5425/1883/1882,轴距为3230mm。厂商指导价为11.48万,在河南地区这款车型报价为10.48万元,目前暂时优惠1.00万元,购置税10159元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险4577元,全款落地价格在121466元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为47194元,贷款73360元,月供要2190元,贷款购车总花费要126034元,比全款购车多花出4568元。 车系对比:拿域虎9与长城炮相比,通过数据参数的对比发现,域虎9和长城炮在设计上很接近,都有明显的美式皮卡范,设计的高端化可以说走得相当成功。我认为,如果你想要更可靠的动力以及更显档次的内饰,那么域虎9是比较好的选择。如果你十分在意性价比和尺寸,且喜欢粗犷的外观设计,那么长城炮更适合你。 保养:根据汽车保养手册来看,长城炮的保养周期为每7500km保养一次,小保养价格在720元左右,大保养价格在1320元左右,每1.5万公里做一次大保养。若按10万公里的路程计算,长城炮的保养总费用在1.2万元左右。 质量问题:根据车质网信息显示,2021款长城炮总共为6例,其中4例为发动机问题,厂家对客户的回复率为100%,而客户对处理结果的满意度仅为2.8分,从数据上看,大部分客户对处理结果都不是特别的满意。同时,也希望长城炮能严把质量关,把发动机的质量做到最好。 提速:长城炮的加速相当令人吃惊,测试时候气温只有6℃,轮胎成绩也不是最理想的状态,但是仍然跑出了8.6s的成绩。这在同级别车型中根本就没出现过。变速箱允许的最大起步转速为3000rpm,然后到5500rpm时会强制升挡。起步阶段的最大G值接近1,平缓期也在0.3左右。 制动:长城炮刹车的成绩也十分的优异,为39.07m。但这其实并不是最好成绩,在第一次刹车时长城炮直接进入了38m的区间,但鉴于仅出现一次,不具备参考价值,故选取了平均成绩。这对于一台皮卡车型而言,已经是超一流的水准了。 油耗:为了保证真实性,我们对长城炮这款车的油耗进行了实测。出发之前,同样还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分,其中城市环路占比50%,高速路占比50%,测试过程中遇到有拥堵和通畅路况,拥堵时间大概在10分钟左右。测试完毕后平均时速为28km/h,总测试里程137.4km,通过计算得出实测油耗为10.8L/100km。对于一台皮卡而言,这个油耗并不算高。 噪音:长城炮在隔音降噪方面做得较为一般,因为大部分皮卡相对于SUV车型来说,噪音都会更大一些。风噪还是很明显的,尤其时速达到100km/h后,后部传来的风声会很清晰,这也基本是同级皮卡的正常表现。从我们测试噪音数据上也可以得知,相比于轿车或SUV,皮卡的噪音更大一些,基本上100km/h时的分贝值就已经超过一般SUV在120km/h的分贝值了。

2021-04-09

鱼乐人生33410971油耗太高,全顺福特九座油耗才8个

ABC小熊小熊我的发动机渗油,目前还没去处理

自在铅笔JqDMAX

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱进阶版 标箱GW4C20B

3.93良好

这是一款可以兼顾居家、越野、载货的多功能皮卡车,虽然16.98万元的价格有点高,但是他的各方面表现还是比较均衡的,在我们山东地区只有2000元左右的优惠全款落地价要19万元,包括15027元的购置税、480元车船税、全车险6880元,上牌不需要额外花钱,常规保养按照7500公里为一个周期,4S店保养略贵,大概在800-1000元,去外面保养换全合成机油也得五六百元,但养车成本总体不算高的。 车辆优点讲解 1、外观方面:拥有5437/1958/1893mm的超大体格,梯形前格栅有点凶狠的味道,两侧LED灯组则体现出几分都市化的感觉,四个LED灯头的结构增强了一些科技感,前后熏黑保险杠足够结实,防撞性能不需要怀疑,前后轮胎规格均为265/65 R18,保证了出色的抓地力,底盘最小离地间隙高达228mm,大部分沟沟坎坎都可以轻松逾越,货箱尺寸为1520/1520/538mm,装载能力足够强大,而且后挡板打开带有脚踏板,方便人员上下货箱。 2、内饰方面:已经找不到一丝传统皮卡车的影子了,大量软性材质覆盖的中控台档次感很高,全液晶仪表盘和大尺寸液晶屏足够科技,方向盘带有多功能按键和电子助力,操控相当灵活,全新电子档杆同样凸显科技感,档位切换行程非常短,这样的内饰设计可以成功吸引更多年轻人的目光了,360度全景影像对于驾驶这种大车太方便了,自带GPS导航等功能,出个远门很方便。 3、空间方面:3230mm的轴距足够夸张了,不过他的空间表现与数据有些出入,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余,主要还是货箱占用了部分轴距,但是比传统皮卡车要宽敞多了,而且头部也非常的通透,座椅特别柔软和厚实,坐上去真的很舒服。 4、动力方面:2.0T汽油发动机,输出最大190马力和360牛米扭矩,匹配8速自动变速箱,换挡平顺性出乎意料的好,没有那种不舒适的闯动感,而且中后段爆发力太强悍,大坡度驾驶毫无压力,发动机的声音特别的浑厚,给人以想要激情驾驭的冲动。 5、隔音方面:发动机、轮胎产生的噪音可以忽略不计了,底盘针对石子打击等产生的噪音,也可以比较理想的过滤大部分,时速60-80公里行驶期间,前后排对话基本上没有干扰,对于一辆皮卡车来说,这样的表现值得称道。 6、底盘方面:双叉臂式前独立悬架是专业越野车的标配,后悬架为多连杆整体桥式非独立悬架,同样有着出色的复杂路况应对性能,还配备了四驱系统、中央差速器锁止和前后桥差速锁,配合265mm的超宽胎,带来相当出色的户外通过性,非承载式车身可以抵抗各种极端扭曲的行驶状态。 车辆缺点讲解 1、没有配备并线辅助,日常驾驶过程中因为车体太大,外后视镜存在较大盲区,转向、并线等操作时有点担心,前后上下车的地台有点高,对于大部分人来说只能借助车内拉手进入座舱,后排座椅受货箱的影响,靠背特别平直,长时间乘坐腰部不舒服。 2、起步和超车瞬间,发动机存在延迟,8速自动变速箱低速状态下的动力传输有点不够积极,顿挫感是存在的,油耗高达12-15L/100公里,对于大部分时间市区使用的朋友来说,用车成本不便宜,货箱影响车辆行驶的稳定性,走烂路货箱的上下振动幅度较大,连带后排跟着波动,想要改善这个问题,只能给货箱加重。 总体来说,这款车的各方面表现还是比较均衡的,它已经跳出了传统皮卡车的范畴,转而满足消费者对于越野、日常代步、个性化的诸多诉求,尤其是户外超强的适应能力,足以吊打任何专业越野SUV了,所以说如果你的城市没有限制皮卡车,你又是特别注重可玩性的一类人,选择它错不了。

2021-03-10

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

3.14良好

提车快一个月了,怎么说呢,都说柴油炮的油耗低,但感觉并不是很低,平常市区10.8左右,高速如果跑100左右的话不到十个油,跑一百二的话又得十个油过了,听别人说首保过了后油耗会降低点,可能是首保还没过,在磨合期的原因吧!动力吧,就起步的时候挺肉的,低转速没力,但是只要转速超过1500转后那就感觉动力还是挺充沛的。因为我这个是手动挡,早上天冷的时候感觉挂挡有点硬。按现在冬天加-20的油,油耗算起来可能汽油版差不多!还有就是胎压监测老师报警,那天在高速上跑着跑着突然三个轮胎胎压监测报警了,我还以为咋了呢,下车看完后好好的,也是醉了,然后打电话问服务站,说这个得来服务站把气压调平,连电脑调数据,就感觉很无语!

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2022-01-11

乘用炮炮炮放心 首保后油耗一点没变

流浪人aaaaa我的越野炮差的要命,三天两头就要去4S店修

高级可乐bC我的手动挡两驱炮,平时差不多一块钱一公里,油耗不是一般的高,开的有点肉疼。还经常熄火。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.86良好

最满意:毫无疑问是越野版的外观 充满了阳刚气息。 其次是配置,采埃孚8AT变速箱,全速域的ACC,主动刹车,座椅加热该有的几乎都有。 【驾驶感受】 变速箱换挡平顺,堵车的时候也没有任何顿挫。 【越野能力】 越野硬实力没的说,坦克调头+低速四驱+前后差速器锁,但是自己的车怎么能忍心豁车,买了半年除了走走沙石路,其余时间都在柏油路上开。 【购车经历】 我喜欢露营,炮的装载能力和越野实力是我看中的,同时他又拥有比较高的配置和硬汉的外观。H9同款的发动机和变速箱,市场反映也都不错。这几点促使我选择他。 【最不满意】 说了那么多满意,再来说点不满意的吧。 1.车机确实不是很好用,不是很方便 2.音响效果一般,毕竟是个皮卡,也就凑活了 3.自动驻车在刹车含着半踩的情况下会咔咔响,深踩一脚才会启动自动驻车 【总结】 炮是我买的第一台国产皮卡,看得出来我们民族工业的进步,尽管他还不完美,但是这丝毫不影响这台车整体的性价比。

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2021-08-30

鑫子187425605炮的版本太多了,多的我都不知道哪款了,

越野长春还是氮气减震的越野顶配舒服

真的假不了假的真不为什么你的才13个

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

4.57优秀

总体来说还是可以的,外观比较喜欢乘坐版的,尤其前后灯和前格栅,看起来比较协调,目前行驶三千多公里,就是座椅不太舒适,没有腰靠,长途腰部会很累,电动调节方向较少,高配没有座椅通风,后排座椅也带电加热功能,不如把后排加热换成前排通风,后排座椅后面的车箱没有隔音棉,造成后面噪音比较大,不过整车的噪音还可以,能接受。还有除了主驾驶车窗外其他车窗如果能配上一键升窗就更好了。 动力的话不是太理想,高速巡航定速时,有些路段经常七,八档频繁切换,可能是动力不足的原因,遇到点小坡就会很明显,柴油的可能会好点吧。 空间还是蛮大的,内饰看着也是比较高档,娱乐系统不是太理想,支持的软件太少。手机APP还可以,如果把开关车窗的操作加上就更好了。 油耗目前不到12,跑高速比较多。车速100到120,还是可以的,能接受,不能接受的就是油价涨的让人烦躁,其他目前感觉挺好。

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2021-11-16

沧州代驾说车我开别人的越野炮20个油,我开了5000公里……变速箱无故锁档,车机垃圾,噪音大,动力凑合凑合

魔蝎座的爱这车是一年审一次么,多长时间报废

扎胎哥座椅通风可以选装,不是问题,但是这个一键升降确实恼火,用惯了四门一键升降的车,换过来很不适应,就算一键升降不给,长按钥匙升窗你总得给一个吧,任然没有,每次都得按启动开关2次

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱尊享型 标箱GW4D20M

4.29优秀

随着皮卡限行策略的放缓,长城也是抓住了这个机会,长城炮火得一塌糊涂,甚至成为了自主皮卡的代名词,一点都不夸张。而且也是提供了很多的版本,比如什么越野版、乘用版、商用版,还有柴油和汽油等版本选择,可以说满足了很多用户的需求,但是柴油版的长城炮开起来是怎样的呢? 外观上,我觉得是很不错的,这个不错是针对于同级别的车来说的,能感受到这台车设计的初衷,设计师并没有把它当成一台工具车,而是当成了一个大玩具!而且这个外观,当你开着一台炮出街的时候,它的回头率肯定不亚于什么超跑,为什么?一个大皮卡,扎实的外观设计,并且各种细节的点缀,比如品牌LOGO或者是各种镀铬饰条,都非常的粗壮。当你在马路上看到这台车炮的时候,如果车上下来的不是大汉,开个玩笑的讲,你都可能觉得他是偷车贼。就像开沃尔沃的不是律师一样,给人的IP和印象已经非常固定了,长城炮,就是硬、就是野! 而在内饰上,各种木纹饰板的点缀装饰,或者皮革材质的做工用料,都不会给人一种开皮卡的感觉,反而像乘用车的一样。给人一种吃大肉但是不油腻,反而很精致的感觉。配置和空间部分,也是符合这台车的定位的。 动力部分,有幸试驾过这款车,柴油版。前段动力是挺足的,但是当你在行驶中的中段速度需要一个大动力响应的时候,你得到的就是大声音响应,光吼不走的感觉这台车展现得比较极致。最主要的原因就是这台车的变速箱,降档算不上积极,如果这一点可以优化,倒还是挺不错的。但是行驶的时候,变速箱升挡很快,可能三十多码的时候就上到了5挡,这一点对于燃油经济性来讲,是个好的处理方式。 操控方面,毕竟车那么大,就别想有着太好的操控了,但是这台车的开起来的一个动力反馈以及行驶质感,就是一台皮卡给我的印象。可能是因为这台车营造的工具车、皮卡车的概念比较少,所以我对它的标准和要求更多的是正常的乘用车。当这个表现放到同级别来看的话,这台车也是不错的。 说这么多,想表达一个观点,这台车就是皮卡,开起来别有太多的奢望。但是它又把皮卡做出了不一样的感觉,外观内饰设计或者是它的各种其他版本的车型,都是挺有意思的。

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2021-05-06

谨言慎行2620油耗百公里多少?

雷勇67B25这款裸车价多少?

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱高阶版 标箱GW4D20M

4.6优秀

⭕️中立: 【外观与内饰】 越野炮的外观中规中矩,缺少了越野车的肌肉感,唯一可圈可点的只有钢制的前后杠和龙门架了。 内饰方面比较老套,和长城的H6比都算不上新颖与科技感,越野炮独有的红色棱形锋线皮革也不算越野硬汉的风格。 ❌缺点: 【车机方面】 老H9的车机,甚至还不如金刚炮的车机先进,更别说和长城三代H6和坦克300的车机去比,CarPlay还是有线的,充电极慢,甚至还掉电。 【其他不满意】 后斗居然不配锁,后斗作为有一定私密性的载货空间应该具备一定的安全性,应当配上锁。 ✅优点: 【装载能力】 没得说,后排空间巨大,后排除了能向上收还能横向放倒收纳,后斗就更不用说了,装上高盖,载物能力不可想象 【越野能力】 越野配置绝对的王者,分时四驱+前后锁电控锁,甚至还有涉水吼和绞盘,这配置同价位无敌,暴打一切越野车。 原厂越野AT胎和涉水吼下水毫无压力 但对于长城炮三米多的轴距对比其他越野车2.7-2.85米轴距来说越野的通过角是硬伤,稍微试了一下极限爬坡,即便是前后越野钢杠也会铲地 【驾乘感受】 越野炮的噪音控制非常优秀,固铂AT胎,跑起来后胎噪比我的福特轿车还要优秀,几乎感觉不出是太越野车,静谧性可圈可点 【油耗】 新车油耗可能会偏高,2700km 统计下来: 综合油耗8.0L(油耗B),市区堵车和城郊高架各一半。 纯市区堵车路况,大约在10-11L。 高架跑的多匀速60巡航目前油耗可以做到最低6.7L(油耗A),一箱油1000KM妥妥的,作为一台装着AT胎、前后锰钢保险杠和绞盘的越野皮卡来说是相当省油了甚至能够和城市SUV一较高下已付小熊各次加油记录(本人开车较温柔长期记录在案的4台车的小熊油耗排名全都是全国前几名,故本人的油耗不具有普遍参考性)

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2022-09-27

修挖挖机的小哥哥在长沙落地多少拿下

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

3.71良好

【最满意】作为自主品牌推出的一款乘用化大皮卡,我们终于有合适的产品跟外国那些皮卡竞争了。中国皮卡也终于脱离了工具车的传统印象,开始走入家庭用户,尤其是城市的家庭用户。 【驾驶感受】动力系统是真的好,虽然长城这台2.0T发动机很一般,但毕竟排量还是够了,配合采埃孚的8AT,动力输出很是平顺,动力的响应速度也很快,虽然和宝马的动力有差距,但日常驾驶还真的不怎么感觉得出来,在皮卡里面,动力感受一流。底盘的前悬架没什么毛病,基本跟SUV的设定一样,开起来还是很有质感的,就是后悬架,为了考虑承重,所以后悬很硬,不过货箱上又不会坐人,这样的设定并不会明显影响乘客的舒适度,也没什么毛病。转向跟SUV相似,较为精准,尤其是在跑高速的时候,感受会更加明显一些。综合来看驾驶感受,跟同尺寸的SUV车型类似,比大部分的皮卡都要好。 【乘坐体验】它有两排座,后排的空间有些局促,只是勉强够用的水平,短途乘坐倒是没啥问题,要是长途出行,还是会显得拥挤,再加上后排座椅靠背角度垂直,总体乘坐感受一般。 【油耗】因为用的汽油发动机,而且车身巨大,所以油耗高是必然的。日常开,15个油起步,所以要买它当代步车的,还是要考虑一下自己能不能接受这个油耗。 综合来看,我个人还是比较喜欢这款车的,如果你想买,那么我觉得可以推荐,但我个人肯定不会买,因为它的产品力并不是我所需要的。

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2022-03-30

月是故乡明128430822为什么不把第二排空间加长一点?毕竟出去玩人多点会更热闹些吧?

用户9471973657384我想买乘用炮,可从侧面看就是感觉哪里不协调,好像门子太大,玻璃太小,为了后斗深一些,把车门玻璃做小了,不好看。

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M

3.86良好

相信任何男人心中都有一个皮卡梦,因为皮卡的外形硬汉,驾驶它最能体现男人的阳刚之力,同时皮卡的动力迅猛,可玩性比较多,我最开始想要购买猛禽,可是预算有限,只能把目标放在长城炮这款车上。 在外观上面新款长城炮与老款大致相同,用饱满有力的线条强调了这款车的力量感与肌肉感。这款车的车身尺寸非常宽大,长宽高分别为5410/1934/1886mm,轴距为3230mm,在视觉效果上非常的粗犷豪迈,甚至从远处看去有一种猛禽的感觉,车身的钣金与车漆做工十分厚实,即使是轻微的刮碰,也不会留下任何痕迹,车子十分耐造,前脸饱满有力度,宽大的进气格栅内镶嵌着长城炮的标志,能够引来许多的关注度,两对LED大灯如同具有冲击力的双眼,提高了车身的霸气。 在试驾过程中,这款车的操控让我感到非常满意,虽然长城炮车身吨位很大,可能看起来有些笨重,但实际操作起来却十分轻松,方向盘灵活稳定,转动时不需要消耗太多力气,刹车与油门踏板不需要太猛的力气就能让车子迅速起步和刹车,车内还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,即使是一名新手驾驶这款车也能瞬间完成上手,这款车还搭载了皮卡中比较难以见到的五连杆后独立悬架,提高了底盘的支撑性与稳定性,玩车的乐趣也是进一步增加,车子在转弯时安全感很足。 这款长城炮搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为163匹,最大扭矩达到了400N•m,同时匹配了8挡手自一体变速箱,这款车的传动系统可以保证了日常家用行驶的动力性能,这款车在试驾过程中没有出现停顿卡滞的现象,虽然车身重量很大,但车子行驶时依旧平稳,没有太大的噪音,在超车过程中我有一种非常酣畅淋漓的感觉,后阶段行驶这款车的动力储备也十分强劲,强大的动力能征服很多热爱越野的爱好者,同时这款车的脱困能力很强,跑山地与沙漠应该不是问题。 这款车在舒适程度上处理的比较一般,后排座椅的包裹性不算很强,如果长时间乘坐可能会导致腰部的一定劳累,同时这款车的座椅也比较窄,如果说身高超过了1.8cm的乘用者坐在上面,腿部支撑不会太明显,影响整体的舒适度。 这款车目前的指导价格为13.38万,裸车价格为12.88万,目前可以优惠1万,这款车的购置税大概有11398元,商业保险费有5408元,最后的落地价格为147536元。 不到15万的价格就能入手一款可玩度比较高的皮卡,这样的长城炮我认为很厚道了,而且车子的颜值配置都非常高,动力也是相当强劲,我认为买到就是赚到。

2021-04-18

宇宙恒星⭐考虑一下上汽大通T90比炮霸气多了

北宫九星我是很喜欢皮卡,可惜现在皮卡车的车身尺寸个人喜欢短一点儿的后面那个货箱一米长就好了双排柴油越野四驱完美

畅顺五金我不信,为何我的指导价14.68了落地16多

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

4优秀

大家好,辣哥是一位职业车评人,今天的直播间里有车迷咨询国产皮卡车型,这里就给大家推荐一款长城炮2021款乘用全球版2.0T汽油自动四驱运动型标箱GW4C20B。 【价格】 今年长城炮一口气细分出40个车型,推荐的这款曾用全球版2.0T汽油自动四驱运动型标箱的官方指导价格为14.98万元,辣哥所在的宁夏地区车源较紧,暂时没有优惠,全款购车的额外费用有购置税13257元,上户费200元,车船使用税400元,商业险7059元,交强险950元,全款购车总计171666元。 如果用首付30%贷款36期的方式购车,按照贴息的利率4.75%来计算,首付款为66806元,月供3131元,贷款落地价格为179522元,较全款多出了7856元。 【空间】 作为一款大型皮卡,长城炮车内空间部分表现非常不错,辣哥182cm的身高,将前排座椅调整至最低且驾驶舒适的位置时,头部剩余2指空间,前排不动来到后排,腿部空间2拳,头部空间4指,美中不足的是后排座椅的座垫长度有些短,对大腿的承托差些意思,后排中间位置空间还算宽裕,地台隆起并不高,面积也足够放下双脚,长时间乘坐也可以接受。 长城炮的前排储物空间十分丰富,几乎将每一个可以用的空间都进行了开发,但是后排就不是特别理想,除了车门上有储物槽,就是前排座椅的背袋了,好的一点是后排座椅支持两种折叠方式,可以向下放倒座椅靠背,也可以向上掀起座垫,不论靠背还是座垫都支持4/6比例折叠,实用性非常高,颇有一些本田魔术座椅的味道,就算一些尺寸稍大又不能放在货箱里的东西,在这里肯定能找到一个合适的位置。 【配置】 长城炮乘用皮卡全球版拥有9英寸中控屏,搭载新一代智能网联系统,反应灵敏,功能强大,可使用语音AI功能进行车内功能指令下达,随时调整空调、导航等常用功能,同时还支持双向车载WIFI、双屏联动、远程控制等功能,而实用的360度全景影像,可以调节角度查看车身周围情况,从而避免了因为皮卡体积过大而导致的不方便。 在安全方面配有高强度笼型车身、6安全气囊、双层防撞梁等安全配备,同时拥有L2级别自动驾驶系统,能够进行自动驾驶、自适应巡航、自动紧急制动、行人识别、车道保持、交通标志识别、全方位盲区监测等功能,即实用又强大。 【动力】 乘用炮全球版汽油车型采用2.0T直列四缸发动机,最大马力190匹,峰值扭矩360牛·米,搭配ZF的8速手自一体变速箱,可以说这个组合已经被长城调校得十分精致,稳速驾驶时,积极的升挡能够很好的保证燃油经济性,而当你需要加速超车的时候,配合油门的踩踏,变速箱也能够很快速的响应,完成降挡动作毫不拖沓。而且,平顺性的保证也非常的极致,日常及时几乎感觉不到它的存在。 【驾驶感受】 别看长城炮是一台超过2吨的大个子皮卡,但它开起来的时候十分轻快。尤其是在起步和加速时,较高的扭矩可以让车很快达到想要的速度。而来自采埃孚的8AT变速箱逻辑清晰,实际体验下来换挡迅速,动力输出十分顺滑。驾驶长城炮乘用皮卡全球版,让你有一种与SUV极为相似的感觉。在需要超车时,只需要深踩油门,变速箱会积极降挡,动力反应迅速。 而操控方面,长城炮乘用皮卡全球版采用了电子助力,转动起来丝毫不费劲,如果有需要还可以调节阻尼。在底盘动态方面,由于采用了多连杆后悬,要比一般皮卡更加舒适,即使行驶在连续颠簸路面,滤震性也相当不错。

2021-04-10
前往

同级车热门评分

4.00分“良好”

【外观】从外观看,上汽牛的造型很符合消费者心目中对一个皮卡的想象。同时,作为一款“牛车”,它拥有一个非常夸张的大嘴造型,搭配“北斗之眼”全LED前大灯,以及造型犀利的分体式大灯,视觉上的冲击力很强,很像是一个“牛头”的造型;侧面相比于其他皮卡,上汽牛的车身造型更加硬朗大气和精致。比如,拱起的线条搭配黑色的轮眉,体现出力量感;门把手、车门下方加入镀铬饰条,以及车厢上的装饰,又提升了它的时尚感;尾灯与栏板则采用一体化的设计打破了工具皮卡的传统形象,看起来更协调一些。 【内饰】如果上汽牛的外观还不能直接触动你,那么它的内饰设计肯定会让你觉得眼前一亮——这套内饰完全脱离的传统皮卡的那种简陋感,而是呈现出一定的豪华、科技感。首先它的内饰完全是按照乘用车的思路来设计的,中控台采用了双联屏的设计,并且中控大屏偏向驾驶位一侧。双联屏在皮卡车型上非常少见,并且还内置了斑马智行VENUS系统,具备远程控制、语音识别、导航、投屏等功能。 除此之外,上汽牛虽然是一辆皮卡车,但是它在内饰的做工用料上并不“粗糙”。车内触手可及的地方,均采用了搪塑工艺和皮质材料包裹,相比大通其他T系列车型,质感要高出很多,甚至会给你一种SUV/轿车内饰的感觉。 【动力】电动版上汽牛的NEDC续航里程为535km,并可支持快充、慢充两种充电模式,快充模式下10分钟即可增加100km的续航里程。根据我之前的试驾体验来看,得益于更强的低扭输出,上汽牛在中低速时更有力些,当然中后段加速时动力也比较充沛。加上平顺的换挡体验,上汽牛开起来并不会让人觉得笨重和难受。 【总结】平心而论,这次推出的纯电动版上汽牛更多只是起到上汽大通新能源技术的展示作用,由于动力水平处于单增压版动力之下,并且价格也不低,所以并不建议选择这款车型。

3.64分“良好”

提到皮卡,大家都会想到活跃在美洲大陆上的那些肌肉怪物。而在国内,皮卡却一直以务实的形象出现在人们面前。好在近些年里,我国的皮卡们换了一副衣着出现在我们面前,它们显得更加的帅气,也更加有肌肉感。而玩车弟今天就发现了这么一台皮卡,那就是福田的“大将军”。 和之前老款车型不同的是,它的外观造型从“粗犷”的肌肉风格,转型成了精致的美式肌肉风格了,也就是从中年健身大叔,变成了小鲜肉健身帅哥。先看它的前脸。它的前脸采用了大面积的磨砂熏黑塑料材质的装饰条,这样的设计不仅能给它带来良好的实用性,更能给它带来良好的设计感。车头大大的红色FOTON标志,让玩车弟以为是FORD,这样的设计还是值得商榷的。 遥想当年,如果告诉你皮卡也有自动挡,你会不会吃惊的掉了下巴。而在今天,福田的大将军不但配备了自动变速箱,它甚至配备的还是采埃孚的8AT自动变速箱!而它采用的发动机也是很给力,其配备的式一台来自康明斯的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率175KW,最大扭矩也来到了360N.m。 在当今的汽车市场当中,不止是其乘用车的设计与质量开始赶上了合资品牌,其商用车也是迎头向前发展。换做当年,玩车弟是不敢相信会有这样的国产皮卡出现在市场上的。对此大家怎么看呢?