2022年召回最多的汽车品牌是谁？

2022年召回汽车最多的汽车品牌是谁呢？我们的数据来源是美国交通部的数据统计。当然，由于美国的召回制度非常的完善。而且在美国即使停产了很多年的老车，如果发现隐患也会召回，所以有些品牌召回数量就特别的多。我们下面提到的召回数量，是全球化的召回，并不是只针对美国的。

排名第一的是福特，有67次召回，召回数量863万辆。

排名第二的是特斯拉，有20次召回，总共召回376万辆。

排名第三是通用汽车，有32次召回，总共召回337万辆。

排名第四是斯特兰蒂斯，有38次召回，总共召回304万辆。

排名第五日产汽车，有15次召回，总共召回156万辆。

排名第六，起亚汽车，有24次召回，共召回145.8万辆。

排名第7，现代汽车，有22次召回，共召回145.2万辆。

排名第8，大众汽车，有45次召回，共召回104万辆。

排名第9，宝马汽车，有19次召回，共召回100万辆。

排名第10，奔驰汽车，有33次召回，共召回96万辆。

上面提到的召回都是全球性的召回，但是我们不得不说，他们大部分都是发生在美国的。

通常，一提到汽车企业的召回，就会给消费者带来负面想法。也就是说，制造商直接承认了车辆的缺陷，从消费者的立场来看，也许并非是一件坏事儿。但是，考虑到巨大的经济损失，主动承认缺陷采取召回，我们应该给企业掌声。

而且并非所有汽车召回都是安全气囊、刹车等行驶性能或制动领域的严重缺陷。有时也会有一些小召回，像特斯拉，通过OTA升级就可以解决。

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据美国交通部统计，福特是2022年召回最多的公司。福特实施了67起863万辆召回。如果简单地将召回次数换算成年度数据，大约每5天一次。最具代表性的是，福特在2022年11月召回了全球63万辆汽车，原因是担心燃油喷射器裂缝可能引发火灾。

排在第二位的是特斯拉，出乎意料。特斯拉2022年全年召回20辆、376万辆汽车。其中很多不是修理店，而是通过OTA进行的无线更新，这一点引人注目。事实上，消费者在没有访问服务中心等不便的情况下，可以在车辆运行过程中进行召回维修。去年9月，特斯拉确认在车窗关闭时检测到物体后，重新打开车窗的“安全动力窗”功能存在问题，并在美国召回110万辆。