车长近5米，外观年轻运动，18.19万起售的全新帕萨特值得选吗？

作为国内消费者最为熟悉的车型，帕萨特(图片|配置|询价)在国内已经走过二十多年的岁月，其使用场景也从过去的“官场”和“公司用车”逐步向家用过渡，在外观上全新帕萨特也更迎合时代主题，以更为年轻运动的设计示人，今天我们就一起来看看23款新车到底有哪些变化吧。

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

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更为年轻运动的外观造型

老款的帕萨特由于其较为特殊的用车场景，因此在外观上保持了偏沉稳的传统商务用车形象，大量横向线条的使用让其保持了低调大气之风，而全新帕萨特为了满足更多年龄段消费者的审美，在车头部分使用了星辉点阵一体式格栅造型，大众的车标通过一根纤细的贯穿饰条连接，两侧的大灯拥有环绕式的日行灯带，内灯角也与中网相连，前包围带有运动化的组件包覆，并且加入了C型拐角饰条做装饰，整体看上去更显年轻。

修长的车身使用了上下双腰线布局，上方的折痕线条从头灯出发贯穿到尾灯，将前后轮拱的肩部塑造得更为冷峻，下侧的线条则从翼子板出发，串联起前后门把手后贯通到尾灯，车门下方也通过内凹化和褶皱化的裙边处理，进一步加强车侧的立体感，车窗线在尾窗区域打破了常规，采用了更偏动感的折角造型，同时略带溜背的车顶线条也更为运动。

侧面的腰线延伸到尾部在后备厢盖边缘形成鸭尾轮廓，尾灯换为了更为时尚的贯穿式设计，两侧的尾灯组拥有更宽的尺寸，“PASSAT”的英文铭牌位于灯组中央，点亮后能让尾部更有辨识度，外扩的后包围加入了许多镀铬材质进行装饰，排气区域的修长勾勒保持了简约大气的精致造型。

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豪华规整的内饰设计

全新帕萨特虽然相比当前引领时代的新势力品牌在内饰设计感上要欠缺一些，但整体通过更有质感的用料和配置提升依然满足了主流的需求，标准的T型布局依然保持了大众家族传统的内饰结构，清晰的功能分区让用户能够快速上手，大量镀铬材质的使用和烤漆面板的装饰让车内依然拥有“商务范儿”的座舱氛围，全新帕萨特在同级中依然是标杆级的存在。

根据车型不同，中控屏尺寸分为8英寸和9.2英寸，集成有大众全新的智联车机，内部功能配置以实用性为主，9.2英寸屏标配有GPS功能，并且支持CarLife、CarPlay和原厂手机映射，8英寸屏虽然缺少部分功能，但可通过CarLife和原厂手机互联来对功能进行补充，全系均标配有车联网，可提供更多在线服务和应用扩展。

宽敞舒适的车内空间

作为一台老牌行政级的中型轿车，全新帕萨特依然拥有可观的身形尺寸，4948*1836*1469mm的参数加上2871mm的轴距表现可保证车内充裕而舒适的乘坐空间，180cm的乘客在后排时可获得超过2拳的膝部距离和4指的头顶空间，座椅表面加入了菱纹缝线处理，内部厚实的填充可保证足够的承托。

后备厢内部拥有非常规整的布局，内壁左侧和右侧均带有掏空的独立储物空间，在整体装入20/24/28英寸行李箱后，依然可以容纳部分偏小件的物品，植绒包覆的厢内空间可减少行李的滑动和磕碰，车内提供有多个常规的储物箱，同时内部深度和容积均可满足日常使用，挡把区域也带有手机充电板和杯架，平时拿取物品时也颇为顺手。

多种动力版本可选

全新帕萨特提供了三款动力搭配，包括1.4T和2.0T高低功率三个版本，分别拥有110kW（150Ps）/137kW（186Ps）/162kW（220Ps）的功率，扭矩分别为250N·m/320N·m/350N·m，全系均匹配7DCT，以2.0T高功率版本为例，油门采用了偏向沉稳的设定，线性跟脚的动力输出能为用户带来不错的行驶表现，充沛的扭矩能在各速域区间都有足够有力道的推背感。