我的购车和改装历程——明锐Pro升级改装潜力非常巨大

选明锐(图片|配置|询价)Pro的原因

说我的明锐Pro，还得先说一下入手它前因，别嫌我啰嗦先往下看，只要你车也是明锐Pro，保有益无害、受益匪浅。
之前的12年手动豪华款速腾是2012年最后一天提车的，一直开一直开，21年秋天患腰脱压迫神经左腿一直麻木不灵，开手动挡尤其市区拥堵经常踩不住离合，出现了几次险情，为这才有换自动挡车的想法。
我是爱车的人，驾龄25年也是个老司机，阅车无数，平时也经常浏览各汽车网站，基本了解各品牌各车型的情况，可以说懂车，所以选车不难。
我的几条选车原则：一、日系车不选，都知道原因，不解释；二、国产车不选，老司机都知道原因，不解释；三、SUV不选，理智的懂车的都明白原因，也不解释，四、电动车不选，没地充电；五、入门B级或A+，空间动力够用就行；六、预算落地不超18W，家用代步车经济实用为主。合乎这些要求的没几款车了，迈锐宝XL、K5、速派、速腾、明锐，购车过程不啰嗦，最终在21年10月中旬把21年尊贵款明锐pro开回了家。

速腾

最低售价：10.39万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.71 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车0.76万起 | 1534辆

这个速腾开来近9年，15万4千公里。

选择明锐pro的理由有几个方面：
一、配置：几款车对比，明锐pro的原本配置最齐全最高，是大众最新的MQB Evo平台打造，科技配置塞满，除了车道保持、主动刹车、自适应巡航等科技配置比那几款车多以外，还多出了同级别罕见甚至都不敢想象的座椅通风、HUD抬头显示、掀背尾箱门、无线充电，有了这些加持，你说香不香？
二、品质：说到这个就必须先说一下之前的速腾，那个速腾我开了近9年15万多公里，除了日常保养基本没出过毛病，发动机动力基本没有衰减，声音比这个新车都安静，直到卖车时，百公里综合油耗一直保持在6升以下，很多人都不相信，每次听人说日系车可靠省油时我都蔑视地呵呵两声，九年的底盘也基本没有什么松散，车身更是没有任何一处像国产车那样锈蚀腐烂，基于之前速腾品质的表现和信任，加之明锐就是速腾换壳车，相同的三大件基本相同的品控，你说香不香？
三、价格：其实当时筛选后只剩速腾和明锐，两车的落地价接近，之所以最后选择了明锐pro是因为速腾在车价之外加了很多巧立名目的杂七杂八各种费用，总有一种被人宰割的不悦感觉，而明锐pro虽然没有优惠，就只有车价和保险，还赠送终身基础保养，经济实惠性价比更突出，你说香不香？
四、改装：大众车还有个最大特点和优点，无论车的配置高或低，车的电脑都是高配置的，只不过是在出厂时根据车的配置隐藏了一部分对应功能，所以低配置车后期都可以通过电脑设置调出很多隐藏的功能，就是常说的刷隐藏，如果想通过加装配件实现更多功能时，大众车也早已经给你标注好位置、预留好支架和接口，只要是原厂配件，简单安插固定就可以安装，只要你愿意，任由你扩展，新的MQB Evo平台的明锐pro甚至更多，可以改成公鸡中的战斗机都不成问题，这样的潜力，你说香不香？

明锐

最低售价：11.79万起最高降价：3.49万

图片参数配置询底价

懂车分3.63 懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车0.60万起 | 419辆

其实，这个外观我不是很喜欢，对我来说有点太激进，毕竟50多岁的人了。

这个内饰我还是非常喜欢的，中控屏的高度很低调，不像日系车那样突兀的立在那像个墓碑一样。

决定了入手明锐pro，可是当时旗舰款没有现车，等车需要三个月，麻木的腰腿等不了，无奈最终提了仅次于旗舰款的尊贵款，小有遗憾，但也正是因为这点遗憾才有了后期的一系列改装操作，自此后，就一直探讨发掘明锐Pro的潜力，努力向旗舰看齐并力争在有些方面超过旗舰，弥补与旗舰的差异与遗憾。

座椅通风、HUD抬头显示、掀背尾箱门、无线充电这些真的很香。

永无止境的升级改装

新车开上了，那就先刷个隐藏吧！找到具备这种技术的改装店无难度，店家给刷出的功能有：1.锁车声，2.解锁声，3.启动状态在车外锁车，4.表底280，5.显示变速箱温度，6.显示机油温度，7.显示功率，8.显示扭矩，9.显示增压压力，10.自动落锁开关，11.熄火开门之后可以门板升降车窗，12.燃油可加注量，13.转向角度；还有几个特殊项目：1.旅行辅助，2.两种运动仪表布局，3.驾驶员紧急辅助，4.解除行车视频限制。
这里说一下两个非常实用好用的功能，一个是旅行辅助，配合ACC自适应巡航可以0时速启用该功能，旅行辅助功能就是把原车自带的车道偏离预警升级成车辆在车道居中行驶，可以实现跟随弯道自动转弯，可以实现堵车自动停车跟车功能，通过在方向盘里面加装一个离手模块可以解除方向盘离手警告，通过实测，只要有清晰的道路标线就可以识别实现L2级半自动驾驶，解放双手双脚，长途驾驶不再那么疲劳不再累成狗。另一个是变速箱温度，都说拥堵双离合变速箱会过热，通过观察，在极度拥堵情况下变速箱温度最高达到过60多度，把60多度说成过热可见这些车黑多么的丧尽天良，有了这个温度显示就可以实时观察了解变速箱是否过热而可以采取相应措施。

多了几种仪表布局，可以随时换换心情。

只刷了隐藏不叫改车，提升有限，我要向旗舰看齐。
经过向店家和专业人咨询，后来又通过加装原厂硬件、匹配设置，增加了旗舰款才有的变道辅助、自动泊车功能；变道辅助很实用，侧后方盲区来车一目了然，大大提高了安全性，自动泊车功能可以自动泊车入位和自动驶出车位，虽然对我用处不大但对偶尔开车的媳妇非常友好。

这个很实用。

只差交通标志识别，MQB Evo平台开通这个要花三千多元，性价比极低。

再后来店家还研究出了通过换装欧版方向盘或改装方向盘按键、匹配设置后，实现仪表显示三车道识别，还可以在原车方向盘上加装手动换挡拨片，这些功能就连旗舰款都没有的。我采用的是比较经济的改装按键的方法，在我这个强迫症患者的要求下，店家把改装的按钮用激光雕刻出欧版一样的图形标识（那个方向盘加热是假的，旅行辅助是真的哦），还亲自动手给雕刻的按键加装了背光LED，观感上基本达到了欧版方向盘的效果；安装匹配好后，仪表可以显示三车道识别，可以显示弯路、显示厢式货车、显示各个车辆在道路上的真实位置，显示路上的行人和摩托车电动车，不再是之前那样显示的都是直路都是轿车都是在道路中间行驶，这个三车道识别配合变道辅助可以显示侧后方来车，换挡拨片对老司机来说就是宝，可以根据行车状态随时手动操控介入；这几个功能的增加使驾驶乐趣和安全性大幅提升。

又找回了一些手动挡的感觉，只是没有离合配合少了些乐趣。

欧版方向盘1:1复制雕刻。

科技是个好东西，太牛了。

下次的期许

最近还准备尾箱门改装成电动的，掀背尾门非常重，体格孬的开不开关不上，真费劲；360全景就不装了，对于我老司机基本用不到，这个就不向旗舰看齐了。看到有车友还加装了主驾座椅记忆和右后视镜倒车下翻及副驾座椅老板键，这个旗舰款也不具备但都可以安装，以后考虑；还有，上次装配件时发现前杠里面两侧各有一个支架空着什么也没装，想必这里一定缺少什么重要部件，后来查了一下资料，这里安装两个雷达可以实现欧版一样的自动变道、自动超车功能，也问了店家，店家说现在国内目前还没有这个配件，没办法安装，看来只能馋涎一地了，一旦可以实现必须安排上。