比亚迪9月销量数据重点：A级轿车单月销冠+新能源车出口亚军

这期的娘娘闲话来讨论下比亚迪9月销量数据中2个特别有意义的点吧~

A级轿车单月销冠

一般在A级车这个细分市场里，占据榜首的都是日系车，如轩逸(图片|配置|询价)、卡罗拉等日系车都是A级轿车销量榜上的常客。但是在今年9月，这一局面被秦plus dm(图片|配置|询价)i颠覆了，正如秦dmi上市时的宣言——燃油颠覆者一样，自去年3月份上市以来，历时1年半的时候终于达成了这一目标。

简单做下这两款畅销车型的分析吧~

秦PLUS DM

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车5.28万起 | 167辆

秦plus dmi：售价11.18-15.18万（无折扣），优点是——1.5L骁龙高效发动机、百公里馈电综合油耗3.8L、百公里加速7.3s、同价位中静谧性也很不错、拥有52%的高强度钢（车身安全性高）；缺点是买车需要等（好像优点凡尔赛）。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.15万起 | 2529辆

轩逸：售价9.98-17.49万（降价销售），优点是——1.6L自吸发动机、最低综合油耗仅为4.9L；缺点是——车漆太薄、隔音效果差、百公里加速仅11秒。

从二者的优缺点就可以一目了然的发现，秦为什么会卖的比轩逸好了~

新能源车出口亚军

都说今年是国产车出海的元年，我觉得是更准确的是国产新能源车出海的元年。

9月汽车出口量为30.1万辆（是年内第二次破30万/月了），新能源车出口量达5万辆，同比增加了一倍。其中比亚迪出口7736辆，占9月新能源出口量的15%。现在提到新能源车，不论国内外首先会想到的就是国产车（21年中国新能源车出口量占了全球的三分之一），而新能源中最亮眼的就是中国的比亚迪和新势力（长城在国外影响力也不错，但是新能源这块还有一定欠缺）。

希望国产新能源车，以后可以成为“中国高铁”一样的中国名片！