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    9月份新能源汽车销量排行前十 造车新势力好像焉了

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    赛车圈2022-10-21

    可能很多人认为只要是新能源车型就是造车新势力,其实并不然。有很多本来都有自己的燃油车型,随后加入到新能源品牌当中的,这些都不能算是造车新势力。像比亚迪,吉利,长城欧拉等这些品牌,都不应该叫做造车新势力。

    而真正的造车新势力是没有燃油车作为铺垫的,在市场上新出来的新能源品牌,比较出名的比如蔚来、小鹏、理想、威马、天际、哪吒、零跑、问界等。很多人觉得埃安也算作造车新势力。而对于埃安的归类也很模糊,有些平台将它归为造车新势力,而有些平台不会把它归为造车新势力。

    那么今天我们就来看一下9月份新能源车型销量最高前十名。

    可以清晰地看到,排在第一名的是特斯拉的model Y,第二名是比亚迪宋,第三名是五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价),第四名,第五名分别是来自比亚迪的秦和汉,第六名是特斯拉model3,第七名,第八名,第九名都是比亚迪,分别是海豚,元Plus,唐,第十名则是埃安s。

    由此也可以看出,前十名的车型没有一款车型是造车新势力。

    在新能源领域中,其实有信任背书的燃油品牌在新能源领域里还是挺占优势的,比如说比亚迪,五菱,包括埃安背后的集团是广汽。

    虽然说这个月破10万的造车新势力还挺多的,比如说哪吒V(图片|配置|询价)达到了11935台,理想l9达到10123台,但是比起传统燃油车进入到新能源领域中的其他车企来说,销量还是会稍显逊色。

    也不难看出,造车新势力也即将面临洗牌,两极分化很严重,首先排在前面的哪吒、理想、零跑,包括问界销量都还不错,但是反观。最后几名我们可以看到合创、爱驰、威马等一些不出名的新能源汽车品牌,销量也不过几十台。

    由于新能源近两年比较火,但是由于过多导致过剩以后,想要在能源领域立足,就像华为的CEO余承东所讲的一样,以后可能会面临着新能源品牌五家独大的局面。

    而你们觉得是哪五家会活到最后呢?

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