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新能源电动车发展得越来越好了，两厢电动车尤其出彩，我们国内的电动车就是靠着两厢车起步的，经验也比较丰富，时至今日它类型又多，质量又好，已经对传统的两厢燃油车造成了严重冲击。
我们能看到9月份小型车销量排行榜，比亚迪海豚(图片|配置|询价)以24855台的销量夺得头魁；位居第二的是丰田致炫，销量为7265台；第三位是欧拉好猫，销量6303；我们都不陌生的本田飞度(图片|配置|询价)排到了第四位，销量仅有4207台。此数据来源于汽车流通协会，具有一定的权威性。
本田飞度
各位看官要知道，当年飞度可谓是神一般的存在，它以很低的油耗，很大的空间，很好的品质，赢得了很多消费者的青睐，在销量上可谓无人能出其右，它笑傲江湖多年，十分寂寞，只得孤独求败；但是大家都看到了，现在它已经排到第四位了，前四名中有两款还都是新能源汽车，从此也能看出来，新能源汽车的竞争力不容小觑。
海豚是比亚迪公司主打的一台小型电动车，也是比亚迪研发出来e平台3.0后推出的第一款车子，所以有很强的竞争力，销量已经大幅度超越传统燃油车了。
今天我们就把本田飞度与比亚迪海豚搞个对比，看看哪个更有优势。我们从价格、外形、空间、内饰、动力用车成本这几个方面来比较。
比亚迪海豚
1、价格对比
我们用这两款车型的入门款来对比，即飞度 2022款 1.5L CVT潮享天窗版，指导价为9.08万，海豚 2021款 活力版，指导价为10.28万。我们能看到比亚迪海豚的指导价要高于本田飞度，裸车贵1.2万这样。飞度大部分地区都有优惠，而海豚的优惠则很少。
2、外形对比
新款飞度的设计较为圆润，不管是灯组还是车子的轮廓，都几乎没有凌厉或者硬朗的线条，看起来萌萌的，一副人畜无害的样子，很受一些女士的喜欢。
本田飞度大灯
不过也有很多车友为此表示遗憾，觉得之前第三代飞度锐利的车身、犀利的腰线应该保留下来。总之，飞度这款车由之前的小战士变成了现在的萌妹子。
海豚用的是比亚迪e平台3.0版本生产的，因为是新能源汽车，所以设计更是充满科技感，可谓走在了时尚的前沿，它层次分明的前脸，封闭式的进气格栅，贯穿式的尾灯以及花俏的轮毂，无一不提醒着人们：看见没？我就是新势力。
同时，海豚这款车有多种颜色可以选择，还有双拼色的设计，可谓是将时尚的理念贯彻到底了。
3、空间对比
我们先看飞度，其长宽高分别是4109mm、1694mm、1537mm，轴距为2530mm；比亚迪海豚的长宽高分别是4070mm、1770mm、1570mm，轴距是2700mm，单从数据上看，比亚迪海豚是有优势的，轴距达到了2700mm，这基本上就是一台B级车的表现了。
两台车子长宽高对比
但事实却不尽然，海豚的轴距之所以长更多的是考虑到电池的布局问题，我们能发现很多小型电动车的轴距都长，但是后排空间却很局促。飞度的后排空间就不一样了，十分充足，这主要得益于本田的mm理论设计理念，不得不说，姜还是老的辣，本田在空间利用这方面，的确有过人之处。
4、内饰方面对比
在内饰方面，飞度就显得乏善可陈了，这台2022款 1.5L CVT潮享天窗版飞度，座椅用的是织物座椅，也没有大屏显示，因此，全液晶仪表盘就显得富有科技感。但是，飞度还是保留了很多优秀的设计，比如备受好评的杯架设计。
本田飞度内饰
我们再看比亚迪海豚的内饰设计，就明显觉得不一样了，整个中控的线条显得很柔软，显得新颖时尚，尤其是两侧的空调出风口，如同两个贝壳一样，这个设计海豚这个名字也相得益彰。
海豚内饰设计
除此之外车子还有运动式的方向盘、仿皮座椅、10.1吋的显示屏，总之科技又时尚，干净又卫生，连扶手箱的设计都别有新意，线条流畅宛如一只小海豚，与飞度传统式的设计形成了鲜明对比。可以说在内饰设计方面，海豚略胜一筹。
5、动力方面对比
飞度在多年前就以动力著称，但是这两台车在动力上的表现是不分伯仲的。在百公里加速方面，飞度的成绩是10.6秒，海豚的成绩是10.5秒。在扭矩方面，飞度的最大扭矩为155N.m，海豚的最大扭矩为180N.m，概括说起来，还是海豚更有优势一些。
飞度变速箱
但需要注意的是两台车的类型不一样，一台是内燃机，一台是新能源汽车，从外观与内饰上看肯定是海豚更好。如果你主要是在市区代步，高速跑得很少，又喜欢新鲜玩意，小区附近又有充电桩的话，你大可以考虑一台新能源汽车，可以过过瘾。
如果你常常要上高速，附近充电桩又不多的情况下，就可以考虑飞度，长远来看飞度的保值率更高，毛病也少，其寿命也要比电动车长些。如果让我选择的话，我还是选择飞度，因为它很符合我目前的用车需求。
大家觉得哪台车更有竞争力呢？如果是你，你会选择哪款车呢？
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