比亚迪海豹与大众迈腾对比分享

比亚迪海豹(图片|配置|询价)定位一台国产品牌纯电中型轿车，那么小编今天就拿来这台合资品牌中型轿车中的代表车型大众迈腾(图片|配置|询价)来对比。接下来小编通过为期几天的驾驶感受带来这一期的分享内容，带来最新一期的实测小报告。

海豹

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

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价格对比：

首先比亚迪海豹起售价20.98—28.68万，以我们山西省太原市没有优惠，然后加上保险（商业险+强险）、上牌费，落地价格区间为21.6—29.4万。

大众迈腾起售价为18.69—30.99万，我们当地太原市优惠3.6万，然后加上保险（商业险+强险）、车船使用税、上牌费，落地价格区间为16.34—29.35万。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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外观对比：

比亚迪海豹车头部分一根凌厉的线条搭配着BYD车标，两侧两侧全LED大灯组，下方采用八字型前进气格栅，整个车头看起来很有辨识度。来到车身侧面可以看到车门中部一根上扬的腰线从车头一直延续到溜背式车尾，下方一根黑色饰条点缀搭配着18英寸的轮毂。最后来到车尾最上方一个小尺寸尾翼，中间采用贯穿式尾灯组上方依旧是车标，最下方采用黑色包裹，整个车尾尾灯点亮之后极具辨识度。

大众迈腾车头部分采用四条镀铬饰条贯穿设计中间镶嵌着大众车标，两侧全LED大灯组，下方两侧为雾灯组，整个车头看起来比较大气。车身侧面车门中部一根硬朗的腰线贯穿，最下方采用一根镀铬饰条贯穿着17英寸的轮毂。来到车尾最上方一个鲨鱼鳍天线，中间大众车标带字母搭配两侧后尾灯组，下方采用一根镀铬饰条贯穿着双边共双出的排气，整个车尾看起来就很一般了。

内饰对比：

比亚迪海豹中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台采用一块10.25英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘，中间一块悬浮式15.6英寸的中控大屏，整个内饰的用料不错且科技感营造也很不错。

大众迈腾中控台上方采用大面积硬塑料，下方仪表盘采用一块10.3英寸全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，整个方向盘握起来手感不错。中间一块嵌入式9.2英寸的中控屏，整个内饰看起来就很一般了。

空间对比：

比亚迪海豹座椅方面采用仿皮材质座椅，整个座椅坐起来包裹性不错。小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排座椅调整到适合我的坐姿，后排腿部空间2拳零1指，后排腿部空间为1拳零1指。

大众迈腾座椅方面采用vienna真皮座椅，整个座椅坐起来舒适性表现不错。小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零3指。接下来保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳零3指，头部空间为1拳零2指，整个空间表现要比海豹更有优势。

动态部分：

比亚迪海豹搭载着一台电动机匹配一台电动车单速变速箱。底盘方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，整个底盘调教偏运动。隔音静谧性方面表现有一些胎噪会传递进车内。

大众迈腾搭载着1.4T和2.0T两台不同动力的发动机与之匹配7挡双离合变速器，整个动力表现就日常代步或者跑高速都完全ok。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整个底盘调教还是偏整的。隔音方面表现处于中等偏上的水准。

基础性能对比：

比亚迪海豹以懂车帝实测2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型为例0-100km/h加速表现7.81s、100-0km/h制动距离39.81m。

大众迈腾以懂车帝实测2020款 380TSI DSG 旗舰型作为参考0-100km/h加速时间为7.3s、100-0km/h制动距离35.96m。

用车成本对比：

比亚迪海豹以懂车帝实测2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型为例综合能耗高速+城市百公里综合百公里能耗16kWh。

海豹

最低售价：17.98万起

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大众迈腾以懂车帝实测2020款 380TSI DSG 旗舰型作为参考综合能耗高速+城市能耗7.1L。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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总结部分：

比亚迪海豹这台车的优势在于用车成本更低，用料和配置也更为丰富。大众迈腾这台车的优势在于空间更大且底盘行驶品质更高。