被遗忘了？月均售300余台，雪佛兰开拓者难有起色

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为一款中大型SUV车型，雪佛兰开拓者在中国车市已经推出很长时间了。但是，在这么长的时间中，雪佛兰开拓者这款车型不仅没有在市场打开局面，反而愈发的呈现出“被遗忘”的趋势。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

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雪佛兰开拓者

在雪佛兰开拓者推出之初，这款车的竞争对手主要为大众途昂、汉兰达、锐界等车型。如果这款定位和售价颇高的车型，能够在市场打开局面，对于提升雪佛兰的品牌形象和溢价能力，都有一定的助益。

遗憾的是，这款车在推出的时候，似乎就没有引起太大关注。不过，我们希望，如果假以时日，这款车的销量能够持续攀升，从而实现逆袭。

但是，从如今的销量走势来看，雪佛兰开拓者的市场表现不仅没有好转，而且表现似乎越来越差了。

雪佛兰开拓者

尤其是，进入2022年之后，雪佛兰开拓者的零售销量，更是运行在“低位”区间。而且，从目前的趋势来看，雪佛兰开拓者很难实现逆袭。

汽车流通协会数据，2022年1-8月份，雪佛兰开拓者的累计零售销量为2449台，月均零售销量306台左右，不足310台。

其中，2022年8月份，雪佛兰开拓者单月零售销量为265台。与2022年7月份相比，雪佛兰开拓者的零售销量下滑了5.3%。

雪佛兰开拓者

显然，无论是从销量规模，还是从销量趋势上看，雪佛兰开拓者的表现，都难以让人感到满意。如果按照这种趋势下去，雪佛兰开拓者的市场前景恐怕不妙。

尤其值得注意的是，从当前的终端市场价格来看，雪佛兰开拓者具有较高的终端优惠。但是，即使如此，这款车销量表现依然难有起色。

那么，问题来了，雪佛兰开拓者作为一款产品力表现可圈可点的中大型SUV车型，为何降价都难有提升销量呢？

雪佛兰开拓者

一款车能否热销，与产品力因素、品牌因素、营销因素等都有着密切的关系。作为一款中大型SUV车型，雪佛兰开拓者也不例外，其销量惨淡有多方面的因素。

其中，品牌力应该是一个重要的因素。近些年，雪佛兰的品牌影响力，已经步入之前强势。从销量来看，其走量车型也多为经济型车。

据了解，目前雪佛兰在中国车市最为走量的车型是定位较低的科鲁泽车型。从销量构成中来看，科鲁泽是雪佛兰当前在中国车市无可置辩的销量担当车型。

科鲁泽

相比之下，其余定位和售价较高的雪佛兰探界者、迈锐宝XL等车型的销量表现，则要逊色很多。

汽车流通协会数据显示，2022年8月份，科鲁泽单月零售销量为9658台。相比之下，雪佛兰迈锐宝XL、探界者的单月零售销量分别为3156台、2123台。

作为一款定位较高的中大型SUV车型，在售2021款雪佛兰开拓者的官方售价区间为25.99万元-33.39万元，售价较高。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

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雪佛兰开拓者

即使算上终端优惠，雪佛兰开拓者的售价区间也并不低。在这种情况下，这款车的销量难有起色，也就是应有之义了。

反观大众探岳、丰田汉兰达等车型的品牌溢价能力则要更高，所以这两款车型在国内车市也具有更好地表现。

至于福特锐界，由于品牌力等方面的因素，其销量则要逊色不少。但是，与开拓者相比，锐界的表现还是要好上许多。

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