同为纯电动车，零跑C01和比亚迪海豹，谁更值得选？

近两年，纯电动车在新能源汽车市场中，占有较高影响力，凭借高颜值的外观设计和丰富的科技配置，赢得了较多消费者的青睐。今天国产叔给大家带来两款关注度较高的纯电动车，分别为零跑C01(图片|配置|询价) 2022款 四驱双电机高性能版和比亚迪海豹(图片|配置|询价) 2022款 650KM 四驱性能版，看看这两款车，谁更值得选？

海豹

最低售价：17.98万起

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【外观对比】

零跑C01前脸设计时尚年轻，延续家族式设计语言，前大灯采用扁平贯穿式设计，内嵌分段式LED灯带组成的日间行车灯。下方采用一体式散热槽设计，并进行熏黑处理，显得简约精致。

零跑C01

最低售价：12.58万起最高降价：3.20万

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车身侧面采用隐藏式门把手设计，后车窗采用隐私玻璃设计，搭配溜背式车顶，营造出动感的视觉效果。车尾设计弧形的小鸭尾，搭配贯穿式尾灯设计，灯罩进行了微微熏黑处理，显得饱满精致。

零跑C01

最低售价：12.58万起最高降价：3.20万

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海豹采用“海洋美学”设计，前脸设计扁平，进行了凹陷处理，两侧扰流槽采用浪花式设计，上方搭配大尺寸的前大灯，引擎盖采用多条凌厉的肌肉线条勾勒，正中央区域镶嵌“BYD”车标，营造出较强的辨识度。

车身设计低矮，搭配溜背式车顶设计，车身勾勒一条凌厉的弧形线条，贯穿前后车门，门把手采用隐藏式设计，搭配19英寸双色铝合金轮毂，显得激进运动。尾部同样采用内陷式设计，与前脸相呼应，尾灯采用贯穿式设计，底部采用大开口扩散器，增添了不少动感。

海豹

最低售价：17.98万起

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外观小结：零跑C01和海豹外观设计风格方面有所不同。零跑C01偏向时尚年轻风格，而海豹侧重激进运动风格。

【尺寸对比】

零跑C01车身尺寸分别为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm。前轮距为1608mm，后轮距为1604mm。

海豹车身尺寸分别为4800x1875x1460mm，轴距为2920mm。前轮距为1620mm，后轮距为1625mm。

尺寸小结：零跑C01定位于中大型车，海豹定位于中型车，两款车型虽然不是同一级别，不过在售价相同的情况下，显然零跑C01更有优势。

【乘坐空间对比】

零跑C01乘坐空间表现宽大，体验者身高一米七，乘坐主驾驶位，将座椅调至最低，头顶距离车顶空间约有一拳一指，腿部和左右两侧有比较大的空间活动。保持前排座椅不动，来到后排，头顶距离车顶空间约有四指左右，腿部距离前排座椅靠背约有三拳一指左右。

同样身高一米七的体验者进入海豹车内乘坐体验，将主驾驶位座椅调至最低，头顶余留空间约有一拳左右，腿部有比较大的操控空间，不会显得拥挤。后排头顶余留空间约有三指左右，腿部距离前排座椅靠背约有三拳左右。

空间小结：如果单从实际乘坐体验来说，零跑C01会比海豹来得略大一些。但从级别来看，作为中型车的海豹在乘坐空间方面，也同样出色。

【配置对比】

零跑C01配备了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、并线辅助、车身稳定系统、全车6个安全气囊、全速自适应巡航、前后倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、L2级驾驶辅助级别等。此外，全系标配11个摄像头、5毫米波雷达、12个超声波雷达等。

海豹配备了主动刹车系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、并线辅助、车身稳定系统、前后倒车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、电子手刹、360度全景影像、全景天窗、L2级驾驶辅助级别等。

配置小结：从配置方面来说，零跑C01比海豹多了车侧盲区影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、陡坡缓降、无框设计车门、方向盘加热、全车无钥匙进入、前排座椅按摩、后排座椅加热、高精度地图等。海豹比零跑C01多了540度全景影像、电动后尾门、感应式后尾门、遥控自动车辆、自适应远近光灯等。二者在配置方面都比较丰富，零跑C01在安全辅助配置方面占有一定优势。

【动力对比】

零跑C01搭载544马力电动机，总功率为400kW，最大扭矩720N·m。配三元锂电池，电池容量为90kWh，纯电续航里程为630km，快充需要0.67小时和慢充8小时，慢充充电接口设计在左侧油箱位。

海豹搭载530马力电动机，总功率为390kW，最大扭矩为670N·m。配磷酸铁锂电池，电池容量为82.5kWh，纯电续航里程为650km，快充0.5小时和慢充11.79小时，慢充接口设计在右侧油箱位。

整体来说，零跑C01 2022款 四驱双电机高性能版和比亚迪海豹 2022款 650KM 四驱性能版，指导价均为28.68万，产品力表现都比较不错。外观方面零跑C01设计时尚年轻，海豹侧重激进运动；尺寸空间方面零跑C01比海豹略胜一筹；配置方面零跑C01安全辅助配置更全面一些，而海豹偏向于实用配置层面；动力方面，零跑C01与海豹续航里程相差不大。综合以上对比，个人觉得零跑C01表现会更出色一些，值得推荐。