23款途观L PHEV现已上市，配置增加价格不变

据悉上汽大众23款的途观LPHEV已经正式上市了。售价在261050元起，具体有哪些变化呢？

途观L PHEV

最低售价：22.80万起最高降价：3.31万

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首先外观与22款基本一致，前脸的上格栅与燃油车版本一致，而且充电口就隐藏在上格栅之中，不熟悉这款车的人估计连充电口都找不到。下格栅同样是双C型的镀铬亮条，与燃油版不同的是混动版在镀铬亮条旁边有日间行车灯。侧面的造型也与燃油版一致，剑型腰线，让车身看上去修长有层次感，侧面带PHEV字母的徽标和上汽大众混动专用的轮毂造型，表明了它混动身份，尾部造型也与燃油版大体一致，尾标430，告诉你这个就是途观家族性能最强的车型。

整车尺寸长宽高为4733mm/1859mm/1673mm,轴距为2791mm，内部的乘客空间还是比较宽敞，行李厢容积比燃油版要小一点，燃油版的行李厢容积为495L，PHEV版为432。

内饰也与燃油版大体一致，D型运动方向盘，10.2寸液晶仪表、12寸悬浮大屏，贯穿式的空调出风口，让途观L的内饰显得更加年轻和豪华感，全景天窗、三区空调、电动尾门这些舒适配置都是全系标配，而且trvel assist半自动驾驶和盲区检测、360全景影像和手机无线充电这些配置变成了全系标配，而在档把旁边的PHEV徽标和GTE、E-MODE按键，在内饰方面与燃油版途观L区分开来。而且23款的价格与22款的一致，尊贵版和旗舰版价格相差11000元，旗舰版主要就多了真皮打孔座椅、矩阵式大灯和30色氛围灯等。这样我相信大部分的人会选择它的尊贵版。

续航这一块，是我主要想吐槽的地方，都2023年了，途观LPHEV搭载了宁德时代13kwh的电池，纯电行驶的里程仅为55公里，而国家规定插电混动车型如果想享受国家补贴，纯电续航要超过50公里，也就是说厂家完全就是奔着及格去的，压根不想打高分。而且充电方面只支持慢充，充满大概需要3小时，也就是说不仅续航短，充电还慢，累觉不爱呀。所以说如果途观LPHEV想要在插电混动市场大有作为，还得花功夫提升纯电续航里程和充电速度。

在动力方面搭配了1.4T发动机 + DQ400e6速变速箱，综合功率155kw，综合扭矩400nm，拥有五种驾驶模式，包含纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式、能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式，0-100km/h的加速时间为8.2S。