内饰扣大分，宝马新3系将在成都车展上市

宝马3系(图片|配置|询价)可以说是豪华轿车市场上的标杆产品，对于热爱驾驶的人来说，拥有一款3系就等同于拥有了掌握驾驶乐趣的钥匙。虽然，同级市场上其它品牌做的也不差，只不过宝马品牌形象早已深入人心，认知一旦建立就很难再被改变。只不过，品质问题也是这两年宝马头上的一片乌云，机油事件让人们开始重新审视这款标杆运动家轿。

宝马3系

最低售价：24.00万起最高降价：7.99万

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宝马新3系迎来中期改款，新车在现款车上进行了一定程度的优化。包括最新家族样式的外观设计，看起来有点像是宝马i3，前唇更有运动感，不过整体的基调依旧是熟悉的味道。此外，还升级了智能交互系统和中国专属的豪华配置。M运动套件这些不用多说了，新车会增加摩天灰和海岸蓝供用户选择，也算是在个性上的进一步优化。

内饰我认为是新宝马3系的扣分项，尽管它全系标配M运动型多功能真皮方向盘，以及为中国用户提供了舒适座椅。但是双联屏的设计依然让这个座舱氛围看起来不够协调，也不够运动。虽然视觉上足够简约，若是让我从现款3系和新款3系之中选一个的话，我必然会选择现款3系的内饰。

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不过，尽管视觉上让我感觉到有些廉价。宝马还是贴心的为用户准备了BMW iDrive 8.0智能人机交互系统，在软实力上拉回了一点分数。当然了，对我来说，首先要设计足够好看，我才会有使用它的欲望。否则每一次用，都是一次扎心的体验。

动力方面依旧是搭载B48 2.0T发动机，分低中高三种动力调校，最大功率分别为156马力、184马力和245马力，没错高功率版本将会比现款车型低13匹马力。调整之后的动力是否还存在一些机油问题，我们目前还无法得知。我估计应该会有所改善，否则这款车很有可能会从此走向衰落。

35万元左右的区间，宝马3系是最值得选择的产品吗？显然不是。且不说BBA这些老对手竞品车型，如今的市场上反而是二线豪华品牌的产品在我看来更有诱惑力。一方面它们的品牌价值并没有落后宝马太多，另一方面对于追求个性的年轻人来说，宝马3系如今也显得有些过于“大众了”。

产品好不好，等新车正式上市之后见分晓。根据目前已知的消息，新款3系将会在成都车展正式上市，它还能保持销量坚挺吗？我倒是很好奇这个问题。