腾势D9 DM-i申报图曝光，搭载1.5T混动系统，最大续航1040千米

近日，我们获取了一组腾势D9 DM-i(图片|配置|询价)的申报图，新车搭载的是1.5T的混动系统，它的综合最大续航可达1040千米。腾势D9此前已经开启预售，预售33.5-44.5万元，它定位中大型MPV，整体块头要优于GL8。

腾势D9 DM-i

最低售价：32.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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在外观上，腾势D9 DM-i表现很出色，新车采用了高大方正的车身轮廓，它的前脸采用了很有气场的风格打造，采用了大尺寸的进气格栅，上面采用了类似于鳞片式的镀铬的装饰。格栅的上方以及左右部分有较宽的镀铬条点缀。新车的大灯采用了非常凌厉的造型，在上下的装饰条加持下有一种悬浮式的效果，大灯的下方是一个金戈样式的空气导流槽，看起来质感十足。腾势D9 DM-i的车身的侧面看起来也比较大气，采用悬浮式的车顶，新车的D柱设计很有特点，采用了镀铬的四边形装饰，车身的侧面有浮动效果的腰线。新车的底部有镀铬的包围，采用了密集的细条幅进行装饰。

腾势D9 DM-i

最低售价：32.48万起最高降价：2.50万

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腾势D9 DM-i的车尾部看起来比较严谨，它采用了非常方正的车身轮廓，车顶部有一个扰流板，采用贯穿式的尾灯设计。尾部的下半部分有凹槽，车底部有简单的包围，上面有贯穿式的明显的镀铬条装饰，新车的排气进行了隐藏。

在申报的细节方面，我们可以看到新车可选择双天窗（包含一个标准的天窗和全景天窗）、侧面雷达。腾势D9 DM-i的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，整车块头非常大。在动力方面，新车有两驱版和四驱版的车型，二者均搭载1.5T发动机，两驱版车型纯电续航190公里，NEDC工况综合续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱版的车型纯电续航180公里，NEDC工况综合续航970km，亏电油耗6.7L/100km。