中汽研测试同级第一，买昂科威Plus等于买百万级享受？

一辆车的豪华感和高级感都体现在哪些方面？不止有澎湃的动力和可靠的安全性，静谧的车内环境和舒适的驾乘感受也同样重要，只有将静音和舒适做到最好，才能为乘客营造出轻松惬意的氛围。

一台车能有好的静谧性，对驾驶者来说，不但避免了烦躁的心态所导致注意力的分散，大大降低行车风险，对乘员来说，如果有老人、孩子或孕妇，也避免了噪音不同程度地损害他们的健康，还能在旅途中给予轻松惬意的乘坐感受。

买过别克车型或者开过别克车型的朋友都知道，别克无论从10万级别，还是再到20万或30万级别，静谧性都是相当优秀的，这一点应该没有什么疑问吧，老司机都懂得。

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车5.28万起 | 1070辆

在近日中汽研对一众中型SUV做的静谧性测试中，别克昂科威(图片|配置|询价)Plus独占鳌头，击败了像途观L、本田CR-V等一系列同级别车型，意料之中地拿了第一，成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。昂科威Plus能获得如此殊荣，离不开扎实的用料，以及高端科技的加持。

别克车系在设身处地考虑客户体验这件事上一向都很会花心思，在静谧性上下的这些成本，就是一个很好的印证。比如在用料和材质方面，昂科威Plus是非常厚道的。首先是外部的材料结构层面，整车采用了厚实的用料及高性能声学全包裹，搭配全车录音棚级别的5mm双层声学玻璃，不但静谧性优秀，还大大提升了安全性。

（测试内容：整车隔声性能）

膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板，四扇车门均配备了3道密封条，所有四门内外板之间，均含有双层吸音材料。即使是在轮胎隔音上，多层结构所构筑的隔音后轮罩，也能全程稀释一路上的所有路噪胎噪和风噪，从根源处解决噪音问题。

（测试内容：车内怠速噪声）

其次，在高科技层面上，昂科威Plus全系都标配了ANC主动降噪科技，能通过扬声器主动释放与噪音相反的声波，有效抵消发动机所产生的噪音波。并且无论音响系统是否开启，ANC都会根据环境变化自动运行。别克这一套噪音隔绝系统，还有个相当高大上的名字，叫做QuietTuning™静音科技，从材料结构到智慧科技的完美搭配，实现“图书馆”级的静谧体验。

（测试内容：车辆在匀速及加速工况下的车内噪声）

随着年轻消费群体愈发“懂车”，他们对车辆的细节也愈发苛求，昂科威Plus以及别克整个SUV车系，呈现出了他们所期望见到的形态———只要坐进车内，便心生舒适与安全感。尤其是在NVH的追求上，更是展现出别克一贯的高标准，是“懂车人”不可错过的一台座驾。别克SUV家族中的一众车型，均应用了昂科威Plus上的这套静谧科技，相信这些技术所带来的优化体验，也必会得到市场和消费者口碑的验证。