蔚来ET7量产车下线，做工到位但没有前备箱

蔚来ET7(图片|配置|询价)是如今国产车型中最贵的轿车，没有之一。在这个意义上，它代表着当今国产车型最高造车水平，因此备受行业内外关注。

早在2021年1月，蔚来就宣布ET7正式上市，价格为44.80-52.60万元。但是，根据蔚来的习惯，新车都是先宣布上市，再慢慢优化上市，用户也因此会等待一个较长的提车周期。不过，对于这批用户来说，虽然等待的时间长了点，但在特斯拉、小鹏、理想等新能源汽车纷纷涨价的今天，蔚来是极罕见的没有宣布涨价的车企。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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3月24日，蔚来正式宣布ET7量产下线，首批车主将在3月28日拿到新车。蔚来官方表示：受到疫情的一定影响，各个地区的交付时间会有先后，交付专员会与车主保持沟通，确认具体的交付时间。

为了配合此次蔚来ET7量产下线，蔚来也组织了一些用户、媒体对蔚来ET7进行了简单的试驾试乘，新车的一些相关信息也因此得以展现：

1、首批用于交付的ET7比较少，全国大约只有几十台。首批量产车辆在合肥江淮蔚来先进制造基地生产，真正上量还需要再等等；

2、做工确实不错，可以和BBA扳一下手腕了；

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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3、底盘滤震和隔音非常好，有豪华车型的质感，超越了市面上的主流B级车。前排的双层隔音玻璃非常厚，带来的静音效果优异。

4、操控感见仁见智，在舒适模式和运动模式下差异很大，需要用户亲自试驾看是否符合个人喜好；

5、普遍反映后排空间没问题，但后排座椅偏短偏硬，角度偏直，和真正的行政级豪车还是有相当差距；

6、没有前备箱。

根据蔚来官方发布，新车定位为中大型轿车，根据电池容量和配置的不同提供三个版本。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5098*1987*1505mm，轴距为3060mm。

在硬件方面，蔚来ET7搭载蔚来超算平台，包括了一个激光雷达在内的多达33个传感器，硬件配置达到了属于面向L4级别自动驾驶级别。并搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，总算力高达1016 TOPS。

动力方面搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。蔚来ET7搭载70kWh、100kWh、150kWh三种电池包，NEDC工况下续航里程为500km、700km和1000km。